自主品牌SUV卷王之争，都是全能实用选手，闭眼买错不了

【有车以后 双车对比】自主品牌发展之快我们有目共睹，15万元这个价位，已逐渐成为市场上兵家必争之地，为了夺得一席之地，国产品牌传祺和吉利分别带来了它们的重量级车型—影酷和博越L，今天我们就来聊一聊它们有何不同。

  外观设计激进，运动风格明显

殊途同归，在外观设计上两车不约而同的采用了激进、运动的风格。影酷的前脸采用了大面积无边界格栅的设计，整体造型凶狠、夸张，车身尾部线条硬朗、粗犷，气势感十足。

博越L的设计相较影酷柔和一些，但也透露着不凡的气势。博越L车头部分采用了贯穿式L型日间行车灯，车标巧妙地融入其中，十分具有科技感和时尚感，车身尾部依旧是贯穿式的灯组造型，视觉感受年轻、大气。

  内饰风格不同，做工精致细腻

来到车内能明显感觉到两车不同的内饰风格设计。影酷的内饰设计更具运动感，设计师参考了天圆地方的设计理念，卷轴式的空调出风口与方方正正的中控大屏形成鲜明的对比，大面积镀铬装饰让车内分区变得醒目，平底的方向盘正上方加入了中心指示线，更加强调了它运动化的风格。

博越L的内饰则是更偏重豪华感的简约风格，中控台部分保留了极少的物理按键，一块竖向的大屏囊括了几乎全部的功能操作。中控面板采用了三种材质的双色搭配，层次分明。钢琴漆与翻毛皮的应用提升了内饰的豪华感。

  旗舰芯片加持，车内配置丰富

在车机配备上，两车均采用了高通骁龙8155旗舰级芯片，流畅性完全不用担心。在具体操作方式上语音操作已经覆盖了车机内的绝大部分功能，而影酷还增加了隔空操作的方式，轻轻一挥手就能实现车机内功能的切换。在智能辅助驾驶方面，两车的配置不分伯仲，高速领航、车道保持辅助、主动刹车等配置一应俱全。

在车内配置部分，两车做的也是旗鼓相当，HUD抬头显示、座椅加热、手机远程控制等功能配备齐全，唯一一个比较明显的差异就是影酷配备了自动泊车以及遥控泊车功能，在实际使用当中会比博越L更智能、方便。

  影酷空间更大，乘坐体验博越L更优

两车车内空间表现都算同级当中非常不错的水平，以体验者180身高为例，博越L的前后排头部空间都有一拳两指的余量，后排腿部有两拳的空间，后排中间地板几乎是纯平的，短途乘坐也不会显得局促。影酷的表现也相差不大，前后排头部有一拳四指的空间，后排腿部空间两拳多。

座椅乘坐感受上博越L要更为舒适一些，相比影酷，博越L的前排增加了可前后调节的腿托以及面积较大的蝶形头枕，因此，在头部及腿部都能提供较好的支撑，并且座椅相较影酷也要更加柔软。

博越L的后排座椅靠背采用了凹陷的设计，能够带来一定的包裹感。相比博越L，影酷的后排座椅靠背角度可进行前后的调节，长途行车时会拥有更舒适的坐姿。

  动力差异较大，整体风格相似

在动力配备上，两车均推出了1.5T、2.0T以及混合动力版本。在1.5T车型上，两车均搭载了7挡双离合变速箱，发动机参数差别不大，博越L的1.5T发动机最大功率181马力，最大扭矩290牛·米，略强于影酷的177马力和270牛·米。在2.0T车型上，影酷搭载了8挡自动变速箱，发动机最大功率252马力，最大扭矩400牛·米，这个数据可以说是十分夸张。在驾驶过程中，这台车的调校其实并不是很激进的取向，相反，加速的过程比较线性，能感受到速度大幅提升后依然强劲有力的动力储备。底盘部分延续了外观的运动风格，减震属于中性偏硬的调校取向，在颠簸路段能够较为明显的感受到路面信息的传递。

博越L的2.0T性能标定相较影酷要低一些，最大功率218马力，最大扭矩325牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。虽然纸面参数差了一些，但是动力的调校还是比较运动的风格，加速过程发动机的响应非常迅速，变速箱的换挡也比较积极。底盘方面博越L继承了CMA平台架构的优势，紧凑细腻，转向灵活。与影酷相比差别较大的地方在于加速中后段，博越L的后续动力储备相比影酷稍显不足。

除了两种常规的动力储备，两车也都推出了混合动力版本，其中影酷搭载的是钜浪动力2.0L四缸发动机匹配2挡DHT变速箱，博越L搭载的是雷神动力1.5T三缸发动机匹配3挡DHT变速箱。有了电动机的加持，两车的驾驶感受都变得平顺起来，同时也拥有了更低的综合油耗。得益于低速挡位大齿比的优势，博越L在低速工况具有更积极的动力输出。同样由于硬件结构的原因，博越L的三缸发动机还是存在一定的抖动和噪声现象，相比之下影酷的表现就更为平顺，NVH性能较好。

  编辑总结

都说强将手下无弱兵，吉利和传祺作为国产品牌的两位老将，它们赋予了博越L和影酷非常强的产品实力，在15万元这个价位，两车可以说是武装到牙齿。影酷的优势在于强劲的动力表现，博越L的优势在于更舒适的乘坐感受，总的来说，两车的优势点还是比较明显的，对于消费者而言也更容易做出抉择。