混动的鼻祖，累计500万辆，丰田第5代普锐斯，到底有何黑科技？

近日，丰田发布了第五代普锐斯，普锐斯自1997年首次亮相后，25年来在全球销量超过500万辆，仅由此减少的二氧化碳就达8200万吨。因此也是由于普锐斯的存在，当你一提到混动车的时候，首先想到的就是丰田。

造型上，普锐斯为了打破人们对其设计的偏见，进行了设计上的变化。虽然保留了普锐斯特有的轮廓，但反映了丰田的最新设计特点，拥有了干练的形象。

前脸使用了丰田最新的家族设计语言，让人联想到鲨鱼鼻子。将格栅最小化，增加了电动汽车的形象。

侧面部分改为更加柔和的曲线，线条流畅。其特点是从A柱到车顶几乎是一条直线。此外，还配备了最高19英寸的轮毂，展现了运动的形象。后座门把手藏在C柱部位。

后部采用了贯穿式尾灯，由于采用了溜背的造型设计，保险杠表现得很宽厚。

虽然现有车型在混合动力车型和插电式混合动力车型之间的设计存在差异，但第五代普锐斯的插电式混合动力车型也有相同的设计。除了左侧增加了电池充电口，基本上没有设计差异。

随着更新换代，平台也发生了变化。TNGA平台进化为第二代。车身各处进行了刚性加固，提高了静音性。新的悬架提高了直线稳定性，重心再次降低，现在可以安装大型轮毂和轮胎。外观颜色共有8种。

室内设计也焕然一新。通过水平的仪表板及按钮的布置，增加了看起来更宽的效果。丰田强调，这是在运动感和时尚感之间平衡的室内设计。这被称为爱尔兰体系结构（island architecture）概念。

显示仪表板的位置移近了挡风玻璃。通过这种方式，减少了行驶过程中视线的移动幅度，使其具有抬头显示的效果。

信息娱乐显示屏使用12.3英寸，为了尽可能简单地使用而开发，空调装置布置在送风口下方，以便进行物理操作。

前排座椅搭载通风和加热功能，后排座椅拥有加热功能。方向盘也有加热功能。可以选择双面板天窗，还准备了太阳能面板，可以利用太阳能发电，增加一些续航。产生的电力可以为电池充电，用于空调等其他功能。每年最多可发电行驶1250公里。

还新增了通过相机无死角确认后方视野的数字后视镜。通过360度全方位摄像头，可以利用Around View功能。

第五代普锐斯 还将搭载新功能，名为Advanced Park的自动停车功能，从停车到出车都可以自己完成。此外，还可以与智能手机联动，在外部启动自动停车。

还增加了黑匣子。由面向前方的摄像头和面向室内的摄像头组成，视频存储在SD卡上。此外，为了防止重要数据被破坏，ECU也具有自己的存储功能，从而支持安全的信息安全。

动力系统发生了变化。混合动力车型采用1.8升混合动力专用的阿特金森循环汽油发动机和2个马达。系统功率为140马力。

新增加了2.0升汽油发动机。这是雷克萨斯UX和卡罗拉混合动力等搭载的配置，拥有14.0:1压缩比和41%热效率的最新高效发动机。此外，还增加了在后轮上增加电动机的E-Four系统。由此产生最大199马力的系统输出。双后轮马达通过改善性能，可以在上坡路上产生更强大的力量，在湿滑的路面上也能积极介入。

插电式混合动力车型普锐斯Prime由2.0升发动机和新的锂离子电池组成。系统输出功率为223马力。在此基础上，从静止状态到时速100公里，只需6.7秒就可以达到。混合动力和插电式混合动力虽然性能都有所提高，但燃油效率维持了与以往相同的水平。

得益于改进的电池，EV模式下行驶的距离放宽了50%左右。通过这种方式，大部分人可以在不使用发动机的情况下进行日常行驶。如果在充电时启动，还可以激活“My Room Mode”，通过外部电源享受空调和音频。

混合动力车型和插电式混合动力车都可以使用1500W附件电源插座。电池容量充足时自行供电，电池电量少时可启动发动机用电。同时还提供了可以关闭窗户使用的盖子，防止雨或昆虫进入。

2022年底，混合动力车型开始上市，2023年上半年插电式混合动力车型上市。