2018年，新政取消了对续航里程150km以下纯电动车的补贴，国内纯电动车综合续航里程逐渐过渡到300km。但为了满足新能源消费者的最大憧憬——告别“里程焦虑”，来到2019年，已有车企开始向续航里程400+km发展。

日前，吉利新能源推出了2019款帝豪GSe续航加长版，其NEDC综合续航里程由353km提升至400km，大幅提升出行半径。更走心的是，在新的补贴政策未出台之前，2019款帝豪GSe仍然按照现款车型11.98-14.58万元（补贴后）的价格销售，不仅物超所值，对消费者来说也是莫大的福音，要知道市面上的紧凑型纯电SUV普遍卖20万元左右，称帝豪GSe刷新“行业标杆”亦毫不夸张。

事实上，要提升纯电动车的续航性能并不是一件简单的事，如果要在装载更多电池的基础上实现长续航，势必会带来成本上升、车重增加、空间变小等等不容忽视的诸多疑难。然而，国人需要的，正是一台长续航、性价比高的家用车，显然，这更考验车企的研发实力。

对于一款电动车来说，“三电系统”是最为核心的技术，同时也是帝豪GSe的优势所在，其具备吉利新能源独创的轻量化高能智控电池、HEDS高效电驱及智能高效精敏电控所组成“能效金三角”，续航性、可靠性、安全性皆是首屈一指。

吉利新能源“能效金三角”

但帝豪GSe上市以后，吉利新能源仍不断对其技术进行精进，优化三电效率。在通过对系统效率以及驾驶员驾驶习惯进行深度分析后，发现车辆在城市道路中低速加速行驶时，系统并没有工作在最佳效率区域，使得系统的能量利用率降低，从而对续驶里程带来影响。

鉴于此，吉利新能源对油门Map进行工作区域匹配优化，确保系统能够在经济模式下工作在最高能效区，从而降低能量的损失，提升城市工况下的续航能力。

能效系统再升级后，帝豪GSe的稳定性得到很大的提高，最大续航460km，综合工况续航里程达到400km，真正实现日常出行“不限行”。按照每天上下班50公里计算，一周一充完全没有问题。

充电方面，帝豪GSe提供5种充电模式，用户可以根据不同环境选择最佳充电途径，用车更加便捷。充电时间在0.75-30h之间，60kW充电桩，30%-80%电量，充电时间仅需30分钟。同时，对于实行峰谷电价的区域，用户可以预约低谷充电，经济实惠之余，还十分符合都市消费群体的用车习惯。

就像所有年轻人一样，长得帅就是自信的资本。作为一款专为城市年轻人设计的纯电动跨界SUV，帝豪GSe诠释“运动拟态美学”的设计理念，展现出自信、动感、力量的气质。

流线型车身设计，让帝豪GSe在行驶中有效降低风阻系数、减小能耗，配合18寸运动豪华铝合金轮毂，营造出强有力的抓地感，贴地操控更加灵动。

进入车内，高级感扑面而来。全新360°环抱式一体座舱非常时尚，中控台上方、前后门板等部位大范围采用软质材料，采用真皮座椅、真皮多功能方向盘等，无论视觉还是触觉，都能强烈感受到帝豪GSe内饰的精致感。

金属质感阻尼旋钮式换挡

最让人惊喜的是“图书馆级静音设计”，据了解，帝豪GSe整车NVH优化极其严苛，经过降低怠速噪音、优化空调、电机、轮胎等200项的NVH特别设计，加上电动车的先天优势，静谧性超越豪华车，为车内乘员带来悠然舒心的驾乘体验。

中级车标准的2700mm超长轴距，保证了驾乘空间的宽敞舒适，帝豪GSe的前排腿部空间最大可达1121mm，后排腿部空间最大可达922mm，行李箱空间可扩展至1042L，满足每一位乘员的出行需求。

手机无线充电

此外，手机无线充电功能、6项电动座椅调节、前排座椅加热、ION空气净化系统等奢华又实用的功能，进一步彰显帝豪GSe的人性化水平。

除了人性化的贴心设计，在智能科技上，帝豪GSe也诚意十足。8英寸中控彩色大屏不仅能够为内饰营造出色的科技感，还能与彩色液晶仪表盘实现“智能双屏互动”功能。

同级首创智能双屏互联

具体而言，在行车过程中如若需要导航，只需使用三根手指头向左滑动，整个地图信息就会显示到仪表盘的屏幕上，行车路况尽收眼底。

支持百度Carlife系统手机映射

“你好，帝豪”智能语音交互系统，能够让用户双手不离方向盘来实现对车辆的多项操作，包括唤醒音乐、导航、开关空调和升降四门车窗等，一句话完成操控，最大限度的杜绝导航过程中由于视线离开前方而造成的危险。

语音操控，解放双手

智能钥匙（无钥匙进入+一键式启动功能）自然没有缺席，帝豪GSe车门开启关闭均无需拿出钥匙，只要智能钥匙在身上，1.6米内自动感应，潇洒出行无拘无碍。

帝豪GSe还舍得把钱花在“看不见的地方”，该车拥有越级的丰富安全配置，TPMS智能胎温胎压监测系统、360度全景影像、4探头倒车雷达、车载高清行车记录仪、AUTOHOLD自动驻车等一应俱全，驾驶帝豪GSe绝对“安全感”十足。

360度全景影像+4探头倒车影像，无死角掌握路况

胎压监测，避免安全隐患

新车还配备了颇为实用的“LIM主动限速功能”以及“定速巡航”功能，能够有效规避超速违章、缓解用户的驾驶疲劳感，这往往是卖20万的合资车型都不一定有的配置，而帝豪GSe才卖11万元，堪称无比厚道。

定速巡航可节省电力，30-140km/h自由设置

在被动安全方面，帝豪GSe做得一样体贴入微：一体化高强度钢化车身结构，犹如钢筋铁骨，有效抵挡外力强大冲击；超高强度车身结构，针对电动车的特殊性，采用欧洲碰撞标准设计；6安全气囊（气帘）+预警式安全带，全方位保护驾乘者安全。

目前，2019款帝豪GSe已接受预订。温馨提示，吉利新能源为广大消费者推出了“保价政策”，凡在本月31日前完成购车的客户，无论2019年新能源补贴政策如何变化，吉利新能源承诺用户仍享受2018年官方指导价并专享2018年度国家及地方政策补贴后的价格。另外，还有购车即送10000元电卡、上市后享受“七天交车”等优惠，切切实实保障了用户的购车利益。正所谓“手快有手慢无”，有意向的车迷该出手时就出手哦。

小结：从不断优化的帝豪GSe上，我们看到吉利新能源致力于造消费者最满意的车和核心技术的持续积累，想必这就是吉利汽车成功的秘诀。该车在细分市场中也创造了不俗的销量成绩，今年1月销售2808辆，位列新能源纯电细分市场排名第九名。相信随着越来越多消费者选择新能源车，帝豪GSe这款极具市场竞争力的产品，销量定会节节攀升。

文 | 葫鹿娃

(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)

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