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每当谈到豪华行政级座驾，想必大众脑海中首先就浮现出“奔驰S级、宝马7系和奥迪A8”这三款豪车的身影。可实际上，对于行政级轿车市场有野心的车型，绝对不止这三款车型，雷克萨斯LS便是其中的一员。
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日前，有海外媒体曝光，全新雷克萨斯LS在海外市场正式上市，售价区间为10780000-17960000日元（折合人民币约为52.7-87.8万元），定位为大型车，预计在今年10月内正式交付。与之相比，国内雷克萨斯LS的售价区间为87.8-118万，起步价格就是人家的顶配价格，价格差属实让人羡慕。同时，全新雷克萨斯LS还有望在今年年内登陆国内市场，至于价格嘛？车友们可以好好预测一波。
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老规矩，看车先看脸，全新雷克萨斯LS依旧保留着现款设计，采用经典的纺锤式进气格栅，并在其中加入熏黑套件，可辨识度很高。除此之外，两翼灯组和包围依旧呈“X”字型结构，具体造型也大差不差。
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腰线与车尾部同样保持硬朗的质感，采用分段式处理的腰线，能够清晰勾勒出车身的筋骨感。而纤细斜长的LED尾灯组，能够起到有效收尾作用，减少雷克萨斯LS因大型车定位而带来的拖曳感。
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进入车内，第一眼并不能发现新车与前款的不同，造型依旧是老气中透露着几丝年轻质感。其搭载类似悬浮式的中控屏，并在其下方加入空调出风口和小巧玲珑的电子挡杆。说实话，雷克萨斯LS的内饰并没有奔驰S级那般奢华大气，甚至可以说有点小气，配置多集中在主驾驶周围，呈环抱式结构，没有太多的新奇亮点。但驾驶者的操控体验却被放大到了MAX值，这可能就是有舍有得吧。
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车机系统方面，当前并没有太多的细节流出。但可知的是，全新雷克萨斯LS将对前款的车机系统进行优化升级，增加手机互联、语音控制、全景影像等市面常规配置，丰富用户的出行体验。同时，全新雷克萨斯LS还在车内新增了手机Type-C接口，并优化了现有的音响系统，算是一次内部小改款，勉强能跟得上主流需求。
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至于动力方面，作为小改款的新车，显然不会再费多大周章。依旧搭载由3.5T V6双涡轮增压发动机+电机组合的混动系统。其中，发动机最大功率为220千瓦，最大扭矩为350牛·米。电机的最大功率为131千瓦，最大扭矩为300牛·米，系统综合最大功率264千瓦，匹配的是可模拟10挡的E-CVT+自动变速箱。
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总结：
作为雷克萨斯家族最不好卖的车型，雷克萨斯LS今年上半年的累计销量不过刚刚突破2000余台，与BBA相差甚远。而就本次改款来说，雷克萨斯LS依旧变动不大，对于销量表现想必没有太大的刺激作用。个人认为，雷克萨斯LS相较于销量作用，更重要的是意义作用，其代表的雷克萨斯高端品牌的形象。所以，不管好不好卖，雷克萨斯LS都不会停产，毕竟这是脸面问题。
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