这几天提起法系车，想必大家会想起两件事：传闻中的标致、雪铁龙等在中国实施“轻资产”战略（不国产，全进口）；还有就是巴黎车展上的那台标致408X。

诚然，Stellantis集团CEO唐唯实的那句话让很多法系粉丝们伤心甚至愤怒。但即将国产的东风标致408X，打破了“终止国产”的谣言，而从众人的反应中可以看出，这车能不能大卖不好说，但肯定会成为法系车的新流量担当。

在国内，已经曝光了国产标致408X的实车图，更有消息称它即将在广州车展亮相。它的到来说明了两件事：一、法系车活得好好的；二、标致不是Jeep。

优质资产标致408X

可以肯定的是，标致不会终止国产，因为标致408X就是一个优质资产。

9月神龙汽车销量破10万辆，法系车的春天似乎已经来了。标致408X在巴黎车展亮相，也让粉丝们念念不忘的。该车定位为一款跨界车型，但这动感的外观设计，实在太吸睛了。

这种“原味”的法系设计，让标致408X有着与别不同的气质。不过，欧洲版的标致408X在动力上和国产版会有所不同，譬如它的入门级车型搭载的1.2T三缸动力，高配车型采用1.6T混合动力，但我们相信，1.6T+8AT的组合，会是国产408X的主销动力配置。

标致408X采用了Fastback车型的溜背式设计，带来了非常性感的车身尾部。前脸则融入了标致家族式的设计，搭配全新的LOGO以及车型标识，具有相当高的辨识度。

虽然新车不是一款SUV车型，车身侧面造型更倾向于跨界风格，但较高的离地间隙，依然让它拥有不错的通过性。有网友觉得这个车尾设计没有凡尔赛C5 X的悬浮式C柱那么的浪漫，倒也符合标致408X的运动定位。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4687/1859/1478mm，轴距为2787mm，与凡尔赛C5 X的轴距相接近。

内饰方面，新车拥有大量的折线设计，搭配双触控屏幕的中控，下方空调控制区则保留了一些实体按钮，日常使用会更加的便利。传统的换挡杆变成了标致最新样式的小型手指式换挡机构，有利于车内空间的使用。

另外，官方信息中还提到，未来标致408X还将推出纯电车型，这或是法系车新能源阵营的重要力作，大家还是攒足钱等它来吧。

售价方面，参考凡尔赛C5 X，预计标致408X能在15万之内起步，它肯定会火的，毕竟外观已经值门票价了。

标致不是Jeep

很多人担心，标致雪铁龙会退出中国市场？虽然这样的事已发生在同为Stellantis集团的Jeep品牌上，但标致不是Jeep，Stellantis新策略是优化那些不赚钱的资产，但标致在国内可是一个优质资产。

Stellantis集团有十几个汽车品牌，为了盈利优化一些没有效益的品牌运营没有什么毛病，就Jeep在国内的表现，哪怕不优化它自己也站不稳。

但标致雪铁龙与Jeep完全不在一个量级上。

神龙的辉煌定格在70万，标致雪铁龙等法系车在国内的口碑和用户群体，是Jeep无法企及的。而且，神龙曾在PSA内部拥有极高的话语权，中国市场的热销，也为PSA创造了巨大的财富。

唐唯实的“轻资产”策略，是为了更高的效益，但神龙汽车的成都工厂，已经成为全世界凡尔赛工厂，提供了更好的效益。让标致雪铁龙终止国产？还不如说怎么优化运营，将更多的法系车放在中国产供全球实在。

另外，Jeep退出中国市场，是因为目前Jeep品牌口碑崩塌严重，Jeep已无翻身的机会。另一方面，Jeep即便是顶峰时期，国内销量也不过20万左右，和法系车的辉煌也无法相比。

所以，法系车退出国内市场，终止国产，仅仅是一句笑话。而随着东风标致408X的到来，销量的持续攀升，法系车的春天才刚刚到来。