又一波割韭菜，特斯拉为利润而生

这两天车市热度最大的新闻应该就属特斯拉降价事件，这一波降价行为真是让几家欢喜几家愁，为想要入手新车的消费者来了一把助力，而刚买车不久的老用户却是气到跳脚，二手车经销商们更是有苦不知道向谁诉说。

这波降价涉及到特斯拉Model 3和特斯拉Model Y, 特斯拉Model 3从26.59万元降到22.99万元，直降3.6万元，而特斯拉Model Y则是从28.89万元降到25.99万元，直降2.9万元，这简直比跳楼大甩卖还要过瘾，原本准备可以购入特斯拉Model 3的预算直接可以接一辆特斯拉Model Y，经过这轮降价之后，特斯拉Model 3的价格也要低于比亚迪海豹，这对比亚迪来说显然不是一件好事。

特斯拉的降价行为已经不是一次两次，在一次次的质疑声中，官方给出的答案是，每个阶段车企都会让消费者用最优惠的价格买到特斯拉，从29万到24万，接着涨回27万，现在又跌会历史最低，这让消费者比坐过山车还要刺激。

特斯拉的这波降价无疑是在追求利润，面对国产造车新势力们的狂轰滥炸，而特斯拉的新产品新技术又没能出现在市场上，加上造车成本的降低，降价的操作显得理所当然。本来特斯拉的品牌效应就比较好，现在又对价格进行调控，这很难让人不动心，只是以老价格购入新车不久的消费者心中就愤愤不平。

同时，二手车向经销商也是苦不堪言，新能源汽车发展强势，嗅觉灵敏的生意人难免会开始囤货，而新车的降价显然对二手车的价格也会有加大的影响，新车降3万，二手车也得跟着往下3-4万，短短时间，经销商就在存货身上亏了不少，一夜之间可能面对会百万级的亏损。

看来，购入特斯拉的消费者就压根可以不想保值这回事，不让你亏到扎心就已经算不错。特斯拉旗下的车款从操控感与超前科技性上来看，都是值得安利的，但是车企对价格操纵的行为真是让人不敢苟同，商人都是会利益而生，但多少也该讲点武德。