3·15的警钟，被谁敲响？

正如今年央视“3·15晚会”的主题——“共治共享、放心消费”，一个企业想要在市场立足，永远离不开“诚信”二字，只有实实在在的做到“诚信”才是企业最大的竞争力！

从今年“3·15”来看，很多曝光重点皆为利益驱使，经营者非法采用劣质材料、添加剂、网络技术窃取等，为自己获利。而反观汽车行业，今年并未出现，这是否就意味着今年车辆的质量确实好了很多呢？

其实在汽车行业，几乎每年都有侵害消费者权益的重重“黑幕”被曝光，在这背后，还有着诸多不为人知的“潜规则”。而媒体的责任就是以客观公正的态度揭露行业乱象，为消费者的权益保驾护航。为此，环球汽车网从今年2月份正式启动了“以初心觅本心，3·15听您说车事”的专题报道。本次专题报道通过街头随机采访的方式，聆听消费者最真实的声音，揭露产品及行业内的种种违法违规行为。

从以上车主的反馈中我们可以发现，不少品牌在车辆品质把控上整体做得还是比较好的，日常驾驶几乎没有什么大问题，即便有出现问题的车辆，车主反馈的结果是“4S店很快都能解决”。而对于4S店的服务，车主表示都很好，只是认为或希望一些细节方面仍需加强；这些细节问题在我们看来，是可以通过与汽车厂商沟通，在未来进行完善和补足的。当然，对于此前网络上曝光的“恶习”，在我们的随机采访中也并未有消费者反馈。

如此来看，当前汽车市场真的欣欣向荣了吗？其实，从过去曝光的问题中可以发现，很多问题的根源在于“沟通”。为什么这么说呢？

众所周知，现在的汽车制造业并未能达到100%的全自动化。在此种情况下，工人在生产过程中的各个环节稍有不慎就可能将存在问题的产品推向市场，导致隐患流出。对于消费者而言，如果自己不幸购买到问题车辆，就会去4S店反馈；如4S店不能有效沟通，妥善解决，那么问题便一拖再拖，最终将小事严重化。正如“3·15”晚会所说，“掺了假的服务，最终损害的还是品牌”，对于经营者4S店来说，如不正确调节和解决，不仅损害品牌，其实也是在损害自己的利益！

当然，除了疏忽留下的隐患外，还有投资方以及决策者的急于求成。对于汽车这种资金密集型行业而言，其投资回报周期较长，但短时间耗资量又大；如果投资方急于求成，不免缩短产品研发周期，或者在生产制造阶段技术不够成熟，最终很可能导致问题车辆批量流向市场。

以上问题，到底能否有效解决？其实答案是：能！

问题的主要根源一方面是沟通，而另一方面则是诚信，这就要求车企严把质量关。而3·15的本质，名为在国际范围内更好地保护消费者权益，实则警醒企业、决策者和经营者。

当自己购买和使用一款产品时，我们都希望“它”是完美无瑕的，即便不能做到完美无瑕，请给我们一个轻松愉悦的“沟通机会”！

正如环球汽车网创始人杨虹波女士在此前主办的第二届“一诺杯”年度车评选颁奖盛典上所言：“2019年当是夯实基础、脚踏实地奋进的一年，但如果真想长久做到诚信，那年年都得如此别无其他捷径。对于身为消费者的每一个决策者、经营者和基层员工而言，我们都应保持制造之初心，还自己乃至家人、亲戚、朋友，一个真正放心、开心的消费环境！”

作为汽车媒体，我们虽等同于新闻工作者，但也不同于新闻工作者。对于我们而言，我们既是新闻传播者，也是建立沟通桥梁的服务者，而不是利用“潜规则”制造或传播问题的舆论制造者。我们应始终秉持传播者的初心，用媒体的力量，为良好的消费氛围做贡献！

人无信不立，业无信而不兴；

唯诚信可赢天下，唯守信方得人心！