本田与索尼联手造车，本田或沦为代工厂？

在新能源汽车时代下，汽车的核心已经不是发动机，变速箱，底盘了。而是智能辅助驾驶，人机交互。所以现在的汽车品牌几乎都在与互联网公司合作，在地图，影音娱乐，语音控制等等很多领域展开合作。中国市场中比较典型的是ATIO，它是华为与赛力斯联合推出的汽车品牌。现在问界车型销量不错，大家都认为问界就是华为，而赛力斯则被认为是华为汽车的代工厂。还有集度汽车，它是百度与吉利联合推出的汽车品牌。百度主导开发，使用吉利SEA浩瀚架构，吉利负责生产。

这种情况在国际上也有，比如说索尼和本田。近日，索尼正式进入汽车市场。在世界最大的家电博览会“CES”上，推出了搭载Level 3自动驾驶功能的电动汽车。索尼电动汽车有望成为移动娱乐平台。

索尼在美国拉斯维加斯会展中心（LVCC）举行的“索尼全球新闻发布会”上公开了与本田合并的首款电动汽车“Afeela”。

Afeela是索尼宣布进军电动汽车之后，与本田携手打造的首款电动汽车。索尼的智能座舱和智能驾驶能力和本田的整车技术生产能力相结合，受到整车业界的关注。

新车采用了四门Coupe轿跑风格，整车线条非常流畅，应该会有很低的风阻系数。其实最近很多汽车都采用了类似设计，包括现代ioniq 6，奔驰EQS，大众ID.7 都是非常圆润的风格。降低风阻也就意味着降低能耗，提升续航。Afeela的车身尺寸为4895×1900×1460mm，轴距为3000mm，车内乘坐空间应该相当宽裕，有趣的是，车头正前方有片被称作Media Bar的屏幕，除了能显示充电进度外，也可以让Afeela跟车外用路的人进行互动。

索尼计划与高通建立战略合作伙伴关系，在Afeela上采用“骁龙数字平台”。这是为了按照索尼的目标，可以支持在车辆运行过程中享受电影或视频游戏。

主要平台包括支持驾驶员辅助功能，提供第五代移动通信（5G）、Wi-Fi、卫星导航设备（GPS）等通信服务的“骁龙自动互联”、由通过云提供安全功能和无线更新功能等的“骁龙Carto Cloud”、视频和音乐等娱乐服务“骁龙Cokfit”组成。

索尼本田计划将从2025年上半年开始接受新车预售。2026年春季，该车型将在北美市场正式上市。

最近几年，我们发现越来越多的互联网公司进军造车领域，苹果，索尼，小米，华为，百度，谷歌，这些全球响当当的互联网公司都在或多或少的进入汽车相关领域。并且由他们主导开发的新车，还都颇具卖点。而他们的合作方，就只有沦为代工厂的命运了。