FCA召回96.6万辆汽车/三菱汽车COO和产品总监将同时离职/大众新款高尔夫发售延至明年【全球出行一日要闻】
1，排放不达标 FCA召回96.6万辆汽车
据路透社报道，美国官员表示，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）将在美国和加拿大召回约96.5万辆不符合排放标准的汽油动力汽车，其中近86.3万辆在美国市场，10.3万辆在加拿大市场。FCA将为这些汽车更换催化转换器。
此次召回是由美国环境保护署（EPA）进行的排放调查和菲亚特克莱斯勒按照美国环境保护局的规定进行的测试后进行的。
美国环境保护署表示，将继续调查菲亚特克莱斯勒其它可能不符合排放规定的汽车，这些汽车可能继续会成为未来召回的对象。
此次召回的车型包括2011-2016款Dodge Journeys、2011-2014款Chrysler 200和Dodge Avengers、2011-2012款Dodge Calibers以及2011-2016款 Jeep Compass/Patriots。
FCA表示，对道路上车辆的测试显示，催化转换器的性能有所恶化。该公司拒绝估计此次召回的成本，只表示已计入2018年第四季度财报。
今年1月，菲亚特克莱斯勒同意达成了一项价值约8亿美元的和解协议，以解决美国司法部和加利福尼亚州有关该公司使用非法软件在柴油排放测试中产生虚假结果的指控。
自2015年9月大众集团承认通过作弊逃避排放规定后，美国政府加大了对汽车排放规定的执行力度。（来源：新浪汽车）
2，“戈恩风波”继续：三菱汽车COO和产品总监将同时离职
据《金融时报》报道，三菱汽车两位最资深的西方高管将离开这家日本汽车制造商。这是卡洛斯•戈恩的亲信从雷诺日产三菱联盟中离职的最新消息。
三菱汽车表示，该公司首席运营官Trevor Mann以及产品总监Vincent Cobee将在三月底离职。
Ashwani Gupta将接替Trevor Mann担任三菱汽车首席运营官，4月1日生效。目前，Ashwani Gupta是雷诺日产三菱联盟商用车业务高级副总裁。（来源：新浪汽车）
3，因技术故障 大众新款高尔夫车型发售时间延至明年
北京时间3月14日消息，据《欧洲汽车新闻》网站报道，大众将把新款高尔夫车型（该车荣膺欧洲最畅销车称号）的发售时间延期至明年，届时大众将完成针对该车高级数字功能的开发工作。
大众将为全新高尔夫车型的“全数字驾驶舱”配备先进的数字化功能配置，比如永久性的互联功能，其可以进一步提升该车型的及吸引力。当下越来越多的消费者开始选择出自梅赛德斯奔驰A级和宝马1系的跨界车或高端掀背车。
不过根据大众董事会内部消息人士的话，在部署上述功能配置时出现了技术上的小故障，因此大众决定将新款高尔夫的发售时间向后延期。
大众方面的说法是，因为技术的先进性而导致新款高尔夫中有一些技术问题需要修正。值得一提的是，大众拒绝承认新款高尔夫发售时间的“跳票”是因为技术故障。
大众表示为了避开圣诞节前新车发售的低迷期，新款高尔夫将从明年伊始启动市场推广行动。
大众品牌销售和营销总监尤根·斯塔克曼在接受《欧洲汽车新闻》记者采访时指出：“我们认为新款高尔夫从明年开始启动营销工作要更好一些，这一决定同生产环节没有任何关系。在圣诞节前发售新车往往会遭遇消费者们的冷遇，因此我们才决定避开这一时间段。”
大众集团最初计划在今年9月的法兰克福车展上举行新款高尔夫的首发仪式，而在几周之后大众I.D.电池驱动掀背车也将正式亮相，该车是其面向销量巨大电动汽车市场新产品阵营中的首款车型。
眼下大众方面对上述计划做出调整：新款高尔夫首发仪式延期。
尤根·斯塔克曼透露，新款高尔夫的媒体发布会将在法兰克福车展之后举行，这也是为了凸显出第八代高尔夫车型本应具备的“独特性”。（来源：腾讯汽车）
4，贾跃亭出售FF内华达州5000亩工厂用地 报价4000万美元
3月14日，新浪汽车从FF官方获悉，贾跃亭旗下法拉第未来 （FF）决定出售内华达州北拉斯维加斯900英亩（约5463亩）土地，报价为4000万美元。该地块经过多次修缮改造，其中的700英亩（约4250亩）已经完全具备了立即进行工业建设的条件。
2017年9月，由于资金紧张，法拉第未来位于内华达州拉斯维加斯北部工厂的项目宣布停止。拉第未来转而聚焦加州汉福德市的FF 91红杉U工厂，以加速实现FF 91的如期交付。
当时，法拉第未来称，将继续保有美国内华达州北拉斯维加斯市APEX工业园的土地，在该地的中长期生产计划不变，以后会再次申请。
但这次出售土地意味着FF将完全抛弃内华达州的工厂。这可能是由于FF与恒大关系恶化后，资金紧张，但融资又尚未取得重大突破而迫不得已的举措。
不过，FF称，将在2019年内努力筹集足够的资金，尽快将FF 91推向市场并为今后的大规模量产FF 81做准备。目前，已有多家全球投资人表达了投资FF的兴趣。（来源：新浪汽车）
5，消息称中国海关已解除Model 3进口禁令
据路透社援引两名知情人士称，特斯拉在做出必要的整改后，中国海关解除了对其Model 3的进口禁令。
上周，海关在进口汽车检验过程中，发现进口的4678辆Model 3纯电动车存在警告标识无中文标注、整车铭牌缺失、铭牌标注错误等问题，不符合国家强制性标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》的要求，存在安全隐患，影响消费者合法权益。
警告标识不合格将对车辆的维护保养造成影响；整车铭牌缺失将直接影响车辆的注册登记和所有权转移；铭牌标注错误将会向消费者提供错误信息，并易产生合同纠纷。对此，海关总署第一时间向全国海关发布警示通报，要求暂停放行进口Model 3纯电动车，并委托技术机构开展风险评估。
而当时，特斯拉方面表示，“由于疏忽一些Model 3车辆上的铭牌打印错误，我们已经与海关总署达成了整改方案，并正密切合作，争取尽快恢复车辆通关过程。车辆经过审核合格通关后，我们将尽快把它们交付到客户手中。这并不影响Model 3在国内的销售。”
对于中国海关已经解除特斯拉Model 3进口的报道，特斯拉拒绝置评。一名海关新闻发言处人士表示，“我们可以证实，关于特斯拉的警告通知已经被取消”。（来源：新浪汽车）
6，奥迪预计营业利润率将受电动化投资挤压
大众集团旗下高端品牌奥迪表示，由于开发电动汽车的成本对利润构成压力，预计其销售运营回报率将在7%至8.5%之间，低于长期目标。奥迪的长期目标是实现9%至11%的营业利润。
奥迪表示，到2025年将提供约30款电动汽车。
根据大众集团发布的财报，奥迪品牌在2018财年取得了592亿欧元的销售收入（2017财年为598亿欧元）。未计入特殊项目支出的营业利润总计47亿欧元（2017财年为51亿欧元），营业利润率为7.9%低于2017财年为8.5%。奥迪盈利能力下降主要是由于WLTP测试规程造成的汽车销量下降、销售成本上涨，以及由大额资本支出导致的折旧摊销费用上涨等因素所造成的。（来源：新浪汽车）
7，软银丰田或联手向Uber自动驾驶部门至少投资10亿美元
据路透社援引两位知情人士透露，以软银集团和丰田汽车为首的一批投资者正就向Uber自动驾驶汽车部门投资至少10亿美元进行谈判。该部门的估值将在50亿至100亿美元之间。
这笔投资将为Uber的自动驾驶项目带来一笔现金。该自动驾驶项目正在给Uber带来数亿美元的成本，却没有产生收入。这也有助于凸显Uber的价值。这家叫车服务公司正准备上市，其市值可能超过1000亿美元。
对此报道，Uber和软银拒绝置评。丰田发言人表示，该公司在“不断讨论和考虑各种投资选择”，但没有任何消息要宣布。
《华尔街日报》最先报道了这一消息，并称这笔交易可能于下月达成。（来源：新浪汽车）
8，福特开始裁员美国受薪员工 具体数量不详
福特汽车证实，将在美国裁员受薪员工，但具体人数没有公布。这是福特全球重组计划的一部分。
去年7月，福特汽车CEO哈克特表示，福特未来三到五年计划耗资110亿美元对公司进行彻底的重组，以此希望能够扭转公司走下坡路的势头、更加灵活地应对竞争压力。10月，福特宣布准备对其全球范围内的7万名领薪员工进行裁员。
福特汽车发言人赛德·迪普（Said Deep）拒绝透露这次具体的裁员人数，但表示公司预计裁员过程将于6月底完成。他说，重组“导致了一些受薪员工的离职和其他人的重新分配。”
此前，福特也表示：“我们对全球受薪员工队伍的结构改革还处于初期阶段，我们的目标是逐渐建立一个更宽广、更扁平的组织，真正为速度而设计。这不可避免地会导致一些裁员，但目前还没有目标。”当时，福特还表示将在2019年第二季度完成裁员计划。
上个月，福特表示将关闭其在巴西最老旧的工厂。该公司还表示，将退出其在南美的重型商业卡车业务，此举可能导致逾2700人失业。福特在欧洲也在进行裁员和削减车型数量。
福特全球重组计划将涉及数千个工作岗位，并可能关闭欧洲工厂，并导致110亿美元的支出。（来源：新浪汽车）
9，福特大众进一步联盟“已取得令人鼓舞的进展”
福特汽车公司执行董事长比尔•福特（Bill Ford）称，福特汽车公司和大众汽车公司一直在就合作开发电动汽车和自动驾驶汽车进行谈判。这两家公司将成为很好的合作伙伴，双方都认识到了未来面临的挑战的严重程度。
“我们在地理位置上非常契合，在产品线上也非常契合。我们都意识到，尽管我们的资产负债表很大，但没有一家公司能独自做到这一点。”
比尔·福特还称，福特和大众之间的谈判仍处于早期阶段，但在商用车联盟的合作关系基础上，已经取得了令人鼓舞的进展。
据知情人士透露，福特和大众已经为大众汽车投资福特的自动驾驶汽车公司Argo AI建立了框架。大众汽车集团计划向Argo AI投资17亿美元，其中6亿美元作为股权投资，11亿美元用于Argo AI的研发营运。
此外，两家公司还在考虑联手开发电动汽车。（来源：新浪汽车）
10，吴新宙加盟小鹏汽车 出任自动驾驶副总裁
3月14日，新浪汽车从小鹏汽车获悉，自动驾驶领域专家吴新宙正式加盟小鹏汽车，出任自动驾驶副总裁，全面负责小鹏汽车自动驾驶美国及国内的整体技术路线规划、业务及团队管理，并向小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏汇报。
公开资料显示，吴新宙毕业于清华大学，获电子工程学士学位，后在美国名列前茅的伊利诺伊大学香槟分校获得了电子工程硕士及博士学位。在加入小鹏汽车之前，吴新宙曾在高通工作十余年，为自动驾驶研发团队负责人，致力于在计算平台上提供基于计算机视觉、深度学习、精准定位和传感器深度耦合的自动驾驶解决方案，并有着多年汽车研究、无线通信和车联网行业经验。（来源：新浪汽车）
