1-9月国产车出口销量出炉：吉利缤越第4、瑞虎7第2，名爵ZS夺第1

近日，有媒体统计了1-9月国产车出口销量数据，通过实际销量表现情况我们可以看到的是，中国车企正在抢占更多的国际市场。所以至此也就不禁让我引发思考，那就是眼下的国产车真的已经崛起了吗？

一个直观数据，在今年前三季度，中国累计出口汽车高达211.7万辆，不仅超过了去年全年数量，而且超越德国，跃居汽车出口量全球第二，仅次于日本。如果按照这种节奏发展下去，那么中国产的汽车在出口量方面超越日本，可就真的是指日可待了。

其中，在1-9月份的集团销量层面上，上汽集团拔得了头筹，今年1-9月份一共出口50.96万辆，相比同期累计增长高达75.60%。第二名是奇瑞汽车，1-9月份累计销量31.07万辆，比同期累计增长65.27%。第三名是吉利控股，1-9月累计销量14.19万辆，比同期累计增长89.93%。

第四名是长安汽车，1-9月累计出口销量13.94万辆，比同期累计增长48.06%。第五名是长城汽车，1-9月累计出口销量11.17万辆，比同期累计增长14.09%。通过今年1-9月出口销量排名前五的车企我们可以看到，上汽集团的车型在海外市场的销量表现是最好的，相比第二名的奇瑞汽车在今年前三季度也多卖出去了将近20万辆新车，可谓妥妥的汽车出口量“大户”。

那到这想必不少朋友也就会问，中国品牌的汽车出口到海外市场的具体销量表现情况如何呢？下面我们就来看2022年前三季度（1-9月）中国品牌单一车型出口销量榜单的前几名。

第一名，名爵ZS

前三季度出口量：98828辆

名爵ZS是一款小型SUV，在国内的销量表现也比较一般。不过，正是这样一款车型，却在海外市场交出了一份将近10万辆的新车销量成绩单，成为最受海外市场所欢迎的中国汽车，这是让我所没有想到的。

据悉，名爵ZS在英国、泰国、海湾六国以及中东市场都大受欢迎，由此也可见，外国人对于名爵ZS的认可度是非常之高的。至于名爵ZS能够热销的原因，我认为也跟其较高的颜值、出色的车机系统以及不错的性价比等因素有关，毕竟，上汽在造车这块还是很有一手的，不是吗？

第二名，奇瑞瑞虎7

前三季度出口量：75808辆

奇瑞“扬帆出海”20载，目前已经连续19年获得中国品牌乘用车市场出口第一名了。在今年前三个季度，奇瑞旗下的瑞虎7这款车型，出口量也是达到了75808辆，而凭借这一成绩，它也成为了1-9月份单一车型出口量第二名的车型。

说实话，奇瑞在巴西、俄罗斯等地区的销量都挺好的，尤其是奇瑞一直就比较奉行“大单品策略”，所以在造精品车型方面，它的质量表现也要好于其它品牌的车型。就像瑞虎7这款车，凭借高颜值、大空间以及出色的动力与燃油经济性，它在海外市场就取得了热销。所以说，能够得到外国人的认可是非常不容易的，而这也再次证明了奇瑞一直都在用心造高品质的车，值得点赞。

第三名，宝骏530

前三季度出口量：65988辆

别忘了，宝骏其实也是上汽集团旗下的车型，只不过它是由上汽通用五菱三家一起所合资生产，但从本质上来说，其实宝骏530仍属于国产车，这也就是为什么它能够上榜的原因。今年1-9月份，宝骏530一共出口了65988辆新车，排名也来到了单一车型出口销量榜的第三名。

要知道，宝骏530使用宝骏、五菱、雪佛兰、名爵4个品牌分别在中国、印尼、南美、泰国、印度等国销售。在印尼市场，宝骏530悬挂五菱车标，稳坐中型SUV销量第二；在南美市场，悬挂雪佛兰车标，位居细分市场的第三名；在印度市场，更是每卖出2辆中型SUV，就有一辆是宝骏530。如此看来，宝骏530在国外确实是挺受欢迎的。

最后，作为一个中国品牌，宝骏530能走出国门，在海外市场这个大舞台取得不俗的成绩，也可见其不俗的产品实力。在国内，宝骏530凭借空间大、配置丰富、智能化程度高、成熟的动力总成和过硬的品质，可以说是备受消费者喜爱与认可，所以这或许也是它能够在海外市场热销的最根本原因。

第四名，吉利缤越

前三季度出口量：64224辆

缤越的定位也是一款小型SUV，不过和名爵ZS不同的是，缤越还有一个“中国钢炮”的身份，所以这或许也为它在海外市场的销量加分许多。具体来看，吉利缤越今年前三季度出口量达64224辆，排名也是来到了单一车型出口销量的第四位。值得一提的是，缤越目前海内外累计销量已突破40万辆，并且热销东欧、中东、非洲、亚太、拉美等20个国家。

产品力方面，基于BMA架构下的吉利缤越不仅颜值高、用料厚道，在操控性和动力体验方面也远超同价位的合资品牌小型SUV。要知道，缤越在操控性方面可是提供了弹射起步、赛道模式以及排气声浪在内的多种驾趣组合，而如此一来，势必也就能吸引到国人的目光。最后，缤越能够热销肯定是有实力做背书的，也祝愿未来它的海外销量能越来越好。

第五名，名爵HS

前三季度出口量：57013辆

同样是名爵品牌旗下的车型，HS在海外市场的销量表现就不如ZS那般亮眼了。据统计，名爵HS在今年前三季度的出口量是57013辆，排名则来到了单一车型出口销量榜单的第五名。在国内市场，名爵HS的定位是紧凑型SUV，售价为10.98-16.98万元，刚好处在竞争最为激烈的SUV红海市场。

而在海外市场，虽然名爵HS也会受到像本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4荣放等日系紧凑型SUV的挤压，但由于部分海外市场的竞争环境并没有国内市场激烈，所以名爵HS也能够收获到不错的出口销量。

从产品本身来看，名爵HS的1.5T和2.0T发动机在动力参数上的表现都还不错，但由于其1.5T车型在国内运用的是7速干式双离合变速箱，所以它也一直未能得到国人的喜爱与认可。毕竟，在11-17万的这个价位区间里，国内市场可选的好车型实在是太多，因此也就造就了名爵HS在国内始终郁郁不得志的情况。

最后，看完今年1-9月份中国品牌单一车型出口销量前几名的车型，你们觉得国产车是否已经真正崛起了呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。

（文/优视汽车 大卓）

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