插混=高性能？反正AMG和宝马M开始这么做了
AMG与宝马M都开始通过PHEV的形式来扩大高性能车型阵容，此外，我们还发现大众汽车高尔夫和奥迪A3这对姐妹车型的高性能版本。
BMW M5
下一代混动M5内饰曝光
随着测试车被不断曝光，下一代5系的轮廓已经渐渐清晰了起来。最近，我们又得到了一批M5的谍照，这其中还包括了首次拍到的它的内饰照片。
其实之前我们已经看到过普通版本的下一代5系内饰了，然而新的照片还是让人有些惊讶：在新M5中将不再能找到换挡杆了。曾经我们认为，在更加运动的M5中，换挡杆理应被保留着，然而事实并非如此，它被小巧的换挡开关取代了。如果不喜欢这种换挡机构，它的方向盘设计应该能让你感到欣慰。
下一代M5预计将和XM共享动力总成，也就是以4.4升V8发动机为基础的插电式混动系统，总功率达653马力，扭矩甚至高达800牛·米。另外，根据从宝马公司内部泄露出的消息，下一代M5不仅是一个三厢版本，它还会在稍晚之后以旅行车的形式出现。
梅赛德斯-AMG GT 53 PHEV
第二款插混AMG GT
相比宝马M，AMG在把插电式混合动力系统运用在高性能车型这件事上更加积极主动，不仅早早就展示了带有炫技意味的AMG ONE，采用插混动力的新一代C级AMG也已经正式发售。
而对于独立开发的标志性车型AMG GT，AMG看起来要给它准备两套插混系统。之前由于在纽博格林北环赛道进行了测试，大家都已经看到了AMG GT 63 S E Performance。最近，我们又发现了一个低配插混版本，估计可能会被叫做AMG GT 53 S E Performance。
这款预计要到明年底正式亮相的车型看起来与AMG GT 63 S E Performance区别不大，但是却有一个容易识别的特征，那就是在AMG GT 63 S E Performance上的四个排气管为方形，而它安装的却是圆形排气管。
AMG GT 53 S E Performance应该会和AMG GT 63 S E Performance一样，采用2.0T四缸涡轮增压发动机，但是在发动机功率和电动系统的性能上有所调整，总功率会比AMG GT 63 S E Performance的671马力稍小一些。
BMW X1 M35i
也有可能称为X1 M40i
新一代X1已经在不久前发布，它的高性能版本也已经进入了测试的后期，测试车的伪装只剩了不多的一些，来遮挡它换上的M运动套件。
这辆高性能的X1可能会被叫做M35i，也有可能会是M40i。它的到来将给竞争对手带来压力，因为在相当长的一段时间里，高性能的紧凑型SUV只有奔驰和奥迪可以选择。因为1系和2系 GranCoupe都拥有了M35i版本，它们的动力系统可以很方便地移植到X1上来。
这辆X1 M35i的显著特征也在于四个方形排气管，与BMW M系列车型相同。不过，X1 M35i可不是M公司开发的，他们只是提供一些建议。1系和2系Gran Coupe的M35i版本拥有功率达306马力的发动机，因此X1 M35i的功率也应该八九不离十。
透过伪装，我们能够看到这款车的前脸设计与普通版略有不同，包括尺寸更大的进气口、更强大的刹车系统以及尾翼，当然，它的底盘调校也会更加运动化。而在车内，我们将会看到更运动的座椅和方向盘。
大众汽车高尔夫R+
高尔夫的终极版本？
还是在纽博格林北环，我们发现了一辆高尔夫R的20周年版本正在进行测试。这辆车有所不同的是，在其前保险杠两侧各装有3片扰流板，这让我们心生疑问：是不是大众汽车在开发什么新车型呢？
实际上，这里有两种可能——其一是大众汽车正在为高尔夫R开发适合于赛道使用的空气动力学套件，其二则是一款更强大的高尔夫R将要到来。坦率地说，我们目前没有任何关于这辆车的线索。来自大众汽车内部的线人向我们透露说，那时确实有“特殊”的大众车型在纽博格林测试，但他拒绝提供更多的信息。对于这辆车，我们将继续关注下去。
奥迪RS3小改款
刚发布一年就要改款？
看过了神秘的高尔夫R之后，它的姐妹车型又给我们出了一道难题。实际上，第四代A3的RS版本也就刚发布了一年时间，它也要准备升级了吗？
当然，从照片上我们还是能够看到一些区别，例如进气格栅的轮廓和装饰都有所变化，并且调整了保险杠的形状。
如果仔细观察还可以发现，新车的奥迪四环标志被黑色伪装物覆盖了起来，而位置向上挪了一点。尾部的变化并不显著，尾翼的形状似乎有所改变，后保险杠还带有比较多的伪装物。
这是我们第一次拍到这款车，它也让人感到疑惑。对于它的真实身份，我们会进一步的调查下去。
本文作者为踢车帮 阿来