创维EV6碰撞测试仅得一星，换位思考一下，黄宏生总这个车你买吗

难以置信，创维EV6竟然在2022年C-NCAP中斩获一星，实在有些令人叹为观止啊！毕竟，“三星认证”都少之又少，更别说一星了。接下来，不妨一起围观一下！

第一点：究竟是咋回事呢？

斩获此殊荣的是创维汽车旗下的创维EV6，一款指导价为20.58万元的中大型SUV。官方给出的说法是：根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果，该车型综合得分率为39.9%，碰撞试验后电安全性能满足C-NCAP技术要求，达到C-NCAP“一星级”。

第二点：究竟是哪里做的不好呢？

中肯的说，创维在乘员保护、行人保护、主动安全三大项里的得分都很低。说白了，不管是开车的，还是路人，人家都不在乎。不过，看了具体成绩，更加令人唏嘘。

第三点：成绩不是差是很差

乘员保护部分，正面100%重叠刚性壁障碰撞试验的满分为24分，创维EV6的得分为13.260。其在前排假人腿部、第二排儿童假人的头部、颈部和胸部的得分都为0，且试验后自动落锁功能未能解除，扣1分。天啊，碰撞后打不开锁，这简直是要命的事儿。

更甚者，侧面柱碰撞试验，满分16分，创维EV6得分为也是0分。官方表示前排假人胸部压缩变形量超出了极限值，因此得分计为0分。

在主动安全方面，LDW、BSD、SAS三个审核项总分最高为7分，创维EV6仅在LDW项拿下2分。整车灯光性能的表现也不太让人满意，满分10分，试验得分5.134分。

第四点：创维EV6是谁？为何如此牛掰？

创维汽车目前旗下共有两款车型在售，分别是纯电的创维EV6和插电混动版本的创维HT-i，两款车均为14.68万元起售。据悉，2022年，创维汽车全年累计销售新车21916台。不知道是对这个销量很满意，还是膨胀了，进入23年，创维调整了创维EV6的售价，除了低配的410出行版、520出行版，其余6款车型均涨价8000元，参与试验的520智能版如今的售价更是高达21.38万。

正如某些网友所讲，幸好出口了一部分，不然国内又要多不少大冤种，这种车应该禁止贩卖吧，那么多车，凭什么选择这款呢？没错，就这碰撞成绩，若不是不想好好的生活在这个世界，否则，小编劝大家一句，谨慎入手啊！