聚焦循环永续，是时候对电动汽车发起一场绿色革命了 | 汽势焦点

汽势Auto-First｜柴小娜

12月9日，以创新纯电动BMW i7领衔的全新BMW 7系家族上市。其中创新纯电动BMW i7 xDrive60L 豪华套装/M运动套装建议零售价为145.9万元，i7 eDrive50L开启预售，价格区间为100万元-120万元。

毋庸置疑，创新纯电动BMW i7不仅是超百万旗舰这么简单，它不仅是引领宝马集团电动化加速的领航者，更是将“循环减碳”与奢华品质相融合，是宝马集团全价值链可持续战略的生动呈现。

中国新能源车市从蛰伏到2022年爆发，渗透率一路逼近30%，一时间风头无两。可以肯定的是，从2023年开始，经历了疯狂增长后的智能电动市场将逐渐迎来行业降温，最终回归商业本源，这时候，就到了车企向内看和考验车企内功的时候。

面对行业变革，宝马确立了数字化、电动化和循环永续的发展方向，致力于打造最绿色的电动车，迈出了传统豪华品牌对行业的深度思考和自我探索的步伐，聚焦“循环永续”的价值，跨越转型周期，对电动汽车发起一场绿色革命。

聚焦“循环永续”，创新纯电动BMW i7给出答案

智能电动汽车时代，各家车企和供应链始终处于一种高度内卷的状态，拼软件、芯片，技术平台、自动驾驶、动力电池等全方位的布局，而拥有百年豪华积淀的宝马，在电动化和数字化之外，更是聚焦“循环永续”，推出了超百万大型纯电旗舰创新纯电动BMW i7，彰显了豪华大厂全面减碳的坚定决心和实际行动。

最引人注目的是创新纯电动BMW i7的产地，来自丁格芬工厂。据汽势Auto-First了解，丁格芬工厂正是遵循BMW iFACTORY理念，以“最可持续”的方式生产绿色的汽车产品，电池和整车全部采用绿色电力生产。

主要体现在三个方面：首先是生产制造环节中还采用了循环工艺，塑料加工碳排放减少80%，钢材加工碳排放减少70%。其次，搭载的第五代BMW eDrive电驱系统，其电机不含稀土元素，体现了对环境的友好。第三，新车中再生铝材的使用比例高达50%，大幅降低供应链环节碳排放。

整体来说，创新纯电动BMW i7的绿色底蕴贯穿于全价值链。在眼睛看不到的地方，也是一绿到底。如车门装饰板及中央扶手的基础结构，采用麻、洋麻和亚麻等天然原材料，最大限度地减少材料的使用，与传统材料相比，最多可减重50%。

此外，创新纯电动BMW i7驾驶舱更是随处可见、可感知的高品质环保材料、天然纤维材料、可重复利用材料等，如中控台支撑部件采用天然纤维材料，重量比同等塑料材质轻30%左右，还可以降低二氧化碳排放；车顶内衬和A柱、B柱及C柱饰板表面材料的纤维则全部来自可回收塑料瓶。

就连汽车电子线束也是由60%-100%再生塑料制造而成。座舱的选材同样考究，座舱内地板覆盖物由合成纱线制成，后者原料Econyl取材于海洋回收的渔网、磨损的地板、以及可再生塑料，与传统石油基尼龙生产相比，碳排放减少约80%。

千万别小看上述一串串数字，正是在眼睛看不到和身体接触的地方，宝马将百年老厂的豪华积淀和社会责任意识，用产品做了融合。创新纯电动BMW i7，给出了宝马集团“循环永续”的时代解读。

是时候对电动汽车发起一场绿色革命了

根据规划，到2025年底，宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车，在中国销售的新车中，四分之一将为纯电动车。事实上，宝马的答案简单而清晰，将根扎在中国。在具体的实践上，各家车企“八仙过海，各显神通”。而这其中，我们发现，宝马的做法很不一般。

宝马积极倡导循环经济和二次材料的使用，让关键资源、关键材料在循环、闭环的经济中实现回收再利用。宝马沈阳生产基地已在生产过程中多维度实现资源循环利用，如水资源管理、废弃物处理等，形成了自己的莫比乌斯环。

最为突出的是工厂对于水资源的管理，即减少水资源消耗，促进回收水资源管理，真正做到“每一滴水都算数”。通过多种改进措施不断减少水资源消耗，2021年，华晨宝马实现单台生产水资源消耗量为1.82立方米/台。今年，大东工厂涂装车间率先实现100%工业用水循环使用，自来水使用量降为零，以2022年预计产量估算全年可节省15万立方水，相当于1.5个“水立方”建筑的容量。

此外，宝马通过与钢铁制造供应商伙伴的密切合作，在2021年成功让57,000吨钢铁通过闭环回收重新回到产线上，大约相当于五座埃菲尔铁塔的重量。如今在宝马沈阳生产基地，99%工厂废弃物已实现再利用。

通过与华友循环签署协议，宝马开启动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式，首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收。

除了供应端外，宝马还将可持续发展瞄准了零售网络。在今年11月份时，宝马正式推出“BMW领创绿星”计划，可谓是在汽车市场中首次建立起在经销商网络方面的绿色规划。为了能让经销商真正落实可持续发展，“BMW领创绿星”将从“绿色环境、绿色能源、绿色运营、绿色践行”给经销商提供绿色运营的建议，并以此作为衡量经销商通过“BMW领创绿星”认证的重要标准。

到2022年底，宝马将向50家经销商颁发“BMW领创绿星经销商”认证，并计划到2025年年底全网经销商都完成“BMW领创绿星”认证。

值得一提的是，宝马集团还是德国首个加入“1.5摄氏度控温目标”的汽车制造商，率先在业内提出360度循环减碳理念，计划到2030年将单车全生命周期平均碳排放量较2019年降低至少40%，以及最迟到2050年完全实现气候中和。

汽势观：

“在一个聪明人满街乱窜的年代，稀缺的恰恰不是聪明，而是一心一意，孤注一掷，一条心，一根筋。”同理，在一个国际巨头频出的世界，稀缺的也从来不是市值、利润，而是一心一意为改善全球气候和环境孤注一掷的决心和实际行动。

对于宝马而言，当下的循环永续，即是为保护人类环境做出的积极贡献，也是为同类企业树下的标杆。中国智能制造和汽车产业升级，离不开宝马一步一个脚印扎根中国的绿色实践，秉持“家在中国”承诺，入华二十余年，宝马扎根中国，展望2025，宝马集团将在中国加速推进电动化、数字化和循环永续，与中国保持同频共进。