有问必答，关于路虎揽胜的十问十答！
路虎揽胜在经历了五代车型之后，它变得越发了解目标客户的需求，也逐渐成为了富豪们车库中不可缺少的一员。但我万万没想到，路虎揽胜在有车以后的新车群中也会有如此高的热度。那我们在新车群中收集到了十个问题，来给大家解答一下。
1：揽胜盛世，盛世加长有何区别？
其实从名字就能看出来一个进行了加长设计，另一个则是标轴。除了车身尺寸的不同之外，盛世加长版车型的价格除了要更高一些之外，在舒适性配置方面的表现也会更为出色。另外在动力方面也要多出了40匹，能够带来更为强劲的动力表现。
2：标轴好还是长轴好？
这就完全看个人的使用需求和场景了。如果有司机，那肯定长轴更好，毕竟内部的乘坐空间会宽敞一点；如果平时自己开车比较多，且后排使用频率不高的话，那标轴更车型开起来会比较轻松，停车也会方便一点。但2023款的揽胜配有后轮转向功能，即便是长轴距车型在掉头和转弯的时候也可以很灵活。
3：揽胜和G500该怎么选？
两台车的风格和定位完全不同，各自的优点也很明显。揽胜走的是偏商务的路线，超多的舒适性配置，宽大的空间，平顺舒适的驾驶和乘坐体验，让它的适应人群相比G500更广泛一些。G500定位为硬派SUV，注重通过性和越野性能。它相比揽胜在舒适性和空间方面几乎没有优势。但开在路上的回头率是超高的，能满足消费者一定的虚荣心。
4：揽胜的保值率高吗？
路虎揽胜的三年保值率为78.84%，在中大型SUV市场中排名第七。这样优异的保值率表现主要得益于高市场流通性，坚挺的指导价格，不错的产品力等因素。
5：隔音怎么样？
对于这个价位的车型来说，NVH方面的表现都很出色。它在时速60-80km/h时，车内几乎听不到任何外界传递来的声音；车速超过120km/h后，仅仅能听到一点点的胎噪，表现十分出色。但它也不是一味地追求安静，会合理的将排气声浪释放到车内，来提升驾驶的氛围感。
6：哪个配置值得买？
比较推荐大家购买售价为146.8万元的盛世七座加长版车型，它不仅是适应中国市场的重要一环，也是最有可能畅销的一款车型。这台车所拥有的配置，空间，动力表现都很出色，完全能够满足日常的使用需求了，甚至还会有些过剩。
7：揽胜的越野性能怎么样？
很遗憾没有办法给大家真正地去沙漠或越野路段体验，但路虎品牌的越野基因大家也是有目共睹的。揽胜提供九种可选地形模式，通过第二代智能全地形反馈适应系统调整车辆发动机、变速箱、差速器和底盘系统的响应方式，以保证车辆拥有一个不错的越野能力和通过性。另外，揽胜还配有主动式后电子差速锁能控制后轴左右车轮的滑差，从而提供更高的弯道牵引力和越野抓地力。
8：3.0和4.4选择哪个？
这真的是一个幸福的烦恼。如果预算充足直接上4.4，毕竟大排量发动机带给你那种源源不断的动力输出，是真的很爽也很有底气，只不过就是有点费油；如果平时就是城市代步且开车较为佛系的话，3.0排量也足够了，并且还能兼顾一定的燃油经济性。
9：换代之后实车好看吗？
更多争议其实就集中在了车尾。我个人觉得车尾的变化还是挺好看的，那种未来感很强，也更符合现在New Money的审美。我在体验的这几天中，开着揽胜在路上的回头率还是比较高的，也会有人拿出手机来进行拍照。这不就说明了一切吗？所以实车还是很好看的。
10：四座版，第二排有哪些舒适配置？
四座版车型的第二排空间相对独立，隐私性也会更高一点。座椅的舒适性无可挑剔，甚至让你有种坐上就不想下来的感觉。在配置方面，第二排配有多媒体娱乐，座椅加热，座椅按摩，电动调节等功能，能够带给消费者十分舒适的体验感。
总结：大家通过这十个问题之后，对于第五代路虎揽胜又有了新的认识。我个人觉得，这台车的改变还是非常成功的，很能吸引那些New Money的注意力，来让他们购买。如果未来我有钱了，路虎揽胜一定会是车库内不可或缺的一员。
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