买手动BRZ？一看就是不懂斯巴鲁的！
BRZ还有自动的？
本来不想写太多斯巴鲁的，因为有越来越多车友对此产生了反感，对此K哥先表示歉意。
我也想明白了一件事，吹太多斯巴鲁的话，可能会引起斯巴鲁的注意，然后给我打钱，那样一来，我的文字就不纯净了，我和斯巴鲁之间也不再是简简单单的喜欢了，绝对不行。
但往往事与愿违。。。
很多车友应该都认识这个头像，老熟人，目前在纠结BRZ买手动挡还是自动挡。其实很好办，如果你眼里看到的BRZ是有自动挡的，那就买自动挡，手动挡买家根本不知道还有自动挡这回事。
讲道理，关于BRZ买哪种版本，这个问题就不能上网问，幸好你碰到的是我。（对不起，虽然是我把你晒出来的）
难道各位不觉得奇怪吗？BRZ诞生至今已有十年，都出到第二代了，然而找遍全网，想看一支自动挡BRZ的视频，几乎是不可能的。
网上关于手动挡BRZ的正面评价，即便像K哥这样的资深斯巴鲁吹，不吃不喝写十年也写不完。再看看自动挡BRZ？可以说手动挡的地位有多高，自动挡的地位就有多低。别说狗都不开了，连尿在轮胎上它都不愿意。
如此强烈的反差，发生在只有变速箱之差的同款车上，就挺离谱的。
说实话，BRZ是一台很棒的车，转向手感极佳、底盘的跑车味很对、人车沟通感非常强烈，可以给你提供永不枯竭的驾驶乐趣。
但手动挡BRZ，我认为有过度吹捧的成分。
首先客观来讲，原厂状态下手动挡BRZ的换挡手感其实是不如福特那两台更便宜的ST的，斯巴鲁它不差，但称不上出类拔萃。
其次，是手动挡这三个词本身，是键盘值很高的东西。你在车圈冲浪，很容易和大片网友达成共识，进而获得某种“也不知道是不是真实存在的”满足感。
反正各位都懂，就不多讨论了，这个现象在网上非常普遍。
另外我很好奇，也不知道那些动不动就劝人买手动的，他们自己开手动能不能保证不熄火？
但是态度要友好一些，千万别说是K哥的粉丝，咱能不争就不争，可以直接甩给他这张图，然后拉黑。（图是搭载CVT变速箱的WRX）
再说另一方面，久而久之，自动挡BRZ就被排挤到了边缘地带，突然哪天有人提到这个词，就会成为众矢之的。
事实上，自动挡BRZ远没有你想的那么差。
因为相同转速条件下车辆给你的反馈，和手动挡是完全一样的，无非就是你给车辆的指令有所不同。
另外斯巴鲁的这台6AT变速箱，绝对算得上第一梯队的，和宝马的8AT、马自达的6AT处在相近的水平线上。日常代步，偶尔山里转转，可以做到近乎完美的表现。
并不是每个BRZ车主都愿意（舍得）把自己车开去赛道的。
如果你喜欢运动的驾驶质感，想要通勤路上不那么无趣，对空间没有要求，那么自动挡BRZ就是非常合适的选择。既兼顾了动力输出和燃油经济性，左脚也保住了。
对了，还有最关键的一点，如果你选择了自动挡BRZ，那么你买到的会是一台更正宗斯巴鲁！
这是因为，国内在售的自动挡BRZ，是“绑定”了Eyesight视驭系统的，这套双目摄像头可以实现非常精准高效的主动安全防护功能。
那么问题来了，你知道斯巴鲁当今的品牌目标是什么吗？重返拉力巅峰？拉倒吧斯巴鲁现在佛系得很。
是到2030年，实现交通事故0死亡。
所以说，具备更多安全配置的自动挡BRZ，才是能够真正传达出斯巴鲁品牌精髓的核心产品。
买手动BRZ，一看就是不懂斯巴鲁的。