全新宝马i7预计将于12月正式上市,纯电i7将在国内推出i7 xDrive60L一款车型,分两个版本M运动套装+豪华设计套装。
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动力方面,i7 仍然采用了第五代 BMW eDrive 电驱系统,两个电机在同一速度下的最大功率为 400 kW,峰值扭矩 745 Nm,零百加速 4.7 秒。
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电池电芯高度 110 mm,净容量为 101.7 kWh,最大充电功率 195 kW,电池容量和最大充电功率都与国外版本保持一致。本次试驾也公布了 i7 的 CLTC 续航里程为 650 km。此外由于电池容量与海外版相同,那我们也统计了其他测试标准下的续航里程给大家做参考。i7 的 WLTP 续航为 625 km,EPA 续航为 523 km。
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在底盘方面,i7 搭载了具有主动舒适防倾功能的魔毯空气悬挂。可以更好的抑制车身一侧倾斜高度,提升驾驶平稳度。辅助驾驶上,全车配备共计超过 30 个超声波、近程和远程传感器,还有 Mobileye 800 万像素车载摄像头。此外,循迹倒车功能记忆距离也从原先的 50 m 提升至 200 m,最多也可储存 10 条泊车路径。这个功在进入胡同或者弄堂等死路时还是比较有用的,此次拓展也提升了这个功能的实用性。
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内饰方面,车内整体设计风格与国外版 i7 并未有太大的差异,车内具有大量的水晶装饰元素,并辅以多色背光灯,全景天窗内嵌 LED 光带。内饰材料采用 Merino 真皮与羊绒组合。后排带有一体式腿拖和 42.5 度的躺倒仰角。i7 搭载了 BMW iDrive 8 系统。本次国内还首次亮相了 BMW 智能个人助理,并新应用了四种主题模式,分别为「舒缓模式」、「悦动模式」,「数字艺术模式」以及「影院模式」。
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后排 8K 31 寸悬浮式屏幕,可以 32:9 的格式播放娱乐内容,5.5 英寸扶手屏以及 1,965 W 的 Bowers & Wilkins 全车共 36 个扬声器的音响系统均未缺席。差异化的地方在于,后排娱乐系统加入了爱奇艺以及华为应用市场。在停车时,后排这块大屏就可以播放爱奇艺的视频源了,如果还想要下载其他 App 也比较方便。传统厂商也在进军车内智能空间了,而且宝马这块大屏的现实效果还是比较出色的,我很期待后续能有更多的娱乐设施入驻宝马。