刚提车就后悔，这5款热销SUV投诉成灾，下手请三思！

购车前请三思，刷卡一时爽，提完车就进修理厂！

买车对大多数人甚至是大多数家庭而言，都是一件很重要的事。但是在买车和用车过程中，总会遇到一些问题，最糟心的恐怕就是辛辛苦苦选好的车，买回来后却出现各种各样的质量问题。

汽车投诉一直居高不下，各种问题也相对复杂。中国消费者协会数据显示，2018年共受理汽车相关消费投诉17,773件，受理率为92.17%。

本篇“汽扯扒谈”就根据第三方机构公布的投诉数据，来为您梳理小型SUV的投诉信息，看看哪些车型被投诉最多，哪些是大家用车中遇到问题最多的。

定位于中型SUV的长安CS75算是一款比较成功的车型，巅峰时期月销量达2.7万辆，但是这款车也成为了被投诉量最大的车型。

主要原因是发动机存在问题，用户投诉主要集中在发动机机油增多、排气故障、油耗高、功率不足、漏油、涡轮增压器故障、抖动等问题，还伴随着一些各种电子附件的投诉、车身共振以及车窗异响等各种小问题。而这些问题也主要集中在2017款车型上。

受机油增多事件影响，原本能在SUV销量排行前十徘徊的长安CS75，销量波动幅度增大，一度跌出到20名开外，2018年总销量14.42万辆，很难再回到头部队伍行列。

现代途胜的销量就跟过山车一样，从当时一个能卖出1.32万台，变到了一个月只能卖一千多台的销量，可以说销量暴跌了90%，当然很大一部分问题还是出现在自己的身上。

导致途胜销量下滑最关键的因素就是质量问题了。被投诉量最多的就是2015款和2018款车型，最主要的问题就是发动机问题，发动机功率不足、油耗高、噪音大、机油增多、顿挫、抖动，甚至部分用户还反映变速器无法换挡。

面对如此多的投诉问题，北京现代2018年发起了召回计划，召回2015年8月17日至2018年9月18日期间生产的搭载1.6T发动机的全新途胜汽车，共计400377辆。

作为日产旗下最畅销的SUV，奇骏的销量表现也一直可圈可点，月均销量在15000台左右。而2019款车型达到了国六标准，无疑是锦上添花。

但是在投诉榜中，奇骏却因为CVT变速箱顿挫问题迟迟得不到解决而在此霸榜。

针对奇骏的投诉，主要出现在2019款车型。具体投诉内容有：变速箱顿挫、发动机故障、异响等。

据“汽扯扒谈”调查，虽然2019款奇骏搭载的依然是与之前车型相同的CVT变速箱，在平顺性方面得到了大家的认可。但是，2019款车型上的CVT变速箱在80-100km/h左右会有强烈顿挫感，并且4S店工作人员也确认了此问题，只是尚没有解决办法。

除开变速箱，发动机也存在着一些问题。多位消费者投诉，2019款日产奇骏冷车启动时，尾气管会排出大量黑烟，并伴随着黑色颗粒。

在奇骏的老款车型上，很少出现大规模对发动机和变速箱的投诉，此次爆发如此多的集中投诉还是第一次，不过这显然已经不是个例问题。到目前为止，东风日产还没有给一个官方的解释和回答。

在如火如荼的SUV市场里，传祺GS4也算是一款热销车型，但销量的背后，汽车本身的存在的问题也逐渐显现。车主们对其存在的双离合变速箱异响、发动机故障、顿挫等问题也是百般无奈。

在投诉榜中，传祺GS4的2015款、2016款、2017款车型均有较多投诉，被集中投诉的问题是变速器异响、顿挫、漏油，底盘异响，发动机异响，制动系统异响，电瓶故障。

很多车主都表示，传祺GS4在低速换挡的时候，变速箱抖动的问题比较严重，有时候甚至还出现失灵的情况。

这些问题的存在极度影响使用感受。当然广汽传祺也深知双离合这把双刃剑，所以在后期推出了AT版本车型，但售价较高性价比较低的问题没能被消费者所接受。

东风本田CR-V由于机油增多的问题，让其销量直线下滑，不仅新上市的本田CR-V也被波及，还对其同门车型思域造成了不小的影响。

在投诉榜上，对本田CR-V的投诉主要集中在2017款车型上，投诉的主要问题是发动机机油增多和机油乳化。

东风本田在去年5月16日宣布召回2017年2月14日至2018年2月27日生产的部分2018款CR-V汽车。东风本田汽车有限公司检查主任技术者加藤文男在采访中承认：“机油增多现象的出现，是CR-V在车辆实验过程中测试检验不充分造成的。”

尽管爆发了大规模的投诉和召回问题，但是目前的CR-V的销量还处于稳定状态，消费者也似乎忘记了质量问题，这说明本田的消费者还是相对忠实的。

其实出问题的并不只有这几款车型，大家在买车用车时候多多少少都会遇到一些问题。在这里“汽扯扒谈”也提醒大家，在购车时一定要注意保留车辆购车发票及汽车三包凭证，这是你日后维权的重要证据。