明明是辆科迈罗，它却要把自己打扮成SUV的样子 | 文摘

撰文：Yoky

说起雪佛兰Blazer，大家或许一时间反应不过来这是什么车，不过没关系，来给大家看张图。

没错，在大约十几年前，这款车曾被引入过中国市场，那时它的中文名字叫作开拓者，由于销量等原因，它于2005年停产后，就这样淡出了国人的视线。可在部分人眼里，它依旧是不折不扣的经典，终于有一天，Blazer选择了回归……

对于雪佛兰来说，在原有车型基础上开发全新版本，或许比开发新车型更省力，于是阔别14年后，全新Blazer重新走向市场。仅从外观上来看，它和先前的开拓者完全不是一个画风，其前脸神似科迈罗，采用大尺寸进气格栅、内嵌镀铬饰条装饰、两侧大灯组为分体式设计；上扬的侧面腰线、D柱断崖式设计，以及更具运动感的双边双出排气，令人很难相信它曾经是台外表如此保守的SUV。动力方面，共有2.5L四缸和3.6L V6两个版本，最大功率分别为193和308马力，匹配9速自动变速箱。

在我们见到真身之前，小编先来带大家看看外媒的评论——如今的Blazer是否还是我们认识的开拓者。

Autoblog

Motor1

Car and Driver

Consumer Reports

据悉，全新Blazer将在北美地区上市后进入中国，并有望国产，动力则由原来的2.5L和3.6L变为和探界者同款的2.0T。并且，为了进一步适应中国市场，雪佛兰将推出七座版的Blazer XL。这样一来，它的竞争对手除了前面提到的锐界和楼兰，汉兰达也果断跑不了。

如果说Blazer卖的是情怀，这辆车却早已不再是十几年前的样子，那些追逐情怀的人恐怕很难去买单，若是想靠性价比取胜，Blazer依旧不够完美。因此，运动型的“人设”将会成为Blazer最主要的标签。至于它各方面的表现能否将此人设完美地演绎出来，或许只有当我们亲自坐在方向盘前，才能给大家答案了。