为了去旅行，我挖到了一条上海宝藏至极的路线 ｜轧马路
文｜舒舒
4万年前，一群人因为季节、温度、食物等因素，在亚洲、非洲、欧洲四处扩散开来，这是人类目前已知最早的大规模迁徙流动。
后来人类开始进化，开始吃饱，开始建立社会，开始出现迁徙之外的旅行行为，最早可以考究到公元前4000年的苏美尔文明时期，当时这种行为的目的主要是产生贸易，当事人通过贸易获得利益走上人生巅峰。
再后来人类吃的越来越饱，贸易越来越发达，身体不再需要迁徙才能被满足，灵魂需求就上来了。
有一个旅行人类学的学派认为，旅行的行为本身，和仪式很像，即：脱离原有的状态——进入仪式的过程——回到原来的社会，通过这种仪式，可以对人类的身心健康产生极大的帮助。
孔子是旅行达人，组团旅行了14年周游列国；徐霞客是旅行专家，60万字的《徐霞客游记》告诉当时的人们世界的多彩；李白是旅游届的李佳琦，难于上青天的蜀道，飞流直下的庐山瀑布，两岸猿声啼不住的白帝城，三月故人西辞的黄鹤楼等等，都因为他旅行过，至今被现代人类奉为拍照打卡点。
铺垫这么多的意思是什么呢，就是ACW胡说八道评论员小舒要下个评论——旅行很重要，古往今来、古今中外、有点意思、有点思想的人类都需要去旅行，这是基因决定的，这属于人类行为学，而非享乐主义。
尤其在我拿到一辆最新的奥迪A4 allroad之后，想旅行的欲望就像疯狂生长的藤蔓，把人的心脏缠绕得一丝不剩，一辆旅行车的魅力，绝不输给一个完美恋人带给你的期待和欢愉。
这是最适合旅行的季节，这也是最无法旅行的时候。
桂花大片大片的香了，银杏大片大片的黄了，梧桐大片大片的落叶了，南方空气中开始有了我不喜欢的干燥和湿冷，上海的秋天来了，如约而至，又有点精神上的猝不及防。
奥迪A4 allroad的最大魅力，就是可以带人on the all road，不用考虑一辆车能去哪儿，只是单纯的你想和它去哪儿，因为它哪里都能去。
可现在的上海能去哪儿旅行，我翻遍了小红书和旅游达人微博，最后在一个骑行博主那里，真的挖到了一条宝藏去处。
如果你也在上海，你也需要一次灵魂上稍远一点的“迁徙”，这条路线一定值得一个在看点赞加收藏。
两岸没猿声但有重舟，十几分钟就有一辆轮船从太浦河上驶过，堤岸两侧被四季常青的香樟树包围得严严实实，阳光透过树叶洒下来，是美好的味道。
这里就是上海西郊青浦区的练塘镇，定位到高字圩或者是太浦仓民宿，都可以进入这条秘境，练塘古镇也在附近。
这也是我和奥迪A4 allroad接下来的全部行程。
旅行车在这条太湖畔的林荫路上会成为宠儿，因为来到这里的人，心中都藏着远方。
刚把车停好，就有旁边准备搭帐篷的小哥过来搭话，问我这车怎么还没上牌，我说这是2023年新款，他里外看了一会儿，最后留了一句：“看起来更宽更好看了。”
小哥绝对是个行家，因为新奥迪A4 allroad最大的变化之一，就是在设计方面做了更宽更低的视觉效果处理，好比优化后的前脸六边形单框一体式格栅造型，车身侧面的三腰线设计，还有尾部两条贯穿式镀铬饰条和更宽的翼子板设计，都让整车一眼看上去就是宽了。
至于为什么要这么努力的做宽，因为宽在某种程度上就意味着大，有容乃大，就可以更好的前行，更宽也更显得运动，这也是allroad升级以后更好的素养。
不知道是不是因为工作日的原因，这里人并不多，天气和阳光实在是过于刚刚好，进入这条路之后我一度的感觉就是缘溪行，忘路之远近，马上就能忽逢桃花林了，美好到令人恍惚。
沿着整条太浦河畔都是很适合露营的草地，不怕麻烦的人可以搭个帐篷，怕麻烦的用块野餐垫铺着就是一块小领地，我在这里开了一圈，见到了许多快乐的人们。
沿途有几个地方是可以把车子开下去到草地上的，有人这么做了，只是想倡议一下停在路边也挺好，毕竟被车辙压过的草地，很容易再也长不出来草了，保护环境，人人有责。
以前我没想过到这么远的地方来，因为从地图上来看再走点路就到江苏了，淀山湖就在不远处，但放到今天来看这种距离就显得刚刚好，四舍五入也是一趟短途旅行了。
如果你也导航到这里，就会发现从地图上能看出来，这条太浦河一头是湖，一头是海，跨越了江苏、浙江和上海两省一市，却笔直得一点都不像天然形成。
它的确是人工挖凿的，目前它是连接太湖和黄浦江最直接的通道，也是上海重要的饮用水水源地之一。
早期挖河的照片
最早的太浦河是在太湖历史上唯一一条自然泄洪河流松江的旧址上挖凿的，宋代开始不太治理松江，导致松江逐渐只剩下末端的吴淞江，也就是今天的苏州河，而松江旧址这段河道淤塞，导致太湖就没了泄洪大河，末端的吴淞江也日渐“老弱”，1958年人们就在唐代的松江故道南侧重新开挖了这条太浦河。
太浦河为苏州及太湖流域的人们带来了太多。
早前苏州因为处于太湖流域，这虽然让它有了梦里水乡的美称，但其本来就位于长江下游，地势平坦，流域平原地区落差不足五米，河流流速缓慢非常容易形成低洼地势，一遇到暴雨就是洪涝灾害的重灾区，新中国成立以后长江流域的大洪水可谓是触目惊心，处于太湖流域的苏州曾在1991年遭遇了特大洪涝灾害，农田约76.9万公顷受灾，受灾面积仅次于1954年的长江大洪水。
太湖流域旧时房屋及洪水照片
也是这次洪灾之后，太浦河被列入了治太骨干工程（建立太湖全流域治水机制的工程）之一，承担为太湖洪水安全蓄泄的职责，在1958年之后跨越了近半个世纪，1992年太浦河江苏段进行全线拓宽，在1998年完成太湖至黄浦江全线拓浚，升级为今天我们见到的流域性河道。
今天我们见到的太浦河美丽平和，无法将它和洪水猛兽联系在一起，这就是一条连接太湖和黄浦江的水上丝带，美好极了。
我的上海朋友形容青浦，是又爱又恨，爱的是这里的宜居和持续发展，略恨的是发展速度似乎和身份证上的310有些格格不入。
一度曾觉得上海是一个没有历史的地方，除非聊的只是近代史，可太浦河不远处，青浦的这座练塘古镇已经有千年的历史，浓厚的历史底蕴和更接近江苏的地理位置，可能是这片地方如此发展的原因。
练塘的得名，有传说是三国东吴曾在这里修建操练水军的池塘，也有说法是，五代时的高州刺史章仔钧及其夫人练氏居住在这里，这里又多水塘，才命名叫章练塘，后来叫成了练塘。
哪个版本是真的并不重要，从某种层面来说，历史都是后来人创造的，故事的历史追溯期足够久，给人留有足够幻想的余地就行。
春秋时练塘属于吴国，战国时属于越国，后来是楚春申君黄歇的封地，从古代起，练塘古镇就是江南闻名的商业集镇，镇中心有一条市河流过，船只往来便利，靠近太仓区域的这一带当时都以米市为主，明清时期练塘建造了大量的桥，就有了今天我们见到的它，用两句话就可以形容完全——
“高屋窄巷对街楼，小桥流水处人家”。
和奥迪A4 allroad从练塘路过，就仿佛路过一段色彩斑驳的江南剪影，练塘几经兴衰，今天在短暂的沉寂，我们见到的也不过只是它的现在，看不见来时，也窥不见未来。
练塘古镇最浓厚的现在，属于近代史上杰出的革命家、政治家、马克思主义者、中国社会主义经济建设的开创者和奠基人之一的陈云。
陈云出生的时候，青浦还属于江苏，他2岁丧父4岁丧母，由裁缝出身的舅父抚养长大，后因为家贫无法升学，到上海商务印书馆做学徒，1925年参加五卅运动等活动后加入中国共产党，开始作为劳工组织者从事共产党的活动。
他在抗日战争、解放战争、新中国初期及改革开放后的各阶段都曾做出了重大贡献，在练塘古镇必经之路的陈云广场上，能看到硕大的陈云雕像和陈云故里字样。
陈云纪念馆也坐落在这里，同时这里也是青浦革命历史纪念馆，入馆有陈云雕像，陈云成长过程中的许多痕迹，以及陈列有陈云生前工作和生活用品的文物纪念馆等。
练塘古镇一直在上海古镇里很低调，几乎没有任何商业化的痕迹，所见到的河道两旁的建筑和房屋几乎都是自家居住，最多自己拿来做点小买卖，店主也不忙着吆喝，没人就邻居街坊坐在家门口晒晒太阳。
因为这里不收门票，也没有任何古镇的牌坊，我一度以为我闯入了一个居民集中的村落，还问镇口聚集的大爷，这里是练塘古镇吗？
大爷一脸不解的回答我：“是啊，这两年没什么人来这边了，看看茭白吗小姑娘。”
这里一定是我见过最不像古镇的古镇，没有奶茶店，没有咖啡店，甚至没有一家便利店，只有图里几家明显是拿自己家房子开的小饭馆，和一两家平日闭门谢客的茶馆。
这里唯一的特产就是大爷口中的茭白，他也一点没有想要推销的样子，和我说了一句之后就继续坐回去和老阿姨一起剥菱角了。
如果你想安静的欣赏古镇建筑和水乡柔情，我一定告诉你，这里就是至今为止我在上海找到的最好地方。
因为在练塘古镇走上结结实实的一圈，沿途只遇到了几个孩子，几位回家的老人或中年男人，和几只在阳光下嬉戏追逐的猫狗。
夕阳洒在市河上，美好两个字怎么写来着，我想写一万遍。
一定会再来太浦河，这是和奥迪A4 allroad离开时我很确定的事。
还想和这辆奥迪A4 allroad去更远的地方，这也是即将和这辆车分开时内心十分渴望的事，因为它真的太好开了，比印象中过去的它更好开了。
说来也巧，去年也是差不多这个季节，我曾开着它上一代的兄弟去露营过，那时候的感受更多沉浸在露营的新奇里，也没有留下很深刻的印象，但这次全新的奥迪A4 allroad在行驶质感上带给我很大的惊喜。
这种质感是全方位的，如果要形容具体点，细节处理更具质感的内饰有功劳，开起来没有任何虚位的方向盘有功劳，过颠簸时处理很好的底盘有功劳。
由于底盘的表现过于惊艳，我还专门查了一下，A4 allroad的前后悬架都采用五连杆式独立悬架设计，标配了allroad专属的底盘系统，难怪有这样的表现。
这所有的好感叠加在一起，就形成了驾驶欲望，坦白说，最近我开了不少车，摸着我结结实实的良心说，比这辆车更让我有驾驶欲望的只有一台保时捷718 Cayman S，除此之外再无其他。
没错，它就是这么的吸引人。
如果可以，想和奥迪 A4 allroad一直走下去，去更遥远更辽阔的远方，如果非要给这趟旅行加一个期限，我希望是一万年。