奥迪“有毒”疑云

每一次听到车主遭遇不幸，我都是难过的。

日前，一篇名为《他们都买了奥迪车，他们都得了白血病》的文章引起了广泛关注。文中指出有六位奥迪车主或车主家属患上了白血病，且其中有四人是急性髓系白血病。

关于急性髓系白血病的致病原因，我查阅了些资料，资料称引发它的原因有以下几点：

1. 病毒因素：比如鼠、猫、鸡和牛等动物携带的RNA病毒；

2. 化学因素：比如接触苯及其衍生物的人群白血病发生率高于一般人群；

3. 放射因素：白血病的发生取决于人体吸收辐射的剂量，整个身体或部分躯体受到中等剂量或大剂量辐射后都可诱发白血病。

换句话说，文章中的几位朋友患病有可能是受环境刺激引起的。而针对这个问题，一汽大众奥迪总部相关工作人员仅表示了遗憾，但指明车主患癌与奥迪车无必然联系。

群众的愤怒是很容易被点燃的，特别是面对高高在上的豪华品牌。但某种程度来说奥迪这么说并没有错，因为不论从车主发病率和白血病整体发病率来看（从有限的样本数据看，奥迪车主患病率并没有异常），还是从本次事件的讨论重点“20斤沥青”来看，这个论断都有站不住脚的地方。那些疯狂转发这篇文章的吃瓜群众，其实很多并没有弄清楚到底发生了什么。

注明：2017年10月30日，国家食药监总局发布的官方版的“致癌物”完整清单中，沥青被归为【二类致癌物质】，【二类致癌物质】是指：“对人类致癌性证据有限，对实验动物致癌性证据并不充分；或对人类致癌性证据不足，对实验动物致癌性证据充分。”

到此，我们陷入了一个讨论非常热烈但很可能没有结果的泥潭中。一方面，我们有充分的证据证明奥迪多款车型存在较为严重的车内异味，但另一方面我们没有直接证据证明这些异味会致癌。

这看似有点矛盾，但其实并没有错。我们知道车内异味的主要原因是VOCs挥发性有机化合物(volatile organic compounds），根据美国ASTMD 3960—04标准定义，车内VOCs污染物主要包括挥发性有机化合物和醛酮组分。高浓度VOCs会诱发气喘、皮肤眼鼻痒、喉咙痛、打喷嚏、呕吐等急性疾病，长期驾乘高浓度VOCs的汽车，也容易导致哮喘、心脏病、肝脏肾脏免疫水平失调、中枢神经系统受损等。但只有部分VOCs气体具有致癌和致基因突变的风险，例如苯、甲醛等。

也就是说，感官上您觉得车内异味会让您觉得不舒适并不能证明它就会致癌，或许它诱发的是其他身体疾病/不适，比如哮喘或者中枢神经系统受损导致的头痛、胸闷、失眠等。

换句话说，针对致癌，主观评判的不算数。

事实上，一些让您觉得舒适的东西也有可能是严重而致癌物。比如咸鱼、咸菜等腌制食物，因为含有大量的亚硝酸盐，它是诱发鼻咽癌的主要原因之一。国家食药监总局发布的官方版的“致癌物”完整清单中，“中国式咸鱼”就出现在【一类致癌物质】清单里。

所以是不是致癌，我们得用数据说话才行。

但大家可能不太清楚的是，除了这些，包括车身焊接工艺用到的结构胶、密封胶、折边胶、膨胀减震胶，油漆工艺涉及到的油性漆、底盘喷涂等也都是异味的来源之一。

而要说最大头，还是在车内大量的塑料内饰件上，其实在研发中，我们最苦恼的就是这块了。比如仪表板在较长时间的红外光照处理后会散发大量的异味，这里是重灾区（仪表板使用包覆工艺，讲究面部软，整体强度硬，在制造工艺中会有胶/粘合剂的存在，在高温环境下，会激发异味）。

总之，关于奥迪致癌事件，我们现在还找不到很有力的证据。车主的遭遇值得同情，但这些微弱的联系并不能作为呈堂证供。至于那些看似合理的呈堂证供，也都经不起推敲。

当然了，奥迪车内异味是客观存在的，它可能不是致癌的根本原因，但并不能以此作为推脱。而站在奥迪身后看热闹，或是已经被拉出来示众现在躲在角落里的各位，大家也都别幸灾乐祸。车内异味是一个行业问题，并不是一家铤而走险。

您可以说这是企业国内外车型区别对待，但根本原因还是缺乏有效的评价和监管机制。