技术狂丰田要造续航1.6万公里新能源车 比亚迪新车预售在即

丰田将造续航1.6万公里新能源车

近日，日本航天研发机构JAXA与丰田达成合作，宣布将共同打造可以载人的月球车，并且是自动驾驶。该车将使用燃料电池以及太阳能，综合续航里程可以达到惊人的1.6万公里，二者计划在2029年前把该车送上月球。

点评：客观来说，航天级的车型肯定不会应用到民用，但是1.6万公里的续航则给了我们一个启示，那就是，续航里程对于新能源车来说，压根就不是决定命运的问题，因为技术端迟早会被突破。

奥迪全新概念车或亮相上海，主打未来设计

据外媒报道，奥迪将在今年上海和法兰克福等车展上亮相其最新的概念车，主打未来化设计，其负责人表示，概念车展现的或许是未来十年之后的汽车主流趋势。

此外，全新概念车在技术层面将聚焦自动驾驶，起初的顶层设计会在level 4级别，也就意味着，方向盘等人为操作系统或被取消。

点评：对于奥迪来说，目前e-tron系列就是其未来三到四年的设计风格，譬如e-tron GT和Q4 e-tron其实已经相当接近量产车，而本次全新概念车，或许与当下e-tron系列很不一样。

新能源车保值率出炉，三年仅剩两成

据国内某机构调查报告显示，市面上销量还不错的主流新能源车型，平均保值率相当低，三年仅为20%。打个不恰当的比喻，10万元买的车子，在三年后再卖出去，也就只能卖到2万了。

不过，该报告也指出，相对于平民新能源车，豪华级新能源车要更加保值，譬如特斯拉旗舰车型model s三年保值率为69.8%，相当可观。

点评：或许是在意料之中吧，其实保值率取决于很多因素，质量和市场保有量绝对是核心因素，目前新能源销量小，然后受电池损耗等负面影响严重，保值率低确实可以想象得到。

北汽向网约车交付万台EU5

近日，北汽新能源向京桔网约车平台交付一万台EU5，这些车将在国内主要城市投放运营，譬如杭州、广州、长沙等等。

点评：嗯，北汽新能源单车销量又可以刷一次榜了，这让笔者记忆犹新的是，2018年年底，北汽EU、EC系列都卖得很火热，随后便回落到千台正常水平，看来这其中都有网约车平台在拉订单啊。

比亚迪e1/S2或4月1号开售

近日，有消息称，比亚迪e1和S2将于4月1号开启预售。其中，e1我们此前有所介绍，基于燃油版F0打造，定位于微型车，或是比亚迪最便宜新能源车。

而S2则是和比亚迪元EV共享平台，外观设计上其实也差不多，都是采用龙颜家族设计风格，只是中网内置点缀物不一样，另外就是去掉了元的小书包，该车定位于小型纯电动SUV。续航方面，目前公布的数据为305km。

点评：不知道比亚迪在打什么算盘，这车不就是和比亚迪元EV一模一样了么，而命名上则使用了燃油版的S系列，难道推出之后，不会和元EV形成竞争内耗吗？