上汽零束SOA平台开发者大会再启，有哪些值得期待？

11月4日，第二届上汽零束SOA平台开发者大会正式揭幕，在这个中国智能汽车界的创新盛会里，上汽为我们带来了哪些值得期待的新技术呢？

在去年的首届SOA平台开发者大会上，上汽发布了零束“银河”智能汽车全栈解决方案，这套方案首次打通了汽车硬件、软件、数据之间的“天堑”。而在这一年内，搭载这套解决方案的量产车智己L7与飞凡R7已经批量交付用户，SOA平台为中国智能汽车的贡献已经初见雏形。

到了今年的开发者大会，上汽零束继续放出大招，发布了“银河”智能汽车全栈解决方案3.0，其中包括零束银河®智能车操作系统ZOS、零束银河®智驾计算平台ZPD、零束银河®智舱计算平台ZCM与零束银河®舱驾融合计算平台ZXD三大平台与一套系统。这套系统将软件开发环境的硬件国产化，与国产芯片实现“软硬协同”，同时提供标准统一接口，大幅提高算法开发效率，而对车辆用户而言，这套系统将HUD（抬头显视设备）、AVM（全景影像系统）、DVR（行车记录仪）、流媒体后视镜等诸多传统外设功能集成到智舱，实现了功能整合。此外，这套系统还包含有汽车行业首个数字应用商城，成功实现智能车应用开发-测试-审核-发布-购买及激活的全链路打通，真正实现汽车应用软件“可买、可卖、可订阅”。

而作为零束“银河”智能汽车全栈解决方案的使用者，飞凡汽车发布了“双百计划”，将携手100+共创伙伴，共同完成发布100+飞凡特色共创生态产品，同时还以“智能场景”和“座舱壁纸”为主题发起了“我的飞凡，我定义”飞凡R7数字汽车共创者大赛。

此外，上汽在大会上也带来了与平台开发者伙伴合作产出的部分成果。例如，与OPPO联合发布《生态域白皮书》，创造了“生态域”这一全新概念，通过向全行业开放技术标准和开发资源，共同建设一个“服务可定制、多端可接入、品牌可兼容”的智能汽车生态圈，并将其以“域控制器”的形式引入整车电子架构，通过软件定义的手段，率先开启智能汽车、智能手机“生态互融”，实现不同端之间的发现和连接，打通不同硬件、操作系统和模块之间的交互壁垒。

具体而言，用户可以通过手机触屏、麦克风进行输入，通过车载屏幕、扬声器进行输出。场景应用都能实现跨端无缝流转，包括用户的数据、文件、使用习惯也可一并同步，满足场景连续、多端协同的用户需求。同时生态域的应用流转还可以自动适配中控屏、副驾屏以及后排屏幕对应的尺寸，将手机丰富的应用生态与智能座舱深度融合，给用户带来最舒适贴心的驾乘体验。

作为国内数一数二的汽车大厂，上汽用这种开发者大会的形式给中国智能汽车的发展出了自己的一份力。这次开发者大会所发布的新科技新成果，带来了未来智能汽车的发展新路径。通过新科技，为用户创造更加美好的出行生活。

本文作者为踢车帮 赵祥森