新势力轿跑纯电动汽车 哪吒S耀世版探店 你喜欢这个剪刀门吗？

嗨，大家好，我现在在龙湖天街商场，给大家看一下哪吒S这款车，其实这款车呢，抓住了哪吒汽车的精髓，代表了哪吒汽车这个品牌的气质，其实哪吒S这款车的售价区间呢，也很广泛，从19.98万元到33.88万元，这个车的动力形式分为两种，有纯电式和增程式，然后这个车的命名也都是按续航里程来命名的，它的增程式车型CLTC的最大续航可以达到1160km，纯电车型能达到715km，所以可以看到哪吒S的车款有1160小版、中版、大版和715的中版、大版，以及我身后的650公里的四驱耀世版。

我们现在接下来具体看一下，我身后这款耀世版，咱们从侧面看这台车它的车身姿态非常运动，然后这个车的车身比例做得恰到好处，它的车长是4980mm、宽1980mm，你看它高仅仅只有1450mm，然后它的宽高比是1.36，类似于超跑的这种比例，然后它的风阻系数做到0.216Cd。

哪吒S耀世版的特别之处还体现在这个19寸的锻造的轻量化轮毂，然后结合米其林的PS4运动轮胎，在里面可以看到隐隐的绿色，四活塞的高性能运动卡钳，车身绿色的点缀，包括耀世版的这个徽标，还有一个最大的亮点是这个展翼式的向上开启的电动前门。

这个车的电池是用的三元锂电池，电池容量是91度，前后双电机，它的最大的功率是340kW，峰值扭矩是620N·m，零百加速是3.9秒，电动车的加速性能都不错，然后它的普通后驱版的成绩也能到达6.9秒。

在悬架方面这个车也用着比较高级的，前双叉臂后五连杆的悬架，另外这个车又有着470毫米的低重心，还有50 : 50的轴荷比，然后在变道超车或者在弯道的时候，可以带来更好的操控，然后让车身达到一个比较均衡的状态。

这剪刀门的仪式感关门还自动可以升窗，我们现在看一下车辆的内部一些情况，首先看一下这个大屏幕是17.6英寸的，这个中控屏真的很大竖着的放置，它的盖板据说是用的在量产车里面规格很高的康宁大猩猩的这种盖板，然后它的边框做的也很窄，有着6.5毫米；屏占比接近于90%。

在智能辅助驾驶方面也有着比较高级的高速领航辅助的功能，然后通过高精地图可以实现自主变道超车、自主的上下匝道，并且还有紧急车道停车接管的这些功能，当然了还有一款715的激光雷达版可以供大家去选配。

音响系统是720度的哪吒定制的音响系统，21个扬声器，7.1.4的音响系统，然后有着1216瓦的功率，主副驾驶都是有头枕音响的，其实主驾在听导航、打电话，包括副驾在去听歌看电影，这样的话在声音方面，主副驾不受干扰。

这剪刀门的仪式感关门还自动可以升窗，我们现在看一下车辆的内部一些情况，首先看一下这个大屏幕是17.6英寸的，这个中控屏真的很大竖着的放置，它的盖板据说是用的在量产车里面规格很高的康宁大猩猩的这种盖板，然后它的边框做的也很窄，有着6.5毫米；屏占比接近于90%。

方向盘的造型，包括材料、握持感、手感整个都是不错的，然后运用的材料也很丰富，并且也支持上下前后调节，不过可惜的是它是手动的，麂皮绒绒面的座椅表面材料，然后在冬天乘坐很舒适，主副驾驶都是有通风、加热和按摩的功能的，在副驾驶它多了一个坐垫延长的功能，但是主驾并没有，这点我很不理解，我宁愿让这个功能去主副驾去调换。

包括副驾，它还有一个12.3英寸的副驾的娱乐屏，也是和中控面板整个融为一体的，前面也有AR-HUD的抬头显示，当然今天没有动态行驶，就不给大家去展示了。

车门门板上这种彩色的绿色的这个线性图案的设计，它是有智能无极可调的氛围灯，有几种方式，一种可以根据音乐去变换，还有可以根据温度变换和驾驶模式变换，你也可以自己去调节，它下面是一种光瀑式的氛围灯，从车门一直延伸到中控台到两侧，设计的还是真的挺有时尚感的。

我们仔细看一下这个车，它很多细节的地方做的还是比较精细，就像这个车门有非常多的细节，首先它是有一个触摸式的车窗的控制，包括还有一个电子的可以切换为后窗，后车门的打开和关闭，用习惯了的话，操作起来会很顺手。

另外车门有两种开启方式，一种是隐藏式的机械式开启，另外一个在握手的上面还有一个电子开启的方式，这个剪刀门其实我们不用太用力，向下一拉，它会电动的去关闭，还是挺人性的。

我们可以看到中央控制区域，它为了保持这个车的简洁的特性，然后它把很多东西都隐藏在这个盖板下面了，打开盖板，里面是一个手机无线充电的面板和两个杯架，里面还有一个Type C的充电接口和Type A的充电接口。

可以看到这是哪吒S的汽车钥匙，把钥匙放在无线充电面板上也可以进行充电，这里还是挺有意思的，然后我们打开这个中央扶手箱，它的表面材质也是一种绒面材料，手感还是挺好的，然后打开，双开的，里面的空间还是真是不小，放四到五个矿泉水瓶是没有问题的，里面还有一个点烟器的接口。

门板上的碳纤维的这种纹理，下面是镀铬的这种边条，也是延伸到中控台这边，整体感觉又有运动范、又有时尚感，另外它这个仪表盘设计的也很巧妙，13.3英寸仪表盘，它是隐藏在或者镶嵌在整个中控面板的，左右贯穿的面板是融为一体的，真的是设计还是非常用心的。

我们看一下后排，其实我主驾的椅位调节的挺靠后的，然后在后排还有一个一拳三指的空间，因为这个车的轴距还是很长的，将近达到了三米，是2980mm的一个轴距。所以说这个宽敞程度还是没得说的，还是挺富裕的。

这个座椅可以通过中央扶手箱的，液晶屏幕去调整椅背的俯仰，俯仰的角度可以从27度调节到35度，并且是电动可调的，这个还是很方便的。

然后我们在往上看它有个非常大的全景天幕，是1.9平米，然后中间没有阻挡，从车尾到前面特别大的一块玻璃，它是双层镀膜的。虽然这个车是1450mm，比较低矮的车身，但是像我182cm的身高坐在车内，这个车顶的空间还是不错。

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