名爵EZS预售11.98万起，335公里续航里程，能应付挪威的冷和印度的热

继去年广州车展首发亮相之后，今日（3月13日），名爵旗下首款纯电动SUV——名爵EZS公布预售价，新车将有三个配置可供消费者选择，预售价为11.98万元起，并预计于本月月底正式上市。该车将搭载44.5kWh电池组，综合工况续航里程为335公里。你没看错，是335公里！在动辄续航400公里以上的国内新能源市场，以及新能源补贴退潮的今天，名爵EZS靠啥来赢得消费者的青睐？

从目前国内纯电小型SUV市场来看，主要以自主新能源车型占主导。针对于这个级别的纯电小型SUV，其价格区间基本保持在8-11万元左右，并且综合续航里程主要集中在300-350Km之间，虽然有部分车型续航突破了400km，但是价格也是相应提升。

当然，针对官方公布的新车预售价，圈哥还特意咨询了一下上汽名爵的相关工作人员，11.98万元已经是补贴后的价格，并且新车上市的价格有望降低。其实，这样的价格圈哥并没有感觉到特别意外，按照此前网上曝光的2019年新能源车补贴退坡将达到40%以上消息，以及小鹏、新特等造车新势力纷纷上调价格的事实，名爵EZS价格比目前同级车型高出1-2万元也就不难理解了。

单从续航表现来看，名爵EZS的续航里程谈不上优秀，但是相比目前同级的纯电小型SUV也不算太差。不过话又说回来，毕竟是纯电小型SUV，主要满足的还是日常通勤以及城市周边游玩需求，对此我们也没必要求太高。

估计这时会有小伙伴们问：“335km只是综合续航里程，实际情况下要缩减至少20%”。这个确实存在，但是据上汽官方透露，名爵EZS采用了目前全球及合资新能源车所使用的523三元锂电池，能量密度达到顶级的161Wh/kg，电池容量达到44.5kWh，电池 8 年 20 万公里衰减小于 30%。

此外，新车还采用S-Pedal能量回收增程系统，用户仅通过控制油门踏板即可满足日常近100%的减速需求，并且S-Pedal还可帮助车辆降低5%左右的综合工况电耗，以增加相应的续航里程，保障335km的真实续航里程不缩水。

值得一提的是，名爵EZS还采用了“水冷＋电加热”电池温控系统，可以充分应对挪威的极寒、印度的极热等各种使用环境。并且在不久前，新车还成功挑战了43cm的涉水深度，充分验证了其可靠性。

据上汽官方透露，名爵EZS定位并不是一款国内特供车，而是一款全球车型。新车在国内公布售价之后，并于今年九月在英国开始销售，并直接与大众 e-Golf 和日产聆风形成竞品关系。而销往欧洲的车型除了在部分国家采用右舵设计、以及部分配置存在差异外（比如国内售卖车辆会配备斑马智行系统，而国外没有），各项生产标准都与国内保持一致。

除此之外，新车的颜值也是其重要的加分项。旗下运动轿车名爵6有其专属的“名爵红”，而名爵EZS也有其专属的“哥本哈根蓝”，据悉，在日光照射下不同的角度会有深浅的变化，十分夺目。因为其特有性，所以就会像马自达的“魂动红”一样，如果补漆就必须得回 4S 店或者原厂，否则色差会比不补漆还尴尬。

总的来说，在国内纯电动小型SUV市场中，名爵EZS的竞争力是有的，但是未来的挑战也不少。在新能源车补贴退潮的今天，确实不利于终端售价的降低，但换个角度来看，以目前的电池和充电技术，片面追求高续航或许并不是一件理智的事情，更何况是针对一款纯电小型SUV。只要续航合理，可靠性高，价格亲民，消费者自然会为其买单。据悉，新车将在月底正式上市，届时新车会不会在售价上给我们带来惊喜呢？敬请期待！