特斯拉两款重磅新车来袭，2.1秒破百卖100万，还要割韭菜？

作为新势力造车品牌中的卷王，特斯拉在此次广州车展上再推两款新车型Model X Plaid和Model S Plaid，Plaid系列作为旗下车型的高性能版本，不仅拥有更为动感的运动外观，其性能表现也更为强大，Model S Plaid可实现2.1秒的零百加速，表现甚至超越了部分超跑车型。此次广州车展上特斯拉也公布了售价，Model S Plaid售价100.99万元，而Model X Plaid国内售价103.99万元，为此不少网友表示：这是要割韭菜的节奏？预计第二季度交付，接下来我们就一起来看看这两款车吧。

充满运动风格的细节设计

Model X Plaid和Model S Plaid在外观上并没有与Model X和Model S有太多区别，更多是通过细节处的设计来彰显其高性能版本的身份，Model S Plaid针对前包围进行了优化，更符合空气动力学的设计使其整体风阻系数仅0.208，略带上扬的大灯拥有锐利的内外灯角，搭配上前包围两侧拐角的导流槽，进一步彰显其战斗气息。Model X Plaid在外观上基本延续老款车型的造型设计，但在前包围处同样进行了细节调整，圆润的前唇拥有更为凸出轮廓，两侧导流槽边缘也加入了黑色饰条装饰。

Model S Plaid的车侧依然采用了彰显运动气质的大溜背设计，车顶线条从B柱顶部开始逐步下降并一直延续到了车尾，在后备厢上方形成翘起且轮廓锐利的鸭尾设计，分段式的腰线勾勒分别对前后轮拱上方进行了力量感的营造，尤其是后端腰线勾勒出宽阔的肩部造型，车侧也加入了大量黑化元素，翼子板的饰板、门把手、车窗线和轮圈都采用了熏黑处理，看上去更有战斗气息。Model X Plaid依然采用鸥翼式的后门开启方式，虽然定位SUV车型，但整体溜背的设计更有跨界车型的味道，细节处与Model S Plaid一样加入了更多黑色元素，并使用了最新的隐藏式门把手设计。

Model S Plaid的车尾拥有标准的梨形外观，尾柱向内收紧，将侧面肩部的型面凸显得更为宽阔，侧面的线条沿着尾灯上沿向内收紧，并在号牌区域形成围绕设计，使得尾灯区域的轮廓更为立体，外扩的后包围也带有清晰的边角走向，尾部同样加入了许多黑色组件的装饰，除了车底扩散器的护板之外，尾灯中间还加入了黑色饰条，同时尾灯也采用了熏黑处理。Model X Plaid则加入了可升降尾翼，同时车底拥有更大面积的黑色护板包裹，楔形的尾灯拥有尖锐的外灯角，熏黑处理的同时也加入了一根贯穿黑色饰条。

更为前卫豪华的内饰设计

相比外观细节的调整，Model X Plaid和Model S Plaid在内饰的变化更大，原本家族一贯的极简化风格进行了智能化的提升，让车内无论是颜值还是实用性都有明显提升。Model S Plaid在车内用料和做工上进行了优化，软性面料的台面配上了规整的缝线处理，同时大量皮质和真碳纤维饰板的加入也提升了豪华感，横屏+液晶仪表的组合依然符合时下主流趋势，方向盘造型采用了更像赛车方向盘的设计，前卫的风格令人惊喜，Model X Plaid的内饰布局则与Model S Plaid基本保持一致。

Model X Plaid和Model S Plaid均采用了全新的17英寸悬浮触控屏，依然负责车内几乎所有功能的调节和设定，升级后的屏幕不仅可以实现左右角度调整，还拥有2200*1300的超高分辨率，车机内的算力平台也进行了升级，拥有每秒10万亿次的浮点运算能力，这使得系统在响应速度和流畅表现上进一步升级，除了常规的GPS和各类基础功能外，车机还内置有丰富的娱乐系统，同时车载游戏系统还可提供主机级别的游戏体验。车内还配置有Autopilot辅助驾驶系统，并可选装L3级的功能，凭借领先的自动驾驶算法让平时行车拥有更丰富的辅助功能和安全性。

舒适宽裕的座舱空间

Model X Plaid和Model S Plaid分别拥有5037*2070*1684mm和4979*1964*1445mm的车身三围，轴距分别为2965mm和2960mm，Model X Plaid和Model S Plaid的前后排座椅均采用了一体式的运动设计，不仅支持多向调节，还配备有加热通风功能，Model X Plaid还可支持6座和7座布局的选装，进一步满足一些家用客户的需求。

掀背式的尾门开启方式让Model S Plaid拥有更宽大的后备厢开口，内部极为规整的内堂布局和植绒材质的包覆让平时行李的放置更为轻松，内壁左侧留有独立的储物格，Model X Plaid同样拥有充裕的后备厢空间，内壁两侧也配有网兜和独立储物格，Model X Plaid和Model S Plaid都配有容积可观的前备箱，方便日常更多行李的装载。

强悍的电驱系统

动力方面，作为车型里的高性能版本，Model X Plaid和Model S Plaid均搭载了三电机驱动系统，采用前后置布局，两车在功率设定上保持一致，均拥有750kW的峰值功率，Model S Plaid最高车速可达322km/h，零百加速仅2.1秒。电池部分都采用了100kWh的三元锂电，Model X Plaid 可实现664km的CLTC续航里程，而Model S Plaid则可实现672km的CLTC续航里程。

写在最后

此次Model X Plaid和Model S Plaid在广州车展上的亮相让大家再一次见识到特斯拉在三电技术与自动驾驶方面的巨大优势，运动化的外观造型加上更为简约智能的内饰配置更加迎合了当前年轻消费者的审美，强悍的性能表现也可提供常规车型不能给到的驾驶乐趣，不知道你是否喜欢这两辆车呢？