11月10日，第五届进博会在上海闭幕。据介绍，本届进博会累积进场人数达到了46.1万人次，其中，汽车展区的“新车秀”成为了本次进博会最大的看点。在汽车馆里，各大车企争奇斗艳，纷纷展示了其最新的研究成果。值得一提的是，在此次展示的新车中里面有超过90%为新能源汽车，而电动化及智能化则成为汽车展区的主题。

下面，小编就带大家去看看，本届进博会值得关注的新车都有哪些。

新款特斯拉Model S Plaid

日前，新款特斯拉Model S Plaid正式在进博会上迎来国内首秀。新车此前已经出现在工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第五十九批）》上，预计不久后会在国内上市。

新款特斯拉Model S Plaid在外观上变化较小，与现款车型相比，主要是在细节上移植了很多Model 3/Y的设计。新车采用了面积更大的前脸底部进气口。同时，前唇相比现款车型更加向前伸展。其中，像门把手、窗线等处，新车采用更加酷炫的哑光黑进行装饰，灯组和轮圈也采用熏黑处理。车尾部分，新车则添加了哑光黑导流板。官方表示，新款特斯拉Model S Plaid的风阻系数仅0.208。

内饰方面，新款特斯拉Model S Plaid采用了全新设计，加入大量皮质与真碳纤维饰板，使得整个内饰的豪华感有了较为明显的提升。另外，新款特斯拉Model S Plaid还配备了全新Yoke方向盘，并提供了3屏布局，分别为12.3寸的主仪表、17寸横置的中控屏和8寸的后置屏幕。并且，新车还提供了一个功率高达960W的22扬声器音响系统可供选装。

动力方面，新款特斯拉Model S Plaid搭载三电机驱动系统，最大功率750kW，最高车速可达322km/h，其0-100km/h加速时间为2.1s。CLTC续航里程为672km。

凯迪拉克CELESTIQ

在进博会上， 凯迪拉克Celestiq概念版迎来了国内首秀。新车的造型颇具未来感，代表了凯迪拉克在纯电动时代的旗舰轿车设计方向。据悉，新车的量产版或将于2024年引入国内。

外观方面，凯迪拉克CELESTIQ采用了全新的设计语言，前脸采用黑晶光耀格栅，并融入了可发光的品牌LOGO以及光带，视觉效果较为出众。

车身侧面，凯迪拉克CELESTIQ的车身线条非常修长，猎装车的造型配合大量镀铬装饰的加持，营造出了相当浓郁的豪华氛围。此外，新车的车顶线条十分平滑地顺延到了尾部，形成溜背式的效果。

车尾部分，新车的尾部造型流畅又不失锋利感，折线型尾灯组与前脸进行呼应，辨识度极高。

内饰方面，凯迪拉克Celestiq的内饰设计十分前卫，造型、面料都营造出不错的豪华感。中控台，新车则配备了一块大小为55英寸的液晶显示屏。而在两侧门板上，新车还安装了大尺寸的电子后视镜屏幕，并集成了座椅调节按键。值得一提的是，新车的第二排采用双座设计，由于溜背式的车顶从接近C柱的地方开始下滑，进而保证了后排乘客的头部空间。此外，新车还配备了智能玻璃车顶，并拥有4块可以单独调节光照的区域，每个人可根据自己的喜好调整光照。

动力方面，凯迪拉克Celestiq将搭载双电机，系统最大功率447kW，最大扭矩868牛·米，0-96km/h加速时间为3.8s。另外新车将搭载111kWh电池，可提供约483km的续航，同时其支持200kW快充，10分钟可补能126km。底盘方面，新车采用前、后五连杆式独立悬架，并配备空气减振和电磁悬架4.0系统，后轮还支持3.5度的转向角度。

丰田COMS

在进博会上，丰田汽车带来了一款微型车COMS。值得一提的是，这也是COMS首次在日本本土以外的地区亮相。新车的开发是为了“解决最后一公里交通问题”，实现“交通事故零伤亡”这一终极目标。当前，该车正联合清华大学面向L4级别自动驾驶进行研发和区域实证实验。

COMS有着非常小巧的造型设计，新车的总体设计与雷诺Twizy有几分相似，既单人迷你汽车的设计，仅可容纳单人进行驾驶。由于日本此前修改了属于电动自行车类别的“迷你汽车”（Mini Car）的载重量规定，因此，COMS的载重量也增加到90公斤。

动力方面，COMS可在约6个小时内充电100％，续航距离为57公里，最高时速为60公里，将于明年4月在日本开售。新车共有载重量和外观造型不同的4种款式，最大载重量为90公斤的款式的含税价格为94万日元（约合人民币5万元）。

除了以上三款车型以外，本届进博会还有多款车型值得我们关注。下期，小编将继续为大家介绍。

（注：以上配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）