这几部豪华B级车有颜值有实力，25万就能入手，BBA瞬间不香了！
【有车以后 导购】在以往，每当我们提到豪华品牌B级车，大部分人脑海中想到的应该都是BBA的“34C”，也没错，BBA确实在豪华品牌B级车这个领域称霸多年，但部分消费者难免会对BBA产生审美疲劳，又或是想要追求性价比，会发现在豪华品牌的二线阵营，有许多脱颖而出的车型在豪华质感及动力性能上完全不输BBA，且常年在终端都有着不小的优惠，价格相对友好，能让消费者“花小钱办大事”。那么今天，小编就来盘几部非BBA的豪华品牌B级车，看看这些车型，是否能与“34C”一决高下。
捷豹XEL
指导价：29.98-32.68万元（部分地区终端有4-8万元优惠）
外观方面，捷豹XEL车身线条流畅简洁，看起来整体感很强烈。两边狭长的L型日间行车灯辨识度很高，并且捷豹XEL的LED大灯是带有透镜的，夜晚的照明效果更好。单论颜值排名，在这篇文章的几部车里面，小编认为XEL是当中颜值最高的。
XEL的侧面线条很修长，确实有英国车的那种绅士范儿。尾灯在夜晚点亮之后的辨识度非常高，作为一款定位运动的轿车，XEL采用了双边单出的真实排气筒，但这两个排气筒好像有点小，影响到了整个尾部的运动感。
内饰方面，XEL继承了捷豹的家族游艇环绕式设计，车内但凡是手能触摸到的地方，都是皮质包裹，豪华感是比起其他两部车要好的，除了最低配车型之外，其余车型均配备12.3英寸的全液晶仪表，全系车型配备10.2英寸的中控大屏。在内饰豪华氛围营造和用料方面，捷豹一直是有自己的一套的。
XEL全系搭载2.0T涡轮增压发动机匹配采埃孚8AT变速箱，最低配车型的最大马力为200匹，其余车型马力为250匹，最大扭矩365N·m。250匹马力版本实测百公里加速8.2s左右，对于一部250匹马力的捷豹来说算是比较一般了。
沃尔沃S60
指导价：29.69-38.49万元（部分地区终端有５万元左右优惠）
沃尔沃S60的外观设计延续了家族式设计理念，长方形的进气格栅内部采用直瀑式镀铬饰条填充，算是简约之美。格栅中间嵌入了硕大的车标以增强辨识度，车灯依旧是沃尔沃标志性的“雷神之锤”大灯，点亮后照明效果十分出色。
车侧采用了优雅的腰线，显得很有活力。从车的尾部来看，沃尔沃S60给人一种方方正正的感觉，整体设计与前脸相同，都贯彻了沃尔沃简约之美的设计理念。尾灯采用了维京战斧的设计，看起来很时尚，夜晚点亮效果极佳。后包围处搭配了细长的镀铬饰条，增强了层次感，排气则采用双边双出的出气方式。
S60的车厢内布局兼顾了豪华与科技，车厢内用料扎实厚道，大面积软性材质包裹搭配镀铬条的装饰，水晶档把也是现在沃尔沃车型的精髓所在，实物精致好看，很上档次。中间搭载了一块9英寸触控液晶屏，内置了安卓车载系统，支持车联网和OTA升级功能，此外还配备了CarPlay、蓝牙/车载电话等多项配置。
动力方面，沃尔沃S60全系搭载2.0T发动机，有B3/B4/B5三种动力组合，其中B3最大马力为163匹，B4最大马力为197匹，B5为250匹，匹配7挡湿式双离合和8挡手自一体自动变速箱，动力很强劲，有着6.9秒的零百加速成绩。悬架为前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架，前置前驱布局。
凯迪拉克CT5
指导价：27.97-36.07万元（部分地区终端有3-5万元优惠）
凯迪拉克CT5的造型十分年轻、动感，凯迪拉克的钻石切割设计语言也在该车上得到体现，前大灯造型极具攻击性，看上去非常的犀利。家族式设计元素附身，使CT5自身有着极高的辨识度。隆起的前机舱盖布局，也凸显出十足的美式肌肉气息。
凯迪拉克CT5车尾造型与车头相同主要强调运动感，车尾两边是直角式的尾灯，尾盖上翘起小鸭尾的造型，显得更饱满立体，下边是双边双出的矩形排气，打造出不错的视觉效果。与其他同级车型做出了明显区分，更适合年轻人，再加上小溜背造型的设计，感觉就特别年轻。
CT5的内饰虽然在科技感方面，相比时下部分车型略显不足，但就做工用料以及实用性方面，还是可圈可点的，沿用大面积皮质和软质材料包裹中控台，符合大部分人对该级别车型的心理预期。中间10英寸显示屏下边是整齐有序并且对称的按钮，能够营造出不错的高级感。
动力方面，凯迪拉克CT5全系搭载了2.0T匹配10挡手自一体变速箱的动力总成，最大马力237匹，最大扭矩350N·m的动力输出，百公里加速实测在7.8s左右。除了采用后驱的驱动方式以外，高配车型还带有电磁悬架的配置，使CT5拥有出色的操控乐趣。
雷克萨斯ES
指导价：29.69-48.89万元（部分地区终端有5-8千元优惠）
“犀利”这个词非常适合用来形容雷克萨斯ES的前脸，车头部位依旧是雷克萨斯家族式的纺锤型进气格栅。整部车的前脸部分很有家族轿车老大哥雷克萨斯LS的感觉，尤其搭配上中高配的矩阵式大灯，远远望去甚至有可能认成大哥LS。
再来看一下车尾，尾灯下方曲线设计让整个车尾造型非常丰富。尾灯采用具有立体效果的“L”型设计，造型独特。全系标配全LED尾灯，在夜晚点亮时，有着很高的辨识度。小编认为，购买ES或者有意向购买ES的消费者，很大一部分原因都是因为这个时尚和优雅相结合的外观设计。
在现在千篇一律的内饰大屏幕下，ES保留了按键操作的快捷性。并且ES在内饰豪华氛围的营造上还是不错的，大部分区域使用皮质包裹还有拼色设计，中控屏幕左边的时钟以及一些特殊材料的点缀都彰显了ES的豪华感。
舒适一直是雷克萨斯ES所追求的重点，座椅靠背延续了雷克萨斯轿车座椅的设计语言，融合人体工程学设计方案，在舒适性方面表现是不错的。
雷克萨斯ES提供了三种动力可供选择。第一个是2.0L自然吸气发动机搭配CVT无级变速，位于中间价位的是2.5L自然吸气发动机搭配爱信8速手自一体变速箱，第三套动力组合就是丰田家族的精髓了，油电混合的2.5L自然吸气发动机搭配E-CVT无级变速。
写在最后
这几部车在非BBA的二线豪华品牌里，算的上是豪华质感与性能都比较突出的代表了，捷豹的XEL比较小众精致，沃尔沃S60注重安全和北欧风氛围营造，凯迪拉克CT5更着重于操控驾驶方面，雷克萨斯ES则注重省心舒适和豪华氛围的营造，最关键是，前三部车常年在终端都有着不小的优惠，可以说是“34C“的完美平替。那么你们在购买豪华品牌B级车会选择这三部吗？又或者是还有其他更推荐的车型，我们不妨在评论区一起聊聊。