新能源国补进入倒计时，聪明人都选择抄底，等等党还在犹豫

随着时间进入12月，2022年已经进入了倒计时。而对于新能源汽车来说，“好日子”似乎也要伴随着2022年的结束而消失殆尽了。原因大家可能都知道了，因为国补要结束了。

相关消息大家应该都看了很多，这里就不再赘述，我们只说重点。总而言之，2022年新能源车的购置补贴，将于12月31日终止。这很好理解，在这之后的车辆将不再享受补贴政策了。所以，对于新能源车企而言，这无疑是个坏消息。不过，今天我们换个角度，如果站在消费者的角度来看，面临着即将结束的补贴政策，我们有没有必要抄底？

在这笔者先抛出结论：当然有必要！至于为什么建议大家抄底，看完你就明白了。

首先，关于有没有必要的话题，我们只需要搞清楚一点，那就是现在买车和明年买车有什么区别？这很简单，当然是真金白银的差距啊。首先我们从补贴的角度来讲，就有着相当明显的差距，至于金额根据大家所选的车型不固定，但是补贴金额也算是比较可观，少则几千元多则上万元，难道这不具有诱惑力吗？

当然，价格差异也不止在补贴方面，还有车企层面的差距。如今补贴倒计时，谁最难受？肯定是新能源车企们。但是，为了冲量车企们能做的，就是在政策结束之前尽可能的冲量。因此，此次补贴退坡的消息一出，各新能源车企基本上都第一时间表态，有拿出保价政策的、有拿出涨价预告的，还有干脆直接降价的。这么算下来，如果有需求的朋友今年入手绝对不亏。

当然，也有人会说，如果我没有需求，是不是可以当一把等等党？在这件事上，笔者还真不鼓励大家一味的等。因为在补贴取消后，各大厂商面临的直接就是销量压力。但是如今的很多新能源品牌，尤其是中国品牌，都已经在压缩成本上非常乏力了。所以，车企能不涨价就是万幸了，怎么可能继续降价呢？温馨提示：以比亚迪为代表的部分新能源车企已经官宣了未来对产品涨价的预告。

看到这可能有人不理解，补贴没了，车不好卖了，车企不应该立刻降价吗？为什么这么多车企不降反涨？首先是上文提到的成本压缩能力问题，其次就是很多人都忽略的一个问题。其实目前很多品牌，尤其是体量大的车企，已经对补贴没有太强的依赖性了。

纵观新能源车型销量榜，有不少车型根本拿不到补贴，但是一点也不影响销量名列前茅，这就是车企的底气。再或者，类似于比亚迪这种销量开挂交付都顾不过来的顶流车企，它会在乎补贴有没有吗？显然不会。所以，这就是我为什么不建议你当等等党，等到最后，可能真的一无所有。

总的来说，如今的形势其实还是很明显的。赶在补贴取消之前，入手一台新能源车型无疑是个非常明智的选择。尤其是对于有购车需求的朋友来说，早晚都得买，何必非要等贵的时候？