为下一个百万家庭谋定幸福前程 福田奥铃用啥车做“开路先锋”？
对于轻卡行业来说，多数品牌在2022年，并未遇到阳光明媚的春天。然而，就是在整体市场遇冷的大环境下，福田奥铃完成了销量过百万的突破，这是所有轻卡品牌中，第一个达这个目标的品牌，说这是整个行业的历史时刻，一点不为过。
时钟跳跃至2023年，上一个销量破百万，在此刻已经成为奥铃的过去，现在的奥铃，已经开始为下一个百万家庭谋定幸福前程，那想要加快发展步伐，不仅需要正确的战略思想，还需要一款品质卓越的车型作为“开路先锋”。
究竟哪款车型会成为奥铃轻卡下一个百万销量的“开路先锋”？我们在山东找到了答案。
1月12日，全新一代三冠王轻卡奥铃Pro首批下线，在下线仪式后，奥铃党委书记、总裁江健在首次接受媒体采访时表示，奥铃在2022年销量过100万，在国内轻卡品牌中，奥铃是第一家销量破百万的品牌，达成这个目标，奥铃大约用了20年左右，接下来奥铃会加快发展步伐。
江总认为，想要加快发展步伐，奥铃需要有一系列的产品，其中，就包括刚刚下线的奥铃Pro，它是助力奥铃实现下一个百万销量的核心产品。奥铃现在的产品线比较宽，从轻卡、中卡、小卡，再到专用车、新能源领域都有涉猎，产品竞争力都比较强。奥铃轻卡在投放市场的5、6年时间里，取得了非常不错的成绩，但想要加快发展步伐，现在需要有一款更有爆发力、更有科技感、更时尚的产品来引领这个未来，而奥铃Pro就是这样一款产品。
作为奥铃党委书记、总裁，江健对于奥铃Pro的评价很高，那到底这是一款什么样的车型，能够被寄予如此的厚望呢？
我们有幸与奥铃用户一起见证了奥铃Pro的下线，得到了与刚刚下线的奥铃Pro零距离接触的机会。
第一眼，就被奥铃Pro山河青的配色所吸引，这个具有国风特色的车身配色，给人一种眼
前一亮的感觉，而据介绍，这种山河青配色，不仅看起来更明亮，而且还具有更深层次的寓
意，象征着奥铃Pro用户的运输旅程遍及祖国山河，生意长青。同时，元宝造型的点阵格
栅，聚宝盆理念的前脸，也寓意着“马达一响，黄金万两”，用户可以通过奥铃Pro来创造
更多的财富，奔赴更美好的前程。
奥铃Pro外观设计的妙处，是在满足年轻化需求的同时，还能让用户享受到实打实的好处，
全新设计的导流罩，时尚的整体后视镜，都是满足低风阻的设计，配合车身流畅造型，让整
车风阻系数达到了0.46，行业内最低，风阻低就意味着更省油，意味着用户能赚到更多的
钱。能让用户得到实惠的产品，就是好产品，现场的用户在看过实车之后就对奥铃Pro赞
不绝口，江总对于奥铃Pro的评语是：奥铃Pro是站在国际顶尖的一款产品，从技术含量、
制造过程，到科技配置都是顶级水平。
江总的笃定，源自奥铃Pro产品的优秀，因为奥铃Pro在奥铃轻卡下一步的战略中，将发
挥极其重要的作用，其自身的产品力就必须强大，强大到达到国际顶尖水平。
此次试驾的奥铃Pro匹配欧康2.5L发动机，搭载采埃孚变速箱，换挡平顺，动力传输效率
高，车身轻量化设计，整车自重较友商产品轻500公斤，在同样载重的前提下，奥铃Pro
的油耗更低。另外，腿部空间增加18厘米，座椅设计更加舒适、驾驶更加安全、车机更加
智能等等优点，都超越了同级友商产品，成为站在世界轻卡顶端的车型。
我们说，能在一款车型上，做到100多项的改进，确实了不起，但据江总透露说，其实远不止如此，奥铃Pro这款新车共有600多项的改进，经过如此用心的改进，奥铃Pro就成为一款非常有震撼力的产品，也是助力奥铃下一步战略的重要产品。
在试驾过奥铃Pro之后，所有人都给出了优秀的评价，在采访时，我们也问江总，是出于什么样的考虑，才会把奥铃Pro做得如此完善？
江总说，现在用户都非常注重用车体验，驾乘要舒适，还要有科技感，在驾驶过程中，要为客户提供人机互动功能，奥铃Pro就是要做一个这样典型的产品。
对于这样一款优秀的轻卡产品，参与新车下线的媒体人尚能平静，但奥铃的老用户们早就压抑不住的兴奋，在试驾过后纷纷表示，如果奥铃接受预定，他们可以现场就订车。
最后，还是江总给大家吃了一颗定心丸，表示首批产品在今天下线，之后会根据媒体品鉴官和用户体验官的意见，对产品进行进一步的完善，并计划在2月份就可以大量的投放到市场中，并且奥铃大约要用1年的时间，进行新产品的切换。看来，奥铃Pro的下线，对于福田奥铃，对于用户，乃至对于整个轻卡行业来说，都是个大事件。
写在最后：奥铃的战略，既符合商用车行业发展的大趋势，又找到了用户的痛点所在，有针对性的开发，产品在市场中就一定会有良好的反响。
奥铃Pro就是奥铃达成下一个百万辆销售目标的“开路先锋”，从可靠的品控、年轻的设计、到科技的配置、舒适的驾乘、经济的油耗，都能让奥铃Pro的用户，在努力挣钱的时候，感受到车企对于司机全面的关怀，帮助用户更轻松、更体面、更有乐趣的完成创收目标。
总结说，在正确的战略指导下，奥铃Pro作为奥铃实现下一个百万目标的“开路先锋”，当之无愧！