拆车对比，星越L Hi·P比问界M5、唐 DM-i实力更强

最近拆车挺火的，倒也不是闹着玩，主要还是为了见证哪款车更优秀。AutoLab在年尾进行了《一拆到底，“Lab测试”新能源车贺岁大横评！》在这场拆车测试中，我们就见证了吉利星越L Hi·P和AITO问界M5谁更优秀。那么，到底哪款混动车型更值得拥有，接下来就来看看吧。

在安全性方面，星越L Hi·P的车身为冷轧冲压成型钢制材料覆盖，它使用的是Apras焊接工艺，车身强度更高，在碰撞时也不容易发生撕裂。在电池包安全上，星越L Hi·P使用内部加强方式，电池包共有17个安装点，并加装防撞横梁，保证其在车底的稳定性。

此外，它在细节方面的设计也是服务于安全性的。类似于副车架主动脱落、三合一高集成电源管理模块位于车身中后部设计规避追尾碰撞、低压电瓶后置避免大部分前碰撞造成断电风险等设计细节。由此可见，这款新晋混动强者对于整车安全性的考虑是非常周到全面的。

我们再来看看AITO问界M5的安全性。前防撞梁为辊压铁，整体设计架构是常规造型。它的车身用料是钢制材料。不过由于是后驱，后防撞梁采用铝合金材质。应该是希望通过高强度材料保护后桥电机，这点做的倒是还不错。

电池包安全设计上，吉利星越L Hi·P的防护非常严密。虽说AITO问界M5和吉利星越L Hi·P的电池包均采用内部加强的方式，但AITO问界M5电池包仅有侧面安装点。吉利星越L Hi·P电池包在正面及两侧共有17个安装点，包括电池包中央4个螺栓固定，侧碰时配合三条横梁，也可以更好地将力传导到车身其它区域，且电池包在车辆底部的稳定性也相对会更好一些。

虽说吉利星越L Hi·P上市不久，但是热度也是居高不下。而且，它在3挡变频电驱DHT Pro的加持下，技术价值对比DM-i也有隐隐占据上风之势，可谓是新能源市场的新晋强者。如此一来，星越L Hi·P可以说是家用出行的一个好选择。