马自达觉醒！配3.3T六缸最强引擎，CX-90确认年内国产

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对日系车迷来说，今天（1月31日）除了是工作日之外，还是一个比较有意思的日子——马自达号称最具野心的产品，品牌最新豪华旗舰CX-90会在美国时间1月31日上午（国内今天深夜）发布。

目前实拍图已经曝光了，长这样：

CX-90作为马自达品牌的全新车型，定位中大型SUV，采用纵置、三排座设计，由后驱平台打造，动力部分看点十足——将搭载3.3T直列六缸发动机，并拥有e创驰蓝天PHEV插电混动系统版本。

而参数部分，这个3.3T的六缸发动机，可以爆发出340马力的最大功率，500牛·米的峰值扭矩，被称为目前马自达最强发动机。

作为参考，马自达曾在2022年发布品牌电气化战略，其中就提到了会投入1.5万亿日元进行研发，2022-2024年期间推出的新车（包括CX-90），虽然会引进插电混动和柴油轻混技术，但短期内，还是不会完全放弃内燃机的，预计在2025-2027年期间，挖掘内燃机效率至极限。

是的，你没有看错，挖掘内燃机效率至极限。

所以在一定程度上，有理由相信，目前CX-90曝光的这款纯油版动力，会是马自达现阶段纯内燃机研究的最好成果。

当然了，在带“电”的大趋势之下，马自达也提供了插混动力总成，2.5直列4缸插电混动系统，配8速自动变速箱，动力参数目前未知。

在操控部分，新车将配备KPC动态底盘系统，四驱系统也是偏后驱设定，以提高它的操控性。主打的应该是美国市场，原型车已经在美国科罗拉多地区测试。至于日本本土，马自达计划是在2-3月上市，而国内市场，也确定会国产销售，2023年年内上市！

是的，你还是没有看错：CX-90确认了会国产！

内饰部分参考广告片，会配悬浮式的中控屏，方便操作的物理按键也得以保留住了，同时变速器排挡后方，也仍然提供旋钮操作按键。

看着还是相当不错的，现在问题来了，这车引进后，如果定价在35万元上下，你会选它还是宝马X3？