告别智商税！中国消费者的理智，终结了雷克萨斯的火爆！
两年前，如果你成功加盟一家雷克萨斯4S店，恭喜你成功获得一个会下金蛋的母鸡，近十年雷克萨斯是中国汽车市场单车利润最高的品牌，也是中国市场上最能赚钱的汽车品牌，各大汽车销售集团挤破头也要加盟一家雷克萨斯4S店，要知道一家雷克萨斯4S店建店成本轻松过亿元，而且在大多数地区要求经销商自有土地自有店面，并且还要是当地有实力的汽车销售集团，即使这样各大集团公司也是趋之若鹜，因为真的太赚钱了。
为何雷克萨斯会赚钱？一台走量的雷克萨斯ES都需要加价才能提车，少则2-3万多则5-6万，对于经销商来说这不都是纯纯的利润吗？卖一台雷克萨斯不比卖10大众赚钱，这就是经销商趋之若鹜的原因。要知道ES仅仅是一台指导价29万多起步的车型，加价幅度达到了20%，要是在10年前估计还算是能理解，毕竟当年进口车属于稀缺资源，然而在如今各大品牌都搞国产化，甚至宝马X5都能国产加长的地方搞如此名堂的加价，实属想不开，不是不报时候未到雷克萨斯终于迎来了跌下神坛的一刻。
近日有市场研究机构Dataforce的数据报告指出，雷克萨斯在欧洲遭遇了滑铁卢，2022年前九个月，雷克萨斯在欧洲的销量下降了28%，至27247辆。而在利润奶牛中国市场，曾经火爆的雷克萨斯也败走麦城，今年前十个月里雷克萨斯在华销量15.6万辆，同比下滑高达17.67%，从去年九月份到今年十月份，雷克萨斯连续14个月同比销量下降。
为何曾经火爆的雷克萨斯如今成为了市场弃儿呢？其实原因很简单，今天我们就简单聊一下，市场大环境影响，如今全球汽车市场
其次消费者的觉醒很关键，中国消费者正在逐步理智，买车不再一定看品牌，看品牌也要挑一个性价比高的车型，像雷克萨斯这也严重智商税品牌销量下跌也是应该的，中国消费者不再是当年那么好哄的，光靠雷克萨斯所谓的高级感已经无法赢得消费者信赖，再加上花三十多万买一台2.0L自吸的中大型轿车轮上马力仅98匹加速12秒开外，大多数消费者还是下不了这个决心。
另外国产品牌的崛起也是影响雷克萨斯销量的一大原因，国产方面比亚迪、长城、吉利等旗下高端品牌都在逐步的崛起，对于雷克萨斯也有一定的冲击，再加上国产新势力品牌也在异军突起，可以说在燃油车和新能源车两个方面国产车型都在飞速发展，已经将佛系的雷克萨斯甩在了身后。尤其是在新能源领域，目前雷克萨斯已经在这个领域严重掉队。
总结：抵御大环境冲击能力差、自身实力不够硬、产品力与售价严重不符、中国消费者醒悟、中方品牌的崛起、新能源领域掉队，在多方因素的影响下，雷克萨斯终于跌下了神坛，如今的雷克萨斯不仅销量大跌，甚至部分车型还出现了优惠的现象，要知道在以前是不可能出现的，当然雷克萨斯出现如今的情况只能是是咎由自取。（文/优视汽车 昊阳）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。