M卡即将登场 奥铃将开启一段“蒂芙尼蓝”的幸福故事？

每当提起Tiffany，很多人脑海中会出现《蒂芙尼的早餐》里最精彩的桥段，赫本在第五大道的蒂芙尼珠宝店外，在橱窗前静静呆望的经典场面……

其实，在很多人的心目中，都有着对“蒂芙尼蓝”的梦想，不光包含对高级与奢华的向往，还有对幸福的追求与渴望。在西方，蒂芙尼蓝也被称为“知更鸟蓝”，知更鸟象征着幸福美满，而蒂芙尼蓝比知更鸟蛋蓝稍淡，更清爽、素雅的蓝色。蒂芙尼蓝里一直蕴含着两种东西，一种叫美，一种叫幸福。

因此，这种蓝色一直深受追捧，除了蒂芙尼珠宝本身，兰博基尼、香奈儿、Kate spade、匡威等品牌都推出过知更鸟蓝的限量款产品。而这次，代表最幸福的蓝色又有了新延申，它被应用到奥铃全新一代M卡上。

据悉，奥铃M卡是奥铃品牌全新作品，这款历时两年多，由奥铃顶级造车工程师联手打造的全新小卡，集聚奥铃品牌造车精华，大胆采用时尚色彩——蒂芙尼蓝，而且，在设计、用料以及配备上都颠覆传统，进行纵深化拓展。那么，这款车型给卡友们带来怎样的“幸福”呢？

幸福就是希望和爱 独具型格自成一派

后疫情时代，人们从激进的生活状态走向慢生活，生活中充满变化与挑战，可对于那些向往幸福的人来说，深知与其深夜emo，不如“倔强”生活，追求属于自己的美好。

一直以来，4米2蓝牌轻卡市场中，奥铃是行业增速最快的品牌。这次，奥铃针对行业多元化需求，又推出“4米2以下货车”——奥铃M卡。这是一款为生活带来希望和曙光的车型。“M”的含义是“Make more money”，意为卡友在奥铃M卡帮助下，赚取更多收益，走上致富之路。

而且，在这款全新小卡上，奥铃还应用最能代表幸福的“蒂芙尼蓝”色，这种时尚界少有不会被流行趋势所影响的持久流行色，时尚、高级又清新、柔和，充满爱和温暖。

当初，搭配蒂芙尼蓝的奥铃M卡在工厂车间首次亮相时，引爆力很强，很多人隔着几个厂区过来亲眼看看，尽管都是专业汽车人，但第一次在卡车上看到如此时尚的色彩搭配，还是被蒂芙尼蓝惊艳到。

不仅如此，奥铃在发布M卡的官图之后，还推出“猜想M卡命名含义”的互动活动，没想到，网友们的关注度极高，评论区留言接连不断。有卡友根据M卡时尚颜值猜测M意为“Modern”或“美”，也有英文大咖给出“Masterpiece”的答案，意思是杰作，认为这部车肯定会给奥铃创造一段传奇。还有网友留言，“奥铃M卡，时尚气质拿捏的死死的。”

而M真实的含义不光是美，设计中融入更多潮流元素，让人眼前一亮，M卡还能帮助卡友赚钱。据了解，新车将于12月中旬真正亮相，届时，奥铃M卡将正式露出“庐山真面目”。

幸福就是百变全能 30多个场景“我”都行

柴米油盐的现实生活中，不光要有蒂芙尼蓝的时尚与情怀，还要有满满的物质保障。奥铃M卡能帮卡友赚钱，是因为它号称“全能生意王”，拥有9大细分车型，能适应30多个使用场景，不管是搬家、城配、下乡、水产还是绿通，统统都可以。

然而，做到这一点并不容易，尽管，为了这款高端小卡，奥铃品牌亮出最强研发团队。但在实际研发过程中，奥铃工程师们并没有选择以“经验定市场”，而是走出实验室和办公楼，真正扎到市场一线，做大量精准、细致地调研。谈到这一点，奥铃小卡产品规划总监李京涛回忆说：“当初，我们团队从潍坊到昆明，从兰州到广西，用19天走了10个城市，收集500多个样本，超额完成预期目标”。

这样的努力之下，让奥铃M卡灵活度非常高，能满足各种场景的需求。比如，现在，昆明地区的货运很赚钱，但山路居多，爬坡道路占比达60%以上，最大爬坡度35°，市面上很多小卡根本无法适应这样路况。但奥铃M卡可以，M卡新品系列中推出专门爬山王，在新车底盘和操控上进行特殊调整，弯道、山道都能搞定。

针对于城市货运，奥铃M卡同样精准定位。现在，城市绿色灯多，且老街区道路狭窄，部分城区还限高，很多传统城市货运车型根本进不去，运货往往靠人力，非常难受。针对这样的情况，M卡城市货运车辆在开发时就定义成“轻快灵”，自重做到同行业最轻，起步加速快，且整车高度降低、货台高度在原来福田小卡的基础上再降低30mm，装卸货更轻松，同时，货车转弯半径要做到最小，即便是狭窄的老街区，也能一把转过来。

可以说，在4.2米以下的货车中，奥铃的M卡号称最为“百变多能“。奥铃厂家针对不同场景进行定制，底盘、上装、服务上因地制宜提出不同解决方案。

幸福就是“熬”得住 造就一身“硬功夫”

陈奕迅的歌词里说，“我要稳稳的幸福”。而对于卡友来说，卡车性能稳定，能按时货运，不出状况就是最大的“幸福”之一。

一直以来，奥铃品牌是圈里有名的品质之王，在产品品控上做得相当严格。而对于M卡，奥铃更是下了“狠手”，从研发、到设计、生产，层层把关，深入到细节。而且，新车上市前经过大量极限实验。

这一点，内饰负责人孙晓天感触深刻。2020年疫情以来，他们的差旅时常受到影响。有些人出不去，有些人一出去就短时间回不来。身处两地的工程师们并没有因此耽误研发，很多时候，他们对着屏幕隔空视频，屏幕这头的人用手感知每一处缝隙、圆角的变化，再转化成语言说给屏幕另一头的人听，通过特殊方式实现品质控制，让M卡每个空隙，每个圆角都达到精细化。

而且，M卡一改市面小卡车型内饰粗糙，没有科技含量的弊端。据悉，M卡上还配备车机系统，让互联网的智能也体现在商用车上，为粉丝们带来更多品质生活。据悉，M卡内饰质感度可媲美轿车内饰，就算是精致感知专家到也挑不出一丝问题，融入奥铃人满满的诚意与匠心。

制动测试，奥铃人同样下了苦功夫。这项测试必须在户外进行，而且，边测试边调试，工程师们需要在车底下钻来钻去。北京冬天零下十几度，制动工程师为工作方便，尽量穿得单薄轻便，可一场测试往往就是几个小时，把工程师们全身都冻透了，但并没有影响他们的工作热情，制动系统4个多月测试期，在工程师的努力下，车型完全达到目标品质标准。

不仅如此，奥铃M卡为打造超优品质，新车还经过三高测试、道路测试、零部件台架试验等等。从蒙古额尔古纳，零下30多度的环境，到昆仑山口，海拔4767米；再到高温45°的吐鲁番，以及环境潮湿的海南，奥铃M卡经过各种严苛考验。同时，在内蒙古赤峰试验场，奥铃M卡道路测试已超100万公里，这个数字放眼全行业也能排在前几位。

鬼斗车观点：奥铃M卡就像是小卡市场中的“蒂芙尼”，拥有独特、时尚的配色，顶级工艺、严格品控，以及堪比“特战队”一样的研发团队，可以说，出道即“高端”。而且，为了这个项目，整个研发团队走出舒适的办公楼，穿梭在市场郊巷，奔波于车间厂房。在他们精心、耐心、匠心的“熬”制下，让新车内外兼修，为卡友们开启新的幸福生活。现在，奥铃M卡即将登场，等待新车揭开神秘面纱。