知嘹汽车/张轩墨
近日，马自达汽车官方对外发布了2022款MX-5车型的官图。新车定位为双门双座敞篷跑车，底盘系统全面升级，将带来更加稳健精准的动态驾驶体验
新车提供硬顶版和软顶版两种敞篷样式，尾部配有双边排气，时尚气质非常足。目前，该款车型已经率先登陆日本市场展开正式销售，起售价262.35万日元——392.26万日元（约合人民币14.63万元-21.88万元）。
![]()
其实细细数起来，马自达MX-5也算是日系跑车界的“老将”了。从1989年第一代NA车型诞生开始，至今历经了四代变更，全球累计销量超110万辆。虽然名声相对GTR要小众一些，但其凭借着亲民的价格、小巧的车身以及优越的操作性能仍受到一众消费者的喜爱。而此次推出的2022款同样变化巨大。
延续魂动美学设计，运动氛围明显
![]()
通过图片，我们可以看到新车延续了魂动设计美学设计理念，整体造型贯彻了更加符合年轻人审美的简约风格。前脸处，网状的“大嘴”格栅尺寸明显缩小，格栅和前唇均经过熏黑处理，两侧辅以宛如鹰眼的LED大灯组，配合上标准的流线型体型，无论是运动氛围还是美学价值都很能打。
![]()
车身尺寸方面，新车长宽高分别为3915/1735/1245mm，轴距为2310mm。整体看下来这个尺寸并不算很出色，相比同价位的福特Mustang以及丰田GR86要小上一圈。侧身造型的话与市面上普遍流行的跑车设计其实差不多，唯一区别比较大的是马自达MX-5的线条更偏柔和，细细看去，没有十分硬朗的棱角，质感还是不错的。新车侧面的前后挡泥板较为突出，同大尺寸锻造轮毂和前对置四活塞卡钳搭配，气质极具攻击性。车尾紧凑短小，两侧尾灯向外延伸提高视觉效果，下保险杠微微翘起，内嵌导流槽。
![]()
此外，为了帮助用户打造更具个性化的车身，马自达为新车提供魂动红、珍珠白、钛灰、夜空黑四款车漆选项。
内饰简洁大方，空间稍显紧凑
![]()
内饰方面，新车保留了大量实体按键，操作起来顺手便捷。7英寸中控触摸大屏支持苹果CarPlay手机互联功能及百度CarLife手机互联等功能。虽然这方面马自达官方没有披露过多，但是我们猜测诸如方向盘加热、前后排座椅加热、电动后备厢、车道偏离预警、电子手刹、泊车辅助、360度全景影像、自动驻车等配置应该也不会缺少。
蓝天发动机再现，动力调校更优越
![]()
动力方面，新车软硬顶敞篷均搭载创驰蓝天2.0L直列四缸自吸发动机，匹配6速手动或6速自动变速箱，最大马力可达181匹，峰值扭矩205N·m。说起来，这台发动机也算是老朋友了，先后在CX-4、CX-5、阿特兹等国内常见马自达车型上服役，和它们不同的是，MX-5搭载的采用纵置后驱布局，动力水平更出色。
![]()
底盘部分，2022款MX-5将采用名为KPC0的全新底盘控制系统。新系统能在车辆减速时提供对应的“反升力”，将车身拉下，制动效果明显。而在高重力条件下过弯时，也可以对内侧后轮施加较小的制动力，避免车身发生侧滑。
说在最后
综合看下来，新车的操作体验和外观时尚度都相当不错。虽然尺寸偏小，内部空间稍显局促，但是20万就能买到敞篷超跑，这点缺点也不是不能接受。对此，你又是怎么看呢？欢迎留言评论
知嘹汽车原创文章，如需转载请联系平台
*图片来源于网络，如侵权请联系作者删除*
