辟谣/自动挡汽车等红灯时不能挂P挡，那挂N挡就都对吗？

随着生活水平的提高，汽车走进寻常百姓家，即便是四五线小城市，拥堵逐渐成为常态。遇到拥堵路况频繁起步时，简单便捷的自动挡车型少了很多换挡，确实方便了很多。但有些司机开自动档汽车时习惯D档开到底，这样不仅对汽车有损伤，也会带来一些安全隐患。

那么，自动挡汽车在等红灯时挂什么档好呢？今天小编就和大家一起来聊一聊。

首先我们了解一下分别挂D、N、P挡等红灯会有哪些影响?

1、挂D挡+踩刹车：这种方法在短时间内是可行的，因为连接发动机和变速箱的液力变矩器中被动轮是固定的，会产生一个反作用力，并且施加到连接发动机的主动轮上，使得发动机的负荷增加，实际上相当于刹车在阻止车辆前进。发动机电脑就会对此做出反应，增加喷油量，油耗就会在这段时间增加。必须要注意的是，如果此时不经意间松了刹车，即使不加油门，挂D档的车也会向前行驶，很容易发生意外追尾事故。

2、挂N挡+拉手刹：相对省油一些，因为此时变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处于空转状态，不会增加与发动机相连的主动轮阻力，没有额外的负荷，油耗自然不会增加。这种方法既能使我们在停车的时候得到适当的休息，不至于身体过于紧张，又能保证车辆在遭到事故的时候，不会出现大的零部件的损伤。

3、等红灯时不建议挂P挡：当车辆挂P挡停车等红灯时，变速箱中的一个钩子就会扣住齿轮，使彼此之间相互受力，时间一久，会加剧变速箱的磨损。变速箱齿轮被扣住了，要是这时被后车追尾，就会直接将变速箱顶裂，甚至顶烂，从而导致变速箱直接报废，修起来要花几万块钱。而且很多车挂P档后，后备箱会处于可被打开状态，易给不法分子留下作案机会。

上面已经排除了挂P挡等红灯的可能，在D挡和N挡之间，我们又该如何来选择呢?

如果是30秒以内的等待时间，建议D挡踩刹车。因为时间比较短来回换档更加麻烦，而且省不了多少油，频繁换档操作会增加离合器变速箱磨损，这部分的维护成本远大于你省下的一点油钱。如果是30秒以上，一分钟以内，建议N档拉手刹。这样可以把右脚释放出来休息一下，而且断开了动力传递，减少发动机负荷，减少燃油消耗，同样也非常的安全。

至于有人说频繁切换N/D档会磨损自动变速箱，这一点你就不用多虑了，将档位切换成n挡之后，电磁阀是断电不进行工作的，与行驶过程中的升挡降挡切换次数相比，根本就不值一提。

前面说过不建议P挡等红灯，但熄火等红灯是可以的。有些1分钟甚至几分钟的超长红灯，如果一直保持发动机怠速，将会白白消耗大量燃油。而熄火等红灯只有在再次启动的瞬间会消耗燃油，消耗的量也是非常少的，大概相当于 10 秒左右怠速的燃油消耗量。也不需要担心熄火再启动会对发动机造成损耗，因为汽车平均拥有超过 5 万次的启动寿命，以正常的使用频次来看，一部车在 10 年内的启动次数需求都远远达不到 5 万次。

所以从驾驶经济性的角度去说，建议超过 1 分钟以上时长的红灯，采取熄火处理。这样的驾驶习惯日积月累，可以为你节省下很多的燃油。同时，从保养发动机的方面来看，减少长时间怠速的机会，将会大大减少积碳的生成，拉低了发动机故障的概率，甚至可以说是从侧面提升了驾驶的经济性。

自动挡车型越来越成为年轻一代车主的不二选择了，那么我们就要适应自动挡车型的驾驶特点，根据不同的情况来进行判断，做出更加正确的选择，成为一名合格的自动挡老司机，而且良好的驾驶习惯也能增加我们车辆的使用寿命哟。