保时捷 | 传奇赛车917五十周年！保时捷修复了历史上第一辆917
Author / 海森
在1969年3月12日的日内瓦车展上，保时捷推出了一款传奇赛车，917。
917是基于上一代保时捷908打造的赛车。其存在的目的只有一个：赢得勒芒24小时耐力赛冠军。
在初期，保时捷考虑的是一台750hp的水平对置16缸引擎。但是，由于过大的体积以及后轴将会承受的过大的压力，最终保时捷选用了这台5.4升的双涡轮增压引擎。
在排位赛的时候，保时捷曾经解封这台引擎的全部潜力。其可在39psi的增压值下获得1500hp。考虑到不足900kg的车辆重量，这台引擎提供了接近2000hp/吨的推重比！
自然结果也是让人瞠目结舌：0-100km加速1.9秒，0-320km加速10.9秒，极速可轻松达到402km/h。
就是这样的917，直接拿下了1970年和72年的勒芒冠军。并且在1973年全年的赛事中，917仅仅只让出过一次冠军的位置。
为了限制保时捷，赛事组委会制定针对保时捷的燃油规定，才最终为其他车商保留了一点尊严。
转眼，917已经诞生了半个世纪。在这样一款传奇车型的周年里，按照车企通常的做法，保时捷肯定要发布一款车型来纪念一下。
不过，这款车型真的十分有纪念意义，因为保时捷首先就翻新还原了历史上第一台917。没错，就是使用1969年日内瓦车展上那台917的编号为001的底盘打造出来的。
由于这个底盘大部分时间都被用在了测试或展出车型上，历经了各种车型版本的配置，所以在它之上，来翻新打造出917，是一个不小的挑战。保时捷在这个过程中投入了一整个工程师和技术人员团队，历时一年，并尽量使用了917最初的零件和材料，来复原了917最原始的车况。
这次打造出的917会在今年的五月到九月之间，在德国的保时捷博物馆中展出。其中不仅有我们上面提到的还原出的历史第一辆917，还有由保时捷公司一部分设计师和工程师打造出的，以纪念917第一个勒芒冠军的车型。
如果你仔细看看上面这台车，你会发现它的不少细节有些粗糙。那是因为这是一款全尺寸的模型，里面没有其他东西。不过，至少它也向我们展示了现代版917可能的样子。
也许，在某个时候，917的辉煌又会再次被续写。
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