自游家NV短期无法交付，其实是无法生产？

就在前不久，大乘汽车发布了一封公告，宣布自游家NV将在短期内不交付，并将准备自游家NV车模和200元星巴克消费卡，并将在48小时内将全部押金返还给消费者以表歉意。

而就在退款前几天，自游家被直接曝光“原地解散”，各部门只留下个别人员处理烂摊子，工厂职工表示，基地职工已在开始办理离职手续，公司计划“全面清零”。

这样来看，不久前说自游家运营商倒闭的传言也很有可能是真的。由于大乘汽车公司本身背负着巨额债务濒临破产，因此工信部曾在2020年发文，对停产24个月以上的新能源车企想要进行再次重启生产，就必须要经过工信部的核查，如果不具备进入市场环境条件的企业，将会被撤销生产经营资质。

而目前工信部并没有批准大乘汽车的重启许可，也就是说它的生产资质很可能已经被撤销。根据工信部的相关要求，采取代工模式的委托方与生产方两家企业都需要具备相关生产资质，也就是说现在自游家不是能不能交付的问题，而是能不能生产的问题。

或许你会说让自游家再换个代工厂就可以了。这个想法虽然很美好，但现实却非常残酷。如果要和大乘汽车分手，自己还要再去寻找代工厂家，并想办法获得生产资质，一两年的时间可能都过去了。

即便现在有某个厂商愿意出来帮自游家进行代工，且不说之前的投资都打了水漂，就算有充足的资金，但造车不是现成的东西，一切都要重新开始。

更何况如今自游家面临倒闭，不仅要面临1000多名下岗职工的赔偿还有退单的可能，要知道，自从自游家NV开启预售以来，到目前为止已经收到了超过24,000份客户订单。如果现在全部退还，那就要退还2亿多元，这场新能源的斗争实在是稍有不慎便是满盘皆输。