【针锋相怼】身价相差几倍，实力是否同样悬殊？中国品牌能否怼赢LM？
终于的终于，极氪009和大家见面了。这台车一经亮相可谓是备受关注，也成功地在纯电MPV这一“蓝海”市场中激起了千层浪花。但在现场看到被称为“MPV天花板”的雷克萨斯LM时，我就知道一场“大战”在所难免了。
气场都很强，这次你站谁？
在外观设计上，雷克萨斯LM拥有的纺锤体式大尺寸中网，“对勾型”日行灯，贯穿式尾灯等元素都是它的标志，并且能够营造出较强的气场。
极氪009作为新时代的产物，通过镀铬封闭式中网，霸气外露的灯光，双A柱设计，同样获得了不输给雷克萨斯LM的气场。这样的设计风格，甚至还被人称作是MPV市场中的“劳斯莱斯”。
MPV最重要的肯定是空间表现。而在车身尺寸方面，极氪009的车身长度相比雷克萨斯LM多了160mm，轴距长了200mm。除此之外，极氪009还运用了6S6S安全开发理念，使车身刚度达到了传统MPV的三倍以上，安全性有了很大的提升。
雷克萨斯LM使用的贯穿式尾灯在夜晚点亮后辨识度极高，再配合上车尾下方的LM300h标识，再一次表明了其“加价王”的身份。
极氪009同样使用贯穿式尾灯设计，并且尾灯的长度达到了1.76m，内部还配有402颗LED光源，用来提升亮度。
空间，设计，都是MPV重要的环节
雷克萨斯LM的内饰设计依旧很埃尔法化，放在2022年来说不免让人觉得有些“复古”了。大量的机械旋钮和按键，让内饰看上去不够简单和干净。
打开车门后，你会发现极氪009的内饰很有自己的风格和诚意。双拼配色设计，有着浓浓的极氪味道。在做工和用料方面，手能碰触到的位置均为软质材料，能够给消费者带来更为舒适的体验。
雷克萨斯LM后排配有2张使用低弹性聚氨酯材质填充的航空座椅，并配有座椅加热/通风/按摩、8项电动调节、三面向头枕、扶手置杯架、多功能折叠桌等配置。
极氪009则6张座椅标配Soft NAPPA全粒面头层真皮，让舒适不受温度影响。座椅加热/通风/按摩再配合上超大尺寸的腿托和同级最大的隐藏式桌板，氛围感同样出色。另外新风智能空调，可实现24小时无感温控和提供新鲜空气。
极氪009凭借优秀的轴长比，纯电平台架构，优化了前后悬架结构，来保证每个座位空间的最大化。第三排座椅还支持180°躺平，在MPV车型中十分罕见。另外，后备厢放入4个22寸+3个20寸的行李箱都没有任何问题。
作为一台MPV，上下车方不方便也是需要考量的。雷克萨斯LM的地台高度较为适中，老人小孩上下车也很方便。而且把座椅放到最前，进入第三排也挺灵活的。
极氪009的地台高度也仅为36cm，上下车也很方便。其次车内的纵向空间不错，可以让门洞高度可达到1240 mm，再将座椅通过1.1m的电动滑轨调至最前，进入第三排也可以很优雅。
雷克萨斯LM的后排配有大尺寸液晶屏幕，让老板在后排能看视频，听音乐，能够带来十分豪华的体验感。
15.6英寸的后排娱乐屏，同样能带来很好的体验。并且内置的ZEEKR OS forMPV系统，不仅新增了很多专属设定还整合了多家视频网站的资源，使用感受要比雷克萨斯LM更为出色。
纯电对比混动，谁才是最优选择？
在动力方面，雷克萨斯LM搭载2.5L发动机+电动机的混动系统，综合输出马力163匹，匹配一台E-CVT变速箱，并采用全轮驱动形式。这套混动系统的特点便是省油和平顺，并且在市场中的口碑十分出色。
极氪009全系搭载前后双电机设计，综合最大输出功率400千瓦，峰值扭矩686牛·米；在电池容量方面，提供116千瓦时和140千瓦时两种容量，因此前者CLTC续航是702公里，后者CLTC续航是822公里。两个续航版本车型的零百加速成绩均为4.5秒，在MPV市场中非常罕见。
MPV加速快重要吗？最看重的应该是舒适和平顺性。雷克萨斯LM的动力输出十分平缓，即便急加速也不会有突兀的动力爆发，在设定上就是以能够满足商务人士移动使用为考量的。
动力就像RMB，可以不用但一定要有。极氪009的电门调校线性，能做到踩多少释放多少，这种感觉就用丝滑二字形容便可。要是后排没有人，一脚电门到底，让你静静地享受电气化时代的“暴力美学”。
但作为一台MPV，不是马力即正义，舒适才是立足的根本。雷克萨斯LM采用前麦弗逊+后双叉臂的悬架设定，标定偏舒适取向，对于路面上大大小小的颠簸都处理得十分干脆，能够带来“MPV天花板”该有的表现。
极氪009则采用前双叉臂+后多连杆的悬架组合，并且全系标配空气悬架，不仅保证了舒适性还提升了操控性。这套悬架标定也很舒适，经过小颠簸时，会像“棉花”一样很好地将震动隔绝掉；在快速过弯和经过颠簸时，又能感受到它的韧性，十分难得。
车厢内的安静程度，也能彰显豪华。全车使用双层夹胶玻璃，中低速的NVH表现十分出色。但在中高速区间，会有些许的风噪传递到车内。
极氪009拥有0.27的风阻系数，专属的静音轮胎，以及整车90%的吸声材质和隔音措施，让其在120km/h车速下，噪音仅为64.5dB，表现十分出色。
总结：
说句实话，没想到极氪009的表现会如此出色，几乎在每一个环节都有战胜雷克萨斯LM的实力和底气，这让身价高出几倍的雷克萨斯LM较为难堪。个人觉得，极氪009做到了“重新定义MPV”的目标。它所表现出的气场和豪华氛围，确实让不少潜在的埃尔法或雷克萨斯LM的用户有了动摇之心。在高端MPV市场中，极氪009确实撬下了一份以前没有国产品牌吃过的蛋糕。