静态体验哪吒S耀世版——不只是惊世骇俗的剪刀门

最近，几家“新势力”造车企业的销量重排了座次，曾经关注度不高的哪吒汽车在10月交付量一举超过1.8万辆，领跑同类企业。不过，哪吒汽车先前的两款产品哪吒U和哪吒V都是售价不高的车型，这个品牌要想再上一层楼，势必要向更高端的市场进军。

我们眼前的这辆哪吒S就是哪吒汽车走向高端的敲门砖。首先它的尺寸十分魁梧，它的车身长度和宽度分别为4980毫米和1980毫米，轴距则达到2980毫米，可以说都明显超过了传统B级车的水平——从体量上，就可以看出决心。

尽管身躯庞大，哪吒S的造型以动感的风格为基础，轿跑车式的车顶线条十分流畅，而极其纤细的大灯和封闭式车头均符合一个新能源车型的特点，同时整车的风阻系数仅为0.216。特别值得一提的是，这是一辆哪吒S耀世版，它的前门采用了罕见的剪刀门（哪吒称其为“猎鹰”展翼式车门），并且支持电动开启和电吸关闭。经过实际检验，剪刀门的视觉效果确实炫酷，但电动开合的方便性和可靠性还应改善。

哪吒S的驾驶室内安装了一块新能源车型常见的大尺寸竖屏，其规格达到了17.6英寸，分辨率为2560X1600，表面覆盖有康宁大猩猩Auto Grade盖板。屏幕还采用了窄边框设计，屏占比接近90%，屏幕的最薄处仅有13.3毫米。

除了大尺寸中控屏，在驾驶员面前还装有一块13.3英寸隐藏式数字仪表盘，同时还为副驾提供了一块专门用于影音娱乐的12.3英寸显示屏。在这些显示屏的背后，是采用了高通骁龙8155芯片的第三代座舱平台，它保证了各种操作都十分顺畅。需要指出的是，像调整座椅和开启行李厢盖这些常规操作都被整合在车机系统中，并不十分符合人们的用车习惯。

哪吒S拥有十分宽敞的内部空间、舒适合体的运动型座椅。此外，专门定制的音响系统共配有多达21个扬声器，包括在主副驾头枕上还装有全频头枕音箱。全景隔热天幕的面积达1.9平方米，同时可以将99.9%的紫外线和85%的热量隔绝在车外。

作为哪吒目前的旗舰车型，哪吒S提供了增程和纯电动两种动力系统。增程版配备一台1.5升自吸发动机，电池容量约为44千瓦时，最大续航里程达1160公里。纯电版则分为后驱和四驱两种，其中后驱型配有一台231马力的电动机，续航里程可达715公里；四驱版则在前桥增加了一台功率相同的电动机，使这款重达2.5吨的车型仅需3.9秒就能完成零百加速，同时续航距离仍保持在650公里的水平上。

哪吒S全系均标配了NETA Pilot 3.0智能辅助驾驶系统，并可选择NETA Pilot 4.0智能辅助驾驶系统，在两个激光雷达和200TOPS的算力支持下，可实现高速、城区等场景的使用。NNP哪吒高速领航辅助功能更可在高精地图覆盖的高速公路和城市快速路上，按导航路径智能领航实现点对点通勤，并且具备大车精准避让、自主变道超车、紧急靠边停车接管等功能。

哪吒S三个增程车型的售价分别为19.98万元、21.58万元和23.98万元，后驱的纯电动版则从24.58万元至31.98万元，两款纯电四驱车型的售价为27.98万元和33.88万元。首次进入30万级别的哪吒汽车能否得到消费者的认可呢？是一个值得我们继续关注的问题。

本文作者为踢车帮 阿来