雷诺总部遭检方突袭检查 调查戈恩婚礼是否违规/马自达计划取消所有新款车型的触控屏【全球出行一日要闻】
1，雷诺总部遭检方突袭检查 调查戈恩婚礼是否违规
据路透社报道，法国检方正在搜查雷诺位于布洛涅（Boulogne-Billancourt）的公司总部。一名司法消息人士称，检方正在对雷诺前老板卡洛斯·戈恩以及他在2016年的婚礼上使用凡尔赛宫一事进行调查。
法国《快报》（L’express）杂志周三早些时候报道称，法国检方的搜查与戈恩有关。他面临渎职指控。戈恩否认有任何不当行为，并已获保释。
《快报》补充称，法国当局正在调查2016年戈恩与第二任妻子卡罗尔在凡尔赛宫举行的婚礼、婚宴是否涉嫌违规。
2016年10月，戈恩在凡尔赛宫举办的婚礼因其奢华和玛丽·安托瓦内特（Marie antoinet）主题的服饰而受到公众的密切关注。
雷诺官方证实，警方正在搜查其总部办公场所，但拒绝就搜查的内容进行置评。
雷诺表示：“警方目前正在其位于布洛涅的总部进行搜查，雷诺正全力配合有关部门。”该公司补充称，不会就此事发表任何进一步评论。
今年早些时候，雷诺表示，已找到证据表明公司支付了戈恩部分婚礼费用，并表示将把调查移交给检方。
同时，法国《快报》报道称，检方对戈恩的调查范围最近扩大到雷诺-日产在荷兰合资企业RNBV的支出，以及戈恩与一位阿曼亿万富翁的关系。戈恩的一位发言人说，戈恩否认了与阿曼经销商有关的指控，并表示他将偿还与婚姻有关的费用。
在搜查雷诺总部之前，有报道成，检方还搜查了戈恩在在巴黎的一处住宅。（来源：新浪汽车）
2，马自达计划取消所有新款车型的触控屏
据据英国媒体《每日快报》报道，马自达官方发布消息称将在未来所有新车型上取消大尺寸中控屏幕，仅保留一小块的显示屏，2019款马自达3就将体现出这一变化。根据目前曝光的车型内饰图显示，该车型中控区只有一块小巧的屏幕，而剩下的部分就是实体按键和收音机。当这一消息曝光后，马自达迅速成为了整个汽车行业议论的焦点。
“根据我们的研究，当驾驶员在任何车辆中触及触摸屏界面时，他们会无意中向方向盘施加扭矩，并且车辆会偏离其车道位置。”在接受媒体采访时，马自达北美公司人机接口与信息娱乐工程师马修·瓦尔布埃纳（Matthew Valbuena）说道：“而且，在使用触摸屏时，驾驶员必须看向屏幕，这也增加了发生交通事故的风险。”
目前，在马自达的设计中，显示屏幕已经被挪到司机正前方，以减少司机转移视线的幅度，并把显示器和照明亮度都进行了严格限制。此外，这家车企认为，相比触控屏幕，实体按钮更为便捷，用户可以使用左右旋转切歌，按按钮静音，长按按钮关闭屏幕等方式完成人车互动，这样同时也会增加驾驶车辆的安全性。（来源：汽车之家）
3，贾跃亭造车艰难 法拉第未来大量员工跳槽Rivian
据the verge报道，电动汽车初创公司Rivian目前已经雇佣了750名员。根据一份最新的报告显示，该公司最近从特斯拉、福特和迈凯轮招募了一批新员工——但最引人注目的是，该公司从法拉第未来（Faraday Future）招募了大量员工。
The Verge报道称，从“数百份”领英资料显示，Rivian已经从上述几家公司招募了至少几十名名员工。
仅贾跃亭旗下的法拉第未来一家公司就有约50名员工去了Rivian。报告指出，自法拉第去年末宣布员工休假以来，“至少34名”员工去了Rivian。他们中的大多数人都有电池和电动传动系统方面的经验。（来源：新浪汽车）
4，大众召回超过66.3万辆帕萨特和阿特拉斯车型
据欧洲汽车新闻网报道，大众美国公司正在召回其查塔努加工厂（Chattanooga）生产的663，378辆阿特拉斯CUV和帕萨特轿车，以修复一处前照灯缺陷。
大众发言人Mark Gillies周三表示，大灯上可能没有安装水平调节螺旋盖，这将影响大众2018-2019年生产的116，172辆Atlas CUV以及2012-2020年生产周期内生产的547，206辆帕萨特。
Mark Gillies称，不正确地调整车头灯可能会降低司机和其他司机的能见度，从而增加撞车的风险。因此，按照美国联邦法规需要进行召回。
大众尚未接到与此次召回有关的事故或受伤报告。大众汽车将免费检查并在必要时安装缺少的水平调节螺钉帽。召回和客户通知预计将于本月开始。
大众最初于6月6日向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交了一份安全召回报告，承认帕萨特和阿特拉斯可能受到这一缺陷的影响。
6月份，大众品牌在美国的销量同比增长9.6%，达到31，725辆，其中途锐（Touareg）、途观（Tiguan）和阿特拉斯（Atlas）跨界车占销量的53%。与此同时，帕萨特在美国的销量下降了79%。（来源：新浪汽车）
5，路特斯确认首款纯电动超跑命名为Evija
据the Drive报道，路特斯（Loutus）已经确认首款纯电动超级跑车TYPE 130正式命名为Evija。
根据路特斯的说法，Evija意味着“现存的第一辆”或“活着的那辆”，它将是该公司10多年来推出的首款全新车型，也是该公司推出的首款电动量产车辆。
根据媒体此前报道，Evija将由路特斯与威廉姆斯高级工程公司（Williams Advanced Engineering）共同研发，采用纯手工的生产方式，限量130台，售价250万美元，首批产品将于2020年完成交付。
与以往许多路特斯车型不同的是，Evija被设计成每天都可以使用，这意味着增加了受欢迎的物质享受，但同时也减少了对距离的焦虑。这款车的电池部分由电动方程式（Formula E）电池供应商威廉姆斯高级工程公司开发，这款车的续航里程可超过250英里。没电了就不用担心了，因为Evija配备了CCS充电系统，这使得它既可以用直流快速充电器充电，也可以用家用交流电流充电。
Evija有望搭载双电机或多电机的电驱动系统，实现四轮驱动模式，未来将成为超1000PS的纯电怪兽。
“Evija是我们新车的完美名字，它是路特斯推出的第一款超级跑车，也是我们推出的第一款电动汽车，也是吉利管理下的第一款新车型，”路特斯首席执行官菲尔•波普汉姆（Phil Popham）宣布。“Evija是一辆与众不同的路特斯，但在任何意义上都是一朵真正的路特斯。这将重塑我们在全球汽车舞台上的品牌，并为未来更有远见的车型铺平道路。”（来源：新浪汽车）
6，玛莎拉蒂任命新COO和执行董事长
7月4日，新浪汽车从菲亚特克莱斯勒（FCA）官方获悉，菲亚特克莱斯勒宣布了两项高层的变动。其中，耐克旗下匡威品牌前首席执行官大卫·格拉索（Davide Grasso）已经加入FCA，被任命为玛莎拉蒂的首席运营官（COO）。格拉索也将担任FCA集团执行委员会成员。
FCA称，格拉索设计了匡威标志性的品牌，实现了长期可持续增长。他之前的经验包括在耐克的一系列成功，包括担任耐克品牌首席营销官。
此外，FCA任命哈拉尔德•韦斯特（HaraldWester）担任玛莎拉蒂（Maserati）执行董事长。除此之外，他作为首席技术官（CTO）的职责扩展到全球动力总成和集团的全球车辆工程。
韦斯特将监督玛莎拉蒂所有的产品开发和工程，并制定新产品战略，包括扩大其内燃机和混合动力/电动动力系统产品。（来源：新浪汽车）
7，奇瑞高层调整 陈剑告别捷途-出任凯翼副总经理
从奇瑞内部了解到：原奇瑞控股·JETOUR捷途营销中心副总经理陈剑于7月起正式加入凯翼汽车，担任凯翼汽车销售有限公司副总经理一职，分管凯翼的市场、产品及品牌公关传播及中部战区的销售工作。
过去两年捷途完成了从0到1的突破，在陈剑先生的助推下，这个新产品序列在业内树立了良好的口碑，并已形成了一定的用户基础。陈剑在品牌打造、产品调研定位和推广方面拥有丰富的实战经验。据了解，在奇瑞汽车工作近20年的陈剑曾经在研发、总经办及营销公司等众多重要岗位任职，特别是先后深度参与了奇瑞品牌、凯翼品牌、捷途品牌的初创阶段，可谓是一位“隐形元老”。（来源：网上车市）
8，现代起亚发力出行服务领域 向打车应用投资275万美元
（图片来源：现代）
【盖世汽车】据外媒报道，现代（Hyundai）和起亚（Kia）汽车公司宣布，已向韩国出租车司机应用Macaron Taxi投资50亿韩元（约合427万美元，2933.79万元人民币）。现代和起亚都隶属于现代汽车集团（Hyundai Motor Group），两家公司都没有透露此次投资可以从KSTMobility公司获得多少股份。KST Mobility公司是Macaron Taxi应用的运营商。
Macaron Taxi应用于今年4月份推出，与现有的出租车应用KakaoTaxi和Tada存在竞争关系，该公司招募了传统的出租车司机并给他们发薪水。
KST Mobility公司表示，MacaronTaxi应用采用了人工智能（AI）技术和大数据分析，可更精确地预订出租车。目前，该公司出租车车队拥有200辆汽车，预计现代和起亚将向其提供更多汽车。据估计，到目前为止，KSTMobility公司共筹集了约1000万美元（约合6870.7万元人民币）。
截至目前，现代和起亚在汽车共享服务领域最大的投资是向东南亚最大的共享汽车服务提供商Grab投资，去年11月，两家公司向Grab共投资了2.5亿美元（约合17.18亿元人民币）。
此外，现代汽车集团还向中国电动摩托车制造商Immotor投资了一笔数目不详的资金。该家韩国汽车制造商已经进军网联汽车和出行服务领域，并将网联汽车和出行服务视为其业务发展的增长点。目前，现代汽车集团还在与美国思科公司（Cisco）合作，部署网联汽车。（来源：余秋云 盖世汽车）
