在国内紧凑型SUV市场，合资品牌似乎更受消费者追捧，但不得不说中国品牌在近几年的表现也非常可观，逐渐成为了合资品牌不可忽视的竞争对手。然而对于普通消费者来说，预算有限的前提下，想要寻找一台经济舒适的合资SUV并不容易。不考虑合资品牌，起售价不到10万元的SUV，还能满足消费者对空间、配置的需求，新款瑞虎7 PLUS刚好符合这些条件。近日，奇瑞汽车旗下新款瑞虎7 PLUS正式上市，新车共推出四种配置，售价为9.99-12.19万元，那么这款车的表现如何？又该怎么挑选适合自己的配置呢？

1.6T+7挡双离合，预算10万也能买？

新款瑞虎7 PLUS相比老款车型对外观的改变还是比较明显的，车身设计更符合当下主流的审美，比过去更具有运动感。在外观方面，新车采用了全新的设计语言，前脸中网采用了类似六边形设计，进气格栅使用竖状镀铬条排列，在进气格栅下方采用了一条红色线条点缀，向两侧日间行车灯靠拢，视觉上拉宽了整个车身比例。侧面造型采用现在流行的两段式腰线设计，搭配大尺寸的钻石切割轮毂，增添了几分动感。车身尾部进行了熏黑处理，贯穿式的尾灯，造型独特的尾灯，十分有辨识度。新车采用双边共两出的排气布局，将运动感拿捏的恰到好处。车身尺寸方面，长宽高分别为4500/1862/1695mm，轴距为2670mm。相比现款车型，新车加宽了一些，高度却降低了，整个车身更加低趴、修长，运动氛围更加强烈。

内饰部分，采用红黑撞色的内饰风格，整体色彩比较鲜艳，其中增加了许多银色镀铬条点缀，使新车内饰更具层次感，搭配红黑色内饰质感一下子就提上来了，完全不输20万级别的合资车型。仪表盘和中控屏采用了主流的双联屏组合，对比老款的双联屏做出了一些细节上的调整，从方正的长方形变成圆润的梯形，是当下流行的设计风格。中控使用了全新的车载系统，提供丰富的车载应用。新车取消了中控下方的物理旋钮，改触控式按键，更加简洁大气，整个内饰风格都透露着科技氛围。

动力部分，新车延续了现款的动力系统，采用1.6T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合，最大功率197Ps，最大扭矩290N·m，WLTC综合油耗在7.09L/100km。这套动力组合也是奇瑞比较成熟的动力系统，在自家许多车上都有所表现。新款瑞虎7 PLUS作为一台10万级别的SUV，在动力表现上并不逊色同级别合资车性能，基本能够满足消费者的日常出行。

低配价格香，但多花1万4买中配更值？

新车提供了四种配置，满足了不同消费者的需求。新车使用了非常丰富的科技配置，并且全系搭载1.6T+7挡双离合，即使是低配的实用性也能够满足基本需求。新款瑞虎7 PLUS时尚型的作为入门款车型，指导价在9.99万元，在价格上还是比较占有优势的，但在配置上可能无法满足部分消费者的需求，许多舒适性配置都没有配备，并且辅助驾驶系统比较基础，对于新手司机并不友好。值得一提的是全系标配了8个扬声器，超越了同级别的主流水平。作为不到10万元的配置，还是相当有诚意的，如果是预算十分有限的消费者，对配置没有太高的要求可以考虑入手。

其中两款中配车型有豪华版和尊贵版，其中指导价10.69万元的豪华版，在入门款的基础上进行了一定程度的升级，从豪华版开始可以支持车机互联、语音控制以及手机远程启动功能。对比时尚型增加了一部分的比较实用的配置，价格上虽然相差了7000元，但也比较划算，如果是不过分追求智能配置的消费者也是比较合适的。作为次顶配的尊贵版，指导价11.39万元，相比豪华版在辅助驾驶上更加全面，并且增加了自动空调、电动尾门等这些提升驾驶体验的功能。综合来看，尊贵版在一定程度上给消费者提供了更为舒适的驾驶环境，也能够满足消费者对于配置的要求，价格上也比较适中，比较适合大部分消费者对SUV的要求。

最顶配旗舰版指导价12.19万元，在基本配置上与尊享本基本一致，除了新增了后方碰撞预警、手机无线充电功能、座椅加热通风以及HUD抬头显示等可以提升驾驶乐趣的功能。但考虑到这些功能对于许多消费者也许并不是刚需，对于配置要求比较高且预算充足的消费者还是值得考虑的。

瑞虎7 PLUS过去就因为其较低的价格吸引了不少消费者，但排除价格因素，在空间以及配置上的表现也并不逊色。新款瑞虎7 PLUS在外观上的改变更贴近当下消费者的审美需求，结合其在空间、动力以及价格上突出的表现，在竞争激烈的紧凑型SUV市场也依旧能有立足之地。