一汽丰田格瑞维亚将上市，价格比赛那贵5万？
疫情防控已放开，国民经济也在慢慢恢复，相信此时有很多人已在规划全家人出游。而旅游时，一辆MPV承载全家人出行无疑是最幸福的方式。若你计划入手一辆中高端MPV，那么将在12月16日上市的一汽丰田格瑞维亚可以多关注，这是广汽丰田赛那的姊妹车型，今天带大家看看它的实力。
先来看造型，格瑞维亚的前脸设计与赛那SIENNA十分相似，不过在细节上有所调整，锋利的前大灯组与大嘴式前格栅相连接，同时保险杠两侧还加入了进气口设计，从正面看上去更具年轻和运动气息。而赛那的设计就偏稳重了。不过格瑞维亚的侧面和尾部设计跟赛那基本一样，而参考赛那较好的销量表现，估计格瑞维亚的造型能让不少人喜欢。
新车内饰设计也是与赛那基本无区别，好不好看不下结论，至少在高级感方面是不错的，毕竟整车大量用了皮质材料包裹。而中控台上有一块12.3英寸的多媒体触控屏，屏幕的功能与传祺M8等国产车型有差距，但是相比一汽丰田大部分燃油车来说是有进步的，早前买车君体验了赛那，其语音系统的识别率很高，执行调整空调温度、打开导航或电台等命令没有问题，主要是欠缺娱乐功能。
与赛那一样，格瑞维亚也是来自于TNGA架构，安全配置也是武装到牙齿，比如丰田汽车著名的Toyota Safety Sense智行安全系统，格瑞维亚是全系标配。此外，这款车还有360度全景摄像头、双天窗、行李架、HUD抬头显示、雨量传感器等实用配置，有它们辅助，开车出游跑长途可以更安全和更便利。只可惜很多功能都需要花钱选装。
而格瑞维亚的座椅设计和动力系统与赛那一样，其中动力上搭载2.5升自然吸气四缸发动机与电动机组成的混动系统，参考赛那的表现，相信格瑞维亚的燃油经济性也有惊喜，同时起步和加速时也会比较轻快和平顺，只是开起来比较沉闷。
结语：
格瑞维亚只是在赛那车型基础上小幅度调整了造型设计，看起来更具年轻感，同时车身长度也加长了10mm，这个设计对空间提升幅度不大。而其它方面的设计与赛那基本一样，所以通过了解赛那的表现便能对格瑞维亚的实力一探究竟。
早前，格瑞维亚也公布了预售价为35.58-41.58万元，高于姊妹车型赛那，估计正式上市时会进一步降低价格。而在格瑞维亚公布的六款车型中，买车君认为尊贵版的性价比较高。（文|余家进）