比亚迪海鸥路试照曝光 是缤果的劲敌 还是五菱的盟友？

当一款全新车型亮相，我们总是考虑它能否取代谁，或者被谁碾压，却忽略它们在市场中，可以长时期的共同存在，成为盟友来捍卫细分领域中共同的地位。

日系车的双车战略，就是考虑到这样的问题，本田让“来福酱”登场，目的肯定不是为了取代飞度的地位，而是让品牌在细分领域中，具有更稳固的地位。

所以说，比亚迪海鸥的出现，不单单是缤果的竞品，也可能成为五菱的盟友，把合资品牌小车逼向墙角，然后再凭本事，分果果。

用控制成本来降低售价

从比亚迪海鸥的路试谍照判断，这是一款小型车，车身与此前亮相的五菱缤果相仿，官方消息，根据动力电池划分，比亚迪海鸥有两种车型，一种搭载钠电池，一种搭载锂电池，价格上会有明显的差异。

钠电池的口碑，不如锂电池，但也有优势就是价格能够更低。

纯电小型车算是纯电车的入门车型，相对于续航里程，价格更受关注，比亚迪海鸥的入门车型，续航里程在300公里左右，最理想的猜测售价在6万元区间，个人觉得有点一厢情愿。

凭借比亚迪的金字招牌，续航里程在300公里的纯电车，价格不可能定得太低，6.99万元都是惊喜，理智点预估，价格应该在8万元左右。

这还是钠电池的价格，锂电池车型预计价格大约在9万元左右，所以比亚迪海鸥使用钠电池的目的，就是为了控制成本，降低售价，让海鸥看起来更具性价比，提升竞争力。

外观设计犀利 与缤果不同

比亚迪的海洋系列产品，前脸造型都比较犀利，而五菱小车的造型，走圆润简洁的路线。

五菱缤果的前脸圆润，大灯造型与封闭式格栅，都有种“丝滑”感，而比亚迪海鸥则是完全不同，进气口呈现梯形设计，使用两条饰板来提升硬朗气质，两侧大灯造型锐利，有“怒目”的既视感，车头整体的侵略性很强。

车身侧面的腰线，看起来也更具力量感，车尾上设计了较小的扰流板，高位刹车灯位于上方，运动效果不错。

对于比亚迪海鸥的犀利造型，网友的态度是褒贬不一，有些网友认为，小型车还要走圆润的设计路线，这样会更加有亲近感。

也有网友认为，既然是一款纯电小车，加速性能远超燃油车，那外观运动些，犀利些也是无可厚非，这样更有激情。

个人看法，采用这样的造型很合理，一方面是延续比亚迪海洋系列的家族式设计语言，让这个系列更加有辨识度，另外一方面，和五菱缤果形成差异化，避免同质化竞争，差异化竞争会让市场越做越大，而同质化竞争，只是相互抢销量，市场越做越小。

把合资小车逼向墙角？

不同的消费者，对于外观设计的要求不同，性格温和的用户，可以选择五菱缤果，喜欢激情感受的用户，一定会更更爱比亚迪海鸥。

这样，两款车就能“拢住”大部分对于小车有需求的用户，而这种不结盟的联合，会将合资品牌的小车逼向墙角。

都知道，小型车市场，一直都是合资车比较吃香，国产车的地位，明显不如其在紧凑型领域的地位。

而小型车领域中，合资车的价格其实并不低，本田飞度的起售价也要9.08万元，这个价格，差不多可以购买小型纯电车的高配产品了。

用更低的价格，获得更好的驾乘体验，而且用车成本也会大幅降低，当国产小型纯电车遇上合资燃油小型车，合资产品的优势不再明显。

如果，比亚迪海鸥和五菱缤果在产品上有高度的重合，就像宏光MINI EV和奇瑞QQ冰淇淋，肯定是不利于做大这个市场，只有不同风格、不同价格的车型出现，才能满足更多消费者的出行需求，让消费者稳固在这个领域中。

一个小型犀利，一个外观圆润，消费者可以根据自己的需求选择不同品牌，但结果是，都在小型纯电车之间做了选择，而不用再去选择燃油车。

时代的更替，从来不是一个产品、一个品牌就能担负的任务，需要更多优质的产品，内对竞争，对外竞合，才能让各自的产品保持生命力，欣欣向荣。

所以，个人判断，有比亚迪海鸥与五菱缤果联合出击，会让更多用户进入纯电小车市场，合资小型车的时代，即将过去。