23连涨再度召唤“神龙” 究竟谁在左右法系车在华未来？
神龙汽车在中国市场取得的成绩，来之不易！
神龙汽车自2020年下半年以来，好像是“开启外挂”，实现了销量23连涨，让法系车看到了重铸辉煌的希望。连我这个外行人都能看出来，此时正是法系车扩大中国市场占有量的最佳时机，神龙汽车应该加大在华市场的投入力度，而神龙汽车确实也是这样做的。
但并不是所有的股东，把这次神龙汽车的雄起，看成是抢占市场份额的契机，作为Stellantis集团的首席执行官，唐唯实就表达了“不需要在中国设厂”的看法，那就说明，目前国内唯二的法系品牌，雪铁龙和标致，只能以进口车的身份进入中国市场，大大提高消费者的购车成本。
这是两种截然不同的态度，会导致法系汽车品牌在华市场走向两个方向，那法系车在中国市场的未来命运会如何？我们掰开了细聊！
2022“龙”抬头
唐唯实说，“如果我们推进现在采取的战略，那么我们就不需要在中国设厂。公司可以将其欧美工厂制造的汽车出口到中国，就像Jeep和阿尔法·罗密欧。”
不了解神龙汽车现状的群众，看到这番言论，大概率会认为法系车在中国市场已经是步履维艰，步雷诺后尘，退出中国市场已经是时间问题，想购买标致和雪铁龙的用户，自然就要斟酌再三。
但事实恰恰相反，2022年，是神龙汽车“抬头”的一年，截止10月16日，神龙汽车累计销量已经达到了100600辆，已经超越了2021年全年总销量，实现了连续23个月同比正增长，也正是神龙汽车士气空前高涨的一年。
能取得如此成绩，得益于神龙汽车现在坚持一个中心，两种主义经营思路。
听着像是踢正步，喊口号，有些浮夸，但其实神龙汽车现在坚持的经营思路，恰恰是最切合实际，最能体现用户关怀的思路。
具体的说，1个中心，就是以客户为中心，把以“用户为上帝”的思想落实到实际的经营中，发自内心的尊重客户，服务做到让客户满意，没有什么量化的指标，客户满意是唯一的衡量标准。
2个主义，坚持利他主义，坚持长期主义，把消费者的利益放在首位，并且做到持之以恒。
到底是喊口号还是好策略，从客户对于品牌的反馈上就能看出端倪，没有客户的认可，神龙汽车无法实现连续两年销量突破10万辆的成绩，没有客户认可，神龙汽车无法实现单月同比45%的增长，没有客户的认可，神龙汽车更是无法在中国突破627万辆的保有量……
市场从来都是用事实说话，而事实又证明，正确的经营思路，是2022年神龙汽车的发展奠定了基石。
神龙汽车一员工在朋友圈中写道：“发展一天比一天好，干劲一天比一天足。这是神龙人当下最真实的心声。”
团结就是力量
看到这段话，我们能从神龙汽车员工的言语中，感受到一种向上的力量。
是什么给了神龙汽车员工这种力量？
一句歌词以蔽之：团结就是力量。
从2020下半年以来，在正确的经营思路引领下，神龙汽车上至干部队伍，下到经营团队，都表现出空前的凝聚力、战斗力。
曾经在9月1日，成都工厂启动了为期四天的封闭生产模式，仅用90分钟，就完成了927名员工的集结，准时到岗，准时启动生产线，凝聚力与战斗力之强，让业界同行交口称赞。
而且，神龙汽车团队中的任何人，在我们所知的任何场合，从未发布过像唐唯实这样与企业发展精神相悖的言论，而是一直坚持三种精神、三种思维、三种导向。
居安思危，虽然神龙汽车在这两年取得了不俗的成绩，但企业依旧坚持向死而生、艰苦奋斗、行胜于言的精神，同时践行着危机思维、协同思维、创新思维的三种思维，不说空话，团结一心，让企业进入良性发展。
而当外界对唐唯实的言论都表示“愤慨”的时候，神龙汽车领导层却表现出意外的冷静，不利用热点话题上博眼球，只把精力放在业绩上。
神龙汽车现在的团队，确实让人刮目相看。
这充分表明，神龙汽车团队的脚踏实地，即便所有的努力被忽视，甚至被无视的时候，依旧坚持着客户导向、问题导向、业绩导向三种导向。
心无旁骛，团结一心，给了神龙汽车发展的力量，凭借这种力量，神龙汽车正在向上。
前途是无量还是“无亮”
神龙汽车的团队在努力奔跑， 坚持五心守护行动，让东风雪铁龙凡尔赛C5 X大卖，坚持以客户中心，让东风标致新408成为让用户关注的产品……
谁都能看处，只要坚持现在的经营思路，神龙汽车的团队，一定会让法系车在中国市场有个无量的前途。
但如果不重视中国市场，甚至不在中国设立制造工厂，和雷诺一样，将退出中国市场，这样Stellantis集团就失去了全球最大的汽车市场，法系车退出中国市场，不会对中国车市造成任何影响，但Stellantis集团来说，确实是损失巨大。
目前，唐唯实在中国实行“轻资产”的言论，并未得到Stellantis集团的官方证实，东风集团目前持有3.16%Stellantis集团的股权，是其名副其实的股东。而神龙汽车此前也从未对外表示过对标致、雪铁龙在华实施轻资产战略。
我们不知道唐唯实在“不在中国设厂”、“在华实施轻资产”的观点，是他经过深思熟虑的想法，还是在某个环境下的“灵感突发”，但这种实施这种做法，显然对于Stellantis集团，对于法系车，都是最好的选择，作为一家国际知名的车企，我想Stellantis集团会做出更有利于集团发展的决策。
所以，个人看法，团结努力的神龙汽车团队，会让法系车在中国有一个辉煌的未来。