出品 | 车与轮编辑部

编辑 | 吴世杰

轮胎不好卖的原因和电商有着很大的关系。轮胎店是店主一点一点靠双手打拼出来的，但许多经营了十几年的轮胎店为了那10块钱的利润，沦为了电商的奴隶。

近日，浙江米其林轮胎店的店长就又遇到了一个招“安装工”的，这一次，他将电商狠狠地怼了回去：

工时费最高给到200，其实比普通的安装费要高不少了。但是，轮胎人有自己的骨气，我们自己有产品，为什么要给电商打工？！拒绝电商这一举动引来圈内许多好友点赞，有店主表示：“如果每个店铺都能做到这样，何愁不赚钱？”

店主态度，大致分为三点

观点一：不顺应，就只能关门。

这一类观点也是大多数轮胎人的观点，既悲观但又无可奈何。更有部分店主表示非常“心安理得”，有利润总好过没利润。

观点二：责任划分是最大难题。

很多店主向小邦反应，一些车主拿网上买的轮胎到店里安装，过一段时间轮胎发生鼓包、裂纹、老化，然后这些车主来轮胎店称轮胎店的安装有问题，要求轮胎店赔偿。

做轮胎的都知道，轮胎鼓包和裂纹要么是车主使用不当造成的，要么是轮胎存在质量问题，和怎么安装的问题真不大。所以，责任未划分明确，也是轮胎店的一大顾虑。

观点三：互利共赢是未来，但需要磨合。

这一类观点比较切合实际，因为不论情愿不情愿，电商入驻汽车后市场已成定局，未来线上和线下必然需要融合共生。现在之所以问题很多，是因为门店和电商处于磨合期，这种协商磨合的过程必然要经历。

小邦说

这些年，轮胎店的日子都不太好过。你明明是某品牌的区域代理，但隔壁的同行也在销售和你一样的轮胎！电商打破了区域概念，这谁也阻止不了，厂家也有心无力。

此外，电商提供的安装费太低，使得轮胎店无法依此生存。没有利润，何来合作？而且很多小网店信息不透明，质量也难以保证，让店主如何能放心安装呢？

小邦认为，当务之急，还是应该聚焦于本业。与其思考如何对抗，不如想想如何通过自身实力维护自己的客户，做好自己的服务。关注市场行情，合理的库存。经营好自己店面形象，提升“内功”！把电商做不了的，发挥到极致！

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