BMW 7系的永恒之道，唯有创新

不可否认，在豪华D级车市场，奔驰S Class一直以来都是豪华与舒适的王者。同样来自德国的宝马7系，更多的是以均衡的产品力和不断的创新，来吸引高阶用户的眼球。从班戈时代（E55）开始，宝马7系总能在每一次更新迭代之际，以新的设计、新的科技让人眼前一亮，并且给出无数个放弃奔驰S Class的理由。

2022年，宝马7系家族正式迎来了它的第七代车型（G70）。笔者也在不久前的“全新BMW 7系臻享品鉴”中，首次近距离地接触到了宝马全新世代的旗舰产品。

意料之中的，是7系家族依然在持续性地创新，意料之外的，是全新7系的创新力度竟如此之大……

这一代7系，可能是动力跨度最大的一代

在第六代7系的760Li车型上，V12发动机成为了绝唱。

宝马在第七代车型上，必须在传统与创新之中做出一个抉择：是坚持老一辈的豪华叙事风格，还是直接开启下一个时代？宝马最后给出的答案，显然是后者。

于是，新一代宝马7系舍弃了V12发动机，保留了3.0T、4.4T燃油发动机这两款大排量机型。

至于更高的动力追求，宝马则以电驱进行满足。于是，创新BMW i7成为了宝马首款纯电动旗舰豪华轿车。

在拥有电驱之后，新一代宝马7系势必也将在豪华、性能等多方面带来不小的改观。

新车将搭载第五代BMW eDrive电驱系统，除了拥有高达600km的续航里程外，电机带来的高平顺性、高动力性，也将直接反馈到豪华体验上。

得益于544Ps最大马力和745N·m的峰值扭矩，宝马i7的破百时间仅为4.7秒。而这，也将是全新一代7系中速度最快、行驶品质最顺畅、静谧性水平最高的一辆宝马7系。

通过全新的电驱系统，宝马i7可以将豪华性、驾驶乐趣做到更完善的统一。与此同时，这台纯电旗舰豪华轿车，也展现出了宝马汽车可持续性发展的决心。

根据宝马汽车的官方资料，在2025年底，宝马集团预计将在全球累积交付200万辆纯电动汽车。

而在中国市场，每销售的四辆新车中，就会有一辆是纯电动车型。而在2030年，宝马集团预计将在市场销售1000万台纯电动汽车，纯电动车型的占比将会达到50%。

突破想象的边界，新一代7系这样诠释豪华

当不少车迷看到全新一代7系的时候，可能会认为宝马的设计师“很勇敢”。

的确，在第五代和第六代7系的设计层面，设计师都没有采用太过于跳脱的设计风格去诠释每一个时代的审美潮流。

而第七代宝马7系，有一些类似于班戈时代的设计。

新车不再像往常一样，去遵守家族化的设计风格，而是试图摆脱掉人们对D级豪华车刻板、严肃的印象，以年轻、科技、性能为蓝本，去寻求新的机遇。

于是，新一代7系有了宝马家族中最为大胆的设计语言。

尺寸极大的中网，不仅带来了强大的气场，同时也在表达着宝马旗舰车型的设计新思路：更扁平、更光滑。

如果去掉前脸复杂的折线元素，其实我们可以发现这套新设计的极简主义。设计师希望以抽象化、扁平化和参数化的光滑视觉感受，促成质感的进一步提升。总的来说，新一代7系的设计，属于是在立体元素上做了减法，让车辆的视觉质感更加统一协调，甚至会给人一种劳斯莱斯的美感。

至于在细节处，新一代7系则是尽可能地去烘托整体的扁平美感和极简风格。

就拿大家讨论最多的车灯设计来说，其实这一代7系的设计思路很简单，那就是通过分体式大灯这一类的设计，与健硕的身材和前脸搭配，形成更强烈的视觉冲击力。

需要一说的是，新一代7系的这套分体式大灯其实打磨得非常精美。

通过水晶一般的打磨，让车灯变得犹如珠宝一般晶莹剔透。车灯关闭时，它给人的感觉像是艺术品；车灯开启后，它又变成了熠熠生辉的艺术品……

来到车身45°角的位置，接近5.4米的车长、接近2米的宽度以及超3.2米的轴距，让新一代7系看起来依然是“庞然大物”。只不过，在极简线条、霍氏弯角和后窗几何暗纹的光影折射之下，车体变得更加优雅、动感起来，同样带来了更加平滑、扁平的姿态，将独特的美学体验带到人们的视野之中。

新的豪华时代，新7系用新技术带来最优解

如果说全新的设计，是为了让车辆拥有电动化时代的质感；那么在车内，全新7系从设计到科技的一系列创新，让这一D级豪华轿车拥有了进入智能科技时代的精髓。

在笔者看来，全新7系在车内的主题，是“传统的坚守与创新的开拓”。

这台设计灵感来自于中国审美的德系D级车，很懂中国消费者的喜好。

当然，作为宝马的D级旗舰车，全新7系也在用料层面依然大气。

新车首次提供Merino真皮/羊绒组合内饰设计，通过天然羊绒材料的细腻与柔软，搭配金属、水晶、木质材料的过渡，让车内的整体感得到了进一步的提升，当然也让这辆车的豪华氛围变得几乎无可挑剔。

需要注意的是，全新7系的豪华，更在与全新科技的融入。

在前排，车辆不仅搭载了两组悬浮式屏幕，同时也率先搭载有新一代BMW智能个人助理，通过全新的“双眸”设计，让个人助理更加拟人化，似乎为车辆的交互赋予了感情，自然也足以为用户提供全新的感受。

另外，在车辆的交互系统中，这一代7系也是更加注重在细分场景中的沉浸式体验。

目前，新车提供“舒缓模式”、“悦动模式”、“数字艺术模式”等不同的情景模式，在不同的模式之下，车内的光影氛围和智能交互系统都将实现不同的设置，从而为车内驾乘者打造出更加沉浸式的出行体验。

在拥有交互性能的升级后，全新7系也希望让乘客的乘车体验升级。

在后排，一块31英寸的8K高清晰度娱乐屏，足以吸引所有人的眼球。基于这一块屏幕和宝华韦健音响系统并且搭配华为应用生态，将为后排的乘客提供更加完善的影音体验。

如果用一句话来形容这样的科技豪华，笔者能想到最贴切的一句话，就是“它能以高度的智能化优势，融合时代的特征，为D级旗舰轿车用户提供宾至如归的服务。”

结语

作为轿车里真正的旗舰，豪华D级轿车总是在设计和科技上起到了引领作用。如今，新一代7系也是如此，它的设计、它的科技，都涵盖了整个时代的气息。特别是创新BMW i7，这台纯电旗舰，更像是一台从未来回归的车型，以更加完善的全维度豪华感受，真正将下一个时代的豪华体验带到了今天。