微型新选择，五菱晴微型新选择，五菱晴空能获相同市场效应吗？

国内微型车领域，谁能不知道五菱宏光MINI EV呢？确实从五菱官方发布一张MIN EV穿行在市场人群的时候，它就彻底活了，成为了国内用户的最佳代步小车之一，销量一路飙升，甚至到达过纯电销量冠军的位置，凭一己之力开启五菱的乘用车之路。而在前不久，五菱汽车官方发布了旗下的又一款全新微型车的信息，和宏光MINI EV借助自家神车称号不同的是，它拥有一个更加梦幻的名字——晴空。

当然对于一个品牌来说，良性的发展肯定不需要两个定位重复的产品，而晴空虽然也定位是微型纯电车，但是整车从尺寸到内在的装饰配置包括空间，都要稍大与宏光MINI EV，也就是说整车的定位要更高一些，算是应对国内用户的消费升级?

首先是外观部分，晴空除了体格是个小型SUV，外观并没有太多的借鉴和沿用自家兄弟宏观MINI EV的设计，贯穿式的LED灯带一直延伸到了两侧的后视镜，环抱式的感觉给人一些安全感。而分体式的大灯造型也比较灵动。

从侧面看就像一个比较常规的直角梯形，门板看上去占据了一半的面积，整体比例还是很呆萌可爱的，并且两个小巧的轮圈也起到了不错的效果。尾部的设计比较简洁，和大多数的微型车一样，为了最大化的利用车内空间，所以后窗几乎是一个垂直的状态，贯穿式的尾灯和下方的倒车指示灯也和前脸呼应。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为2974mm/1505mm/1631mm，尺寸比宏光MINIEV稍大。值得一提的是，新车将提供两种轴距的版本，分别是轴距为1653mm的两座版和轴距为2010mm的四座版。两座版的后备箱空间达450L，确实对于很多MINI EV的用户来说，逛一个商超都不太敢买多了，空间的确不大。而四座版的后排两个座椅可单独支持折叠，空间最大可有734L，装载能力MAX。

内饰部分，五菱晴空也采用了最新的设计样式，特别明显的是新车采用了双连屏设计，内置五菱最新的LING OS智能车机，满足年轻用户的需求。而内饰的氛围也是比较简洁明快的，极简的设计风格和浅色的搭配，确实有点“晴空”的感觉，比较清爽。

为了最大化的利用空间，新车还在两侧的空调出风口增加了一个杯架，而主副驾驶的中控地台就是纯平的设计，方便驾驶员从另一个车门下车。动力部分，据此前的申报信息显示，，新车将采用单电机布局，最大功率为30kW，最高车速100km/h。

总结：

就话题性来说，五菱晴空可能没有此前宏光MINI EV那么高，但五菱当下的品牌效应已经形成，所以晴空的关注度肯定是不低的，而新车的定位也要稍高于MINI EV，也是满足了部分用户对更大空间的一个追求，但整体的尺寸依旧控制在一个不到3米的尺寸，还是非常“MINI”的。新车将在不久后正式亮相，让我们一同期待。