据国家市场监督管理总局发布的召回数据统计，2018年仅因高田气囊隐患召回的车辆就有26批次合计174.8万辆，占全年召回总量的13.9%。
高田气囊事件波及至少38家中国车企，其中有26家车企累计实施召回超过100次，涉及车型超过100款，数量达到1887万辆。可以说，搭载高田提供安全气囊的车型几乎无一幸免。受高田气囊问题影响，奔驰（包含北京奔驰、福建奔驰、奔驰进口、梅赛德斯-AMG）去年累计召回超过27次，成为召回最多车企。
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又是一年315！哪些车企又来“送人头”？
以上汽车 2019-03-15 11:00:08
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车企一年之中最怕哪个月份？
有人说是2月，
因为过年要放长假，销量不会太理想；
有人说是12月，
年初吹下的牛逼这个时候要兑现；
以上君以为让车企瑟瑟发抖的是3月，
这一月除了要经历春节的萧条期，
重点是“国际消费者权益日”即将到来！
君不见，受315“敏感时期”影响，
各大车企纷纷“认怂”，从年前开始，
紧急启动了各自的召回计划。
去年的315晚会上，
大众途锐上榜，
在晚上央视爆出本年度汽车问题之前，
以上君大胆预测一波。
今年的315晚哪些车企可能会被点名？
Yi/shang Auto
本田“机油门”
本田机油门事件要追溯到2017年12月份，当时东风本田多家4S店收到消费者投诉，投诉内容为新买的CR-V 1.5T车型出现机油无故增多的情况，并且还伴随有非常刺鼻的汽油味道，怀疑由于设计缺陷导致机油内混入了汽油。
“机油增多”可谓是贯穿2018全年汽车召回事件的热词，从1月起，东风本田CR-V被曝出存在汽油稀释机油并导致发动机机油液位增高的问题后，事件便不断发酵。
随着“机油升高”的投诉不断增多，东风本田迫于压力，召开媒体沟通会，给出“消费者安抚方案”及“召回处理方案”，只是处理方案略显敷衍，毫无负责态度，引发众怒。
最终，东风本田因“机油增多问题”被国家质检总局执法督察司约谈，且CR-V遭到禁售。
至此，压力陡增的东风本田针对“机油门”正式召回130455辆搭载1.5T发动机的2018款CR-V。不止于此，搭载CR-V同款1.5T发动机的本田思域，也因“机油门”被召回294511辆。
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“高田气囊”事件
“高田问题气囊”可以说是近年来汽车市场召回中的“熟面孔”。据了解，2017年因安全气囊隐患召回的车辆就达到1063万辆，2018年“高田气囊”遗毒也导致全年召回约199万辆。
日本高田公司为了降低生产成本，在安全气囊的气体发生器中，使用与其它品牌不同的爆炸推进剂--硝酸铵（其它品牌安全气囊采用爆炸推进剂为成本更高的硝酸胍）。如果硝酸铵长时间暴露在炎热或潮湿的环境中，分子结构会变得不稳定，导致安全气囊在弹出时“出力过猛”，将固定气囊模块的金属部件炸裂，金属碎片随气囊展开时飞溅伤及驾乘人员。
据统计，自2008年至2018年7月，高田气囊已经在全球范围内造成21人死亡、超290人受伤。
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新能源汽车安全问题
2018年是新能源汽车的产品大年，尽管车市整体表现不佳，但新能源乘用车销售却达到100.8万辆，同比增长88.5%。
当然，在新能源汽车销量增长的同时，其三电安全问题，质量问题也逐渐显现。据数据显示，2018年共召回新能源车辆13.57万辆，召回比例达到13.46%。
具体来看，北汽新能源在去年11月份宣布召回2012年2月28日至2018年5月8日生产的部分EC、EV、EX、EU、EH、威旺EV系列纯电动车（共计69358辆），原因是制动助力真空泵存在缺陷，可能导致车辆行驶过程中制动助力不足，甚至失去助力。
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网约车服务问题
2018年发生两起因乘坐网约车遇害的案例，引起舆论的担忧和质疑。
顺风车安全问题成为2018年消费维权的最大热点。
在2019年315线索征集话题中，网约车/租车相关线索占11%，排第三。
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奥迪A6L变速箱异响、顿挫
有多位奥迪A6车主在车质网反映变速箱异响、顿挫，与经销商协商却被告知正常，无法维修。
车质网公布的《2018年度国内中大型车投诉排行榜》中，奥迪A6L以170条投诉量占据第一，主要问题就是变速箱异响、顿挫。可见消费者反映问题之后，奥迪厂家并没有给出合适的解决方案。
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奔驰E级轮胎爆胎
多位车主在论坛和网络上反映其购买的奔驰E级轿车出现严重的爆胎问题，多为倍耐力轮胎。
一位车主在车质网上反映：“多次爆胎，请求厂家召回原厂轮胎右前轮多次爆胎，12月30日晚爆胎，31号4s店换了新的，1号晚新胎又爆了，距离新胎换过不足24小时，行驶公里数60左右。”
对于大范围爆发的轮胎事件，尽管已经涉及到了行车安全，但厂家并没有对外公开发表看法。此外，奔驰E级发动机异响、抖动等问题也较为突出。
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标致408正时皮带掉毛渣
东风标致408车主放映，由于正时皮带掉毛渣引起机油泵堵塞，机油泵被堵后机油不循环，缸内活塞运转产生高温燃烧机油，机油烧尽后缸体活塞后期处于缺油运转，导致磨损严重，发动机抖动和无力，如在公路上行驶出现抖动无力甚至失去动力，会导致严重的交通事故。近期有大量车主反映该问题，目前厂家没有对外公开处理方案。
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艾瑞泽5车身生锈、减震器异响
艾瑞泽5是奇瑞的一款走量车型，但也面临着质量问题，其中减震器异响、变速箱异响、车身生锈等问题也大面积被车主曝光，集中出现在已经累积了一定里程的2016款、2017款车型。
奇瑞艾瑞泽5在2018年的销量占了奇瑞总销量的23.30%，作为国产车中强有力的竞争品牌，希望奇瑞厂家能重视质量问题，打赢自主争夺战。
以上君
YS.Auto
315晚会就像一场大考，很多车企都战战兢兢的等待着缺席的审判。为了能够通过这场考验，各大车企抱着“临阵磨枪”的心理，各出奇招。但是，一家合格的车企不该以投机的心态对待用户，任何品牌不拿出真诚的产品和服务，最终都是搬起石头砸自己的脚。
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