选车就得选专业的
“专业的事情交给专业的人”，这句话相信大家都不陌生。驾车出行同样要讲求专业，如果是城市代步，轿车是不错的选择；当出行人数较多时，就需要一辆空间宽敞的MPV；如果打算超出城市的界限，到野外玩一趟，相信有人就会想到SUV。
大部分中国家庭的条件只能拥有一辆汽车，不能根据不同的条件选择不同的车辆，因此，一款功能性更强、使用场景更多的车型，更能满足国内用户的需求。为此，国内大多数家庭都会选择一款SUV车型。
然而，普通的城市SUV，尽管有着时尚的设计、宽敞的车内空间以及良好的行驶舒适性，有的甚至配备了四驱系统，但如果要在非铺装路面上安心行驶，城市SUV一般很难胜任，此时用户需要的，是可靠的动力系统以及强悍的驱动系统，能保证车辆拥有一定的越野能力，广汽三菱全新欧蓝德就是这样一款专业SUV。
专业SUV“教父”
在国内市场，备受消费者认可的、主流的合资SUV车型有来自日系的本田CR-V、丰田RAV4以及日产奇骏等。这些日系品牌车型大多以可靠性见长，当中还有的被用户称为SUV的“开山”车型。事实上，在国内SUV市场饰演着“教父”角色的三菱欧蓝德，它同样具备日系车型的优势，同时它还有无可比拟的专业性——它是第一款搭载S-AWC（超级全轮控制）专业四驱系统的SUV，简单来说，即在非铺装路面上的通过性，欧蓝德比其它车型更能干，它是为专业用户量身定制的专业车型。
众所周知，三菱一直活跃在越野赛场，要征服路况恶劣的非铺装路面，必须拥有性能出色、质量可靠的动力系统。而坚持“把赛场带到市场”的三菱，在技术下放方面从来不吝啬，这也是三菱品牌有一众拥趸的主要原因。几乎每一款三菱品牌的车辆，都传承着源自赛场的热血基因。
全新欧蓝德同样不例外，搭载的三菱全新一代1.5T 4B40发动机+最新的48V轻混系统，这款发动机经过对水冷系统进行全新升级，能够拥有158kW，280N·m优秀动力的前提下，尽可能地提升了发动机耐久性能，与之匹配的是全新一代智能无级变速箱。该动力组合与同级日系品牌车型相比，全新欧蓝德不仅动力性能更加优秀，而且燃油经济性的优势也相当明显。
帮助三菱叱咤越野赛场的，不只是强劲的动力系统，更是同级更强的四轮驱动系统。在四驱系统的名称上看，尽管它们都称为适时四驱，但是全新欧蓝德所搭载的，是具备专业级别的、经过全新调校的S-AWC超级全轮控制系统。
这套系统是三菱品牌车型制霸越野赛场的杀手锏，其由ACD（主动中央差速锁）、AYC（主动偏航控制系统）、ASC（主动稳定控制系统）、以及运动型ABS（防抱死制动系统）组成的性能，在这些系统的加持下，S-AWC不仅提升了动力输出性能和车辆的弯道循迹性，更能够在各种路况下，保证驾驶稳定性。相比同级SUV大多只能应付城市道路的适时四驱系统，全新欧蓝德的功能能更强大、适用方位更广，且其提供的通过性能，甚至可以媲美硬派越野车。
广汽三菱的“巅峰之作”
在硬件配置方面，广汽三菱全新欧蓝德在同级中优势明显，而在设计方面，新车同样打破了三菱品牌较为守旧的传统，外观与内饰均采用最新的家族设计语言，能满足消费升级趋势下，用户的全新诉求。其中内饰部分的变化尤为明显，在全新的数字化座舱的帮助下，全新欧蓝德斩获了沃德十佳内饰、日本优秀设计奖、2022德国IF设计大奖等专业设计奖。
这款“拿奖拿到手软”的内饰，整体设计风格偏简洁，中控台上是中控10.25 英寸悬浮显示屏、12.3 英寸全液晶仪表、W-HUD10.8英寸智能投影式显示系统以及横贯式空调出风口的组合，能为用户带来清爽的视觉感受的同时，不缺当下必须的科技感。同时内饰的材质用料也较为高级，内饰主要以大面积软性材料的包裹，高级菱格纹缝线工艺，一改过去大黑硬塑料的传统，档次感有显著提升。值得一提的是，全新欧蓝德依旧提供了5座和7座两种座椅布局型，为出行提供更多的可能。
在安全配置方面，全新欧蓝德依旧不会让消费者失望，除了配备了从赛场上历练而来的硬核的被动安全性能外，还增加了新一代主动安全系统，两者一同为用户打造了移动堡垒级的安全方位。
保留了品牌车型一贯以来过硬的实力之余，全新欧蓝德的设计得到了全新改变、进化，这不仅是三菱品牌实力的彰显，更是三菱为满足用户需求的一次彻底转型。新车的推出，将补齐三菱品牌车型的短板，全面革新的欧蓝德是三菱品牌当之无愧的巅峰之作。
写在最后：
9月30日，广汽三菱全新欧蓝德正式开启预售，预售价为17-23万元。从售价区间来看，与同级别的日系品牌SUV高度重叠，但全新欧蓝德无论是设计还是功能，都远超同级车型，而且有着更强的硬实力，是市场上最有料的专业SUV，这款新车，将带领你感受越野赛场的激情。在世界杯战火重燃之际，全新欧蓝德还携手阿根廷国家足球队，组成“蓝白CP”，掀起汽车与足球界新的热血风潮，共同探索赛场的王者精神。（文|波子）
