本田英诗派（INSPIRE）的高级轿车进化论

如果说第一个车市的黄金十年是“性价比思维“，那么，接替第一个黄金十年的必然是”产品思维“。

所谓性价比思维，通俗的理解来说：金子就是金子的价格，铜铁不能与之相提并论。而产品思维，是基于质量之上的设计、个性、文化等要素的综合评判。

所以，当INSPIRE（以下简称：英诗派）来到中国市场，对于真正的爱车者而言，绝对是一个惊喜，它诠释了优秀的轿车品质，究竟从何而来！

本田是个有故事的品牌，“一日本田，终身本田”并非空穴来风。对于每一个本田粉丝来说，这是对其产品、技术及理念的认同甚至崇拜。在轿车领域，英诗派是个经典，从1989年第一款英诗派诞生到现在，它见证了本田在轿车发展中一个又一个里程碑式的技术进步。

1989年，本田根据时代变化，将“世界·品质”的主张推向世界的每一个人，在对FF技术（前置前驱技术）诸多可能性的不断追求中，新4Door Hard Top·series（新四门硬顶系列）、L5纵置发动机布局的应用等，让第一代英诗派拥有更优越的驾乘空间和更舒适的行驶质感。

▲第二代INSPIRE

时间进入到1995年，英诗派意识到，高级轿车不应该止步于车身的进化，而是要无限贴合驾乘者的内心需求，而反映到驾驶中，就是满足感、清爽感、奢华感，是掌控自如和潇洒不羁，这也奠定了英诗派操控性能的基因。8年后，英诗派将这一特质进一步强化，将轻便的行驶和奢华主义高度融合。

▲初代INSPIRE

经典之所以成为经典，是产品文化赋予其永恒不变的魅力，而这种文化，一定具有传承的稳定性，让我们从第一眼喜欢完成到热爱的感情升华。所以，进化到第四代、第五代车型，英诗派一直未改初心，不断提升驾驶感和行驶品质感，比如搭载“V63.0Li-VTEC发动机＋5AT变速箱”、“可变气缸系统”等众多革新技术，让你启动引擎时，主宰的快感和强劲的力量感便扑面而来，从而完成了物质与精神的统一。

29年经典传承，英诗派是本田在轿车领域新的发展方向，同时也被寄予了厚望。在中国车市逐渐向成熟迈进的过程中，2018年10月，英诗派在中国上市，承担起东风本田更“更科技、更时尚、更自如”的品牌新主张。

实际上，东风本田在经过最初十年的品牌建设，再用4年完成了“SUV+中级车+中高级车”的产品矩阵。步入2019年，伴随着本田最先进的第三工厂投产，东风本田将突破产能瓶颈，已经有实力去拼一个更好的自己。于是，在迈向百万产销的目标中，英诗派成为了打头阵的车型。

有人说，英诗派的推出，是本田向大众、丰田学习玩起的『双车战略』，说的没错，但也不尽然。作为雅阁的兄弟车型，英诗派与雅阁共享平台，与雅阁拥有着相同的轴距，车身尺寸也相差毫厘之间。但是，在国外市场，英诗派一直是定位略高于雅阁。所以，英诗派来到中国，本田更希望的是，它既能像雅阁一样，成为流量担当，同时，也希望它进一步完成Honda品牌向上的使命。

在每一种文化中，都存在着一部分现实生活中无法实现的理想，但它能为未来带来希望。这种从现实到理想的承载和桥梁，最常见的就是商品。也正如社会学家延斯·贝克特所说，当商品变成了代表其他抽象或遥远事件的价值和理想，它们所带来的就是欲望在精神层面的实现。

同样，对中国车市而言，伴随着85到90后成为消费主体，这种精神的诉求会愈发突出，汽车消费正在从“性价比思维”向“产品思维”迈进，因此，英诗派实际上是为了不断升级的个性化需求而来，是为崇尚年轻、时尚、运动的精英人士而导入的新车型，而不是为了完全迎合市场的”复制品”。

正因为英诗派担任着东风本田流量和品牌向上的双重使命，所以在这款车上，我们还是看到了车企对于产品小心翼翼的拿捏与取舍，在向雅阁“学习”的同时又最大限度的坚持自己的独特性。

全新英诗派也推出了锐·T动和锐·混动两个系列的车型。

在外观设计上，英诗派前脸使用的是分体式设计，而雅阁则是一脉相承的大嘴式。相较而言，英诗派层次感更丰富，也更加贴心年轻化审美，雅阁更稳重。侧面腰线看上去几乎无差。两者的轴距都是2830mm，但车长达到了4910mm，比雅阁长出了17mm，在视觉上更加具有冲击力和绅士派，英诗派则更显运动。

全新英诗派配置了全LED大灯、LED流动转向灯以及18英寸双色铝合金运动轮毂（锐·混动），凸显高级感与豪华感。在内饰设计上，并未走“个性化”路线，而是跟雅阁一样，最大化的兼顾了中级车的稳重与质感。同时在细节上更为用心，比如主驾12向电动调节座椅，搭配垂直调节腰托；全新标配更为灵敏的触控屏；A柱后移，扩大视野，全景超大天窗以及低重心的坐姿，让驾驶员拥有赛车般的运动感，提升驾乘稳定性。

在安全配置方面来看，HondaSENSING安全超感系统集结了Honda全球领先的主被动安全配置。比如，ACC主动巡航控制系统、FCW预碰撞警示系统、车道保持辅助系统及车道偏移抑制系统等。

在动力系统上，英诗派和雅阁几乎无差别，无论是1.5T燃油版还是2.0L混动版，在同级里表现都已经相当优秀。只不过英诗派全系都提供的是高功率版，并未向价格妥协。

此外值得一提的是，东风本田特别在NVH方面进行了优化。为了改变本田噪音大的刻板印象，英诗派采用了主动降噪和被动降噪双重措施。一方面，并通过收集车内环境噪音和发动机噪音，利用扬声器释放出外界噪音相反的声波，抵消噪音声波，达到降噪。另一方面，整车前后部位使用无纺布内翼子板、底盘使用吸收/阻塞噪音地毯，优化隔音件位置。

从这些细节不难看出，英诗派充分尊重了国内市场，并最大限度将本田文化进行了传承。

如果设想一下，十年后，你最想对第一次买车的自己说点什么？

“我不会再看重表面的豪华“

“我不会再一味的追求大空间”

“我会更去多试驾，找出最让自己心动的那款”

……

所以，下一辆车，不妨仔细斟酌一下，去追寻内外兼修的它，一辆可以真正为你代言的座驾！或许英诗派就是一个好的选择。